Premiera

Кто проверит правильность отключения сажи на Mercedes t204, C200cdi, 2012? Фишка снята, ошибок нет, обороты больше 3000 не поднимаются. w204_C200cdi_2012_(CRD3,10)_ori w204_C200cdi_2012_(CRD3,10)_DPF_off

MJRS25J9MDR3JA6EC3DFDBBLAGTVC5JS8KQDBN4FAPEHLS24JBW36LYFYC9QG8KH4M4TK49NY5NCPWK4DQQXGZ8NNENXBTC7HHRZ58UTX6QHAXQQKQWXTPP8QJ626H2U9A

Думаете поставили нерабочий гидроблок, или он просто не подошел? Или электронная часть выкидает такие ошибки?

Сказали, что на разборке подкидали электронную часть - ничего не изменилось, после этого увидели дефект в гидравлической части, потому и меняли ее.

Электронный блок не менялся, только его гидравлическая часть, там где моторчик с клапанами.

Мерседес w221, 2006г приехал с гирляндой по тормозам на приборке. Сказал, что поменяли на разборке блок ABS (гидравлическую часть), у старого умер моторчик, прокачали, пытались калибровать, но почему то не вышло. Блок не калибруется, ошибки не удаляются. Как побороть?

RYEQXYCR6Y26AZUBYJRM2AVTYBEMC5FLXRF7XJFCAX4SQLSA3NRAPVZNGPSG9A59EDT2XSF9PDE7ST8B7J369JRPDVPD9RHB5FV2AN756HVHECYZ5W95T4HT3TEPGXQWH2

Тогда что вы хотите сделать без соответствующего оборудования и знаний? Вам нужно обратится в автосервис и не мучать себя и других. Так может даже дешевле получится! )) Каждый должен заниматься своим делом!

Душить абс может из-за разности вращения колес, в первую очередь надо проверять, одинаковы ли размеры покрышек, потом смотреть датчики абс... Поскольку информации о проблеме минимум - точного диагноза ожидать не стоит..

Судя по вин коду: 39109-23661 Номер на блоке смотреть на наклейке справа над штрих-кодом.

А что это было раньше? Откуда была взята такая площадка?

Похоже на станину какого-то фрезерного или сверлильного станка. Круто, но зачем все так усложнять? Есть на алике много недорогих и удобных столов за небольшие деньги...

EPC: 5VDHZZBDCA9423SFFDVBSZFC37VQ62S WIS: 9QULJPZGTDNFKDHF29C6VZS3HZ5E4LFKXW57MH563BYCVZG5

FLTGN2G6PW3XD4HGLPTJ4KG5B4WNWV5443WP34TSB4MU95U2ZHM8YJBPDZJELJDSSPSXNVWG349A4N8FS8ZJW7NJXS7YCT2P9UUWSXGW66CS3BGRB27RKJV5HD5MXLGBKA

vin: 4JGDA0EB0FA489121

Имеется авто без ключей вообще w166 ML/GLE 250, 2014г. Нужно сделать ключ в замок зажигания, по замку. Не бесплатно.

Лучше, когда нагревательный элемент паяльника керамический, он более долговечный и быстро греется. А еще хорошо бы иметь возможность докупать отдельные запчасти, жало паяльника, нагревательный элемент фена итд...

Может есть смысл проехаться с подключенным компом и посмотреть на поток данных по наддуву, чтобы не заниматься гаданием?

BX38V742ETWAQA4FPRJGNSWURYEUEZRPK8TLFKWJZQUE8UTQ94TUKXCMAUWVRKVC25V3FAAVH4FJLZFYL8HTA8G4V6HCU46K35GT8L2G5C63G5LXHYZJBV75DA6E54EMF2

EPC: XU6DN5H7KYSUB4T2J3PLWZVX4QEUFJ2

WIS: DQPENU3N2EXNN4G9D7XBM85MNFQEVRAUCD6FC3WSTCF4CK69

SW8WSFP5AV7NW9KCHEYYCT9KP2A33BQRUSRUSYADGNFBG54BAWZLFWV2VSEU3P6LE36D4SJQH5XMYRC46UZNHV8Y73SX7QQ3YB9D3LW2T93R2ATHYG5TY66XZURZ67QSDS

Есть тут газовщики? Mercedes x164, GL450 2006г. хаотичные пропуски по разным цилиндрам при переходе на газ после долгого простоя (за ночь), при этом естественно загорается чек. После удаления ошибок с моторника и перезапуска движка - процедура повторяется еще 3-5 раз, пока пропуски пропадут, после этого можно целый день ездить, заводить и переходить на газ без проблем. Расход по городу - 22л. Но иногда в движении, даже на прогретом при резком и сильном нажатии тапком тоже появляются пропуски. На бензин при этом не выбивает. Заезжал к газовщикам - не хотят разбираться, предлагают менять все... короче решил заняться сам. Оригинальный шнур для диагностики гбо есть. Поменял все газовые форсунки и фильтра полгода назад. Так же был поменян ремкомплект редуктора, т.к. при простое стравливало газ в коллектор. Мозги гбо "Zenit Pro", форсунки Hana Red с выкрученными дюзами.

33SY87X9EUKNW8QLJNAGXPRS8DLD9FPBCVNB8ESFP7LSMAFV8MGZPVZNGN9256X295KVFMJ4EBARPZ6ULMJX5ZEQVMZ5XC85QZ2AWDTHR9AYK2XPT4KRHUT4LCEU5GRG6W

EPC: M462CN3EPPL42LJ5C7Y9Z9N8DAX24TS WIS: 6WH2CCZN23UFBJJMEKQCA8KJGNL6XQCZTM4JPQN5LUNVABBZ