Перейти к содержанию

Fergana77

Автомастер
  • Постов

    127
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Fergana77

  1. Приветствую, Коллеги!

    Автомобиль L141065. Поменял кнопки старт и включения парктроника. Клему не отключал по причине избежания сброса настроек андроид-магнитолы. (желание клиента).Плюс топливная система вся отправилась на стенд. О возможных последствиях предупреждение было озвучено. Но суть в том, что слот для ключа не принимает родной ключ. Смотрю MaxiSys 906BT. Ошибки по CAS отсутствуют. В DDE Ошибок, связанных с ИММО нет. DDE и EWS синхронизированы. По дате в CAS ключ №1 с номером HA0........ .Разъёмы кнопки "старт" и слота для ключа на предмет погнутых контактов проверены. 1,2 и 13,14 контакты между X14028 и X10318 на предмет обрывов и кз проверены. Куда копать?

  2. Приветствую, Коллеги!

    Имею в работе Октавию с мотором CJSA и вышеупомянутым ЭБУ!

    Задача - клонировать данный ЭБУ.

    Какие решения на данный момент актуальны? Что из оборудования гарантированно сделает данную операцию?

  3. В 16.08.2018 в 11:14, olisar сказал:

    Я понимаю KessОМ не получится считать прошивку с Magneti marelli MJD 6F3 вырезать сажевик и EGR отключить. только Ktag?

     

    кесс.PNG

    Находишь сток и хороший тюн по идентам и делаешь!

  4. Кури даташиты на микросхемы,цепляй контрольные светодиоды на цепи питания микросхем и смотри что по питанию пропадает. Приходилось искать обрыв по питанию в межслойке. Но с прогревом скорее всего не блок. Смотри в моторном отсеке нагревающиеся датчики. Может с нагревом по общей цепи питания идет просадка от дефектного датчика. И к стати, как ведёт себя плата при небольших диагональных деформациях на изгиб?

     

  5. Приветствую, Коллеги!

    Решил озадачится данным вопросом! Как правильно идентифицировать блок MSV/MSD, если есть только такое 0049QK0MG70SMAM2S (название папок и отсутствие инета).

    Просьба знающих просветить! Заранее спасибо!

     

    Нашёл только неполную идентификацию

    Поиск в FlexHex не работает...

    иденты.bmp

  6. У меня кесс 5.017 с софтом 2.23 на домашнем компе запускается без проблем и при попытке вычитать иденты без подключенного блока дата мигат. На рабочих ноутах одно и тоже external exception eefface. Шнурок УСБ один и тот же. Так что думаю трабл не в железе.

  7. Приветствую, Коллеги!

    В ремонте авто с VIN MR0HA3CDX00700061

    Отказ системы полного привода.

    По ошибкам: В моторном Р2006 - Intake manifold runner control stuck in clossed position. (Вихревые заслонки заклинило в закрытом положении)

    В ABS Ошибка по наличию проблем в ЭСУД    С1201.

    И в 4WD P17A0 -Обрыв цепи управления электродвигателем дифференциала с автоматическим отключением.

    Диагностирую MaxiSys Pro. От сюда непонятки. О каком дифференциале идёт речь?

    Со слов клиента: Оторвало передний кардан. И после этого передний дифер остался в блокировке, но физически все блокировки выключены

    Кардан стоит новый. Перетертостей и оторванных проводов не обнаружил. Визуально всё на своих местах. 

    Гугл не особо помог. Пытался найти схемы и руководство по ремонту переднего редуктора, безрезультатно!

    Коллеги, если не сложно , скиньте электросхему и инфу по заднему редуктору. 

         Заранее спасибо!

  8. У меня Forscan  с J2534 MaxiFlash Pro и MaxiFlash Elite работает отлично.  А к Focccus MaxiFlash не смог прикрутить.... . PowerShift программировал чинским ELS27. Лил последний софт на Focus 1.6  115 hp. Программировал примерно часа полтора. Связь стабильная. Шить можно.

×
×
  • Создать...