ZLaman
-
Постов
262 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент ZLaman
-
Nissan Note 2010г. правый руль 93с66 B5 8Y27A KKJX 241265km Внутрисхемно 3,3v 93C66 B5 8Y27A KKJX 241265.bin
-
Когда делаешь все как надо, таких танцев с бубном не происходит. Если ошибок не было, зачем ремонтировали? Опишите детально последовательность операций и какие производили инициализации. Посмотрите в дате текущее и заданное положение актуатора
-
Ошибки до ремонта и после? Может вы не соблюдали процедуры перед началом ремонта ( Clutch Position Adjustment) Обычно вами описанная ситуация происходит от несоблюдения последовательности процедур.
-
Небольшая прога для вычитывания идентов в файлах прошивок Mazda. Автор коллега по цеху mazdainfo.exe
-
Daster 2013 SRS 8201 385 569 (95160) скипт отработал на отлично.
-
Вы тему читали? Выше ответ. -
Эти компы болеют непропаями.
-
Спросить стесняюсь, нафига козе баян?
-
В 90% сканером достаточно, правка только когда в акпп существуют проблемы по железу которые сам эбу не "вывозит" но этого на долго не хватает.
-
Это для примера. На фото конечно не так видно как под хорошим увеличением....трещина в пайке. И такого добра там достаточно. После понятных телодвижений с хорошим флюсом, например для BGA микросхем. Дешевые не катят, замучитесь отмывать или бегать в поисках ультразвуковой ванны большого размера. Reset Memory и обучение. А так там редко, что выходит из строя, конденсаторы порой меняю когда у них ESR большое.
-
Не в по там дело
-
Ну так что вам мешает купить хороший флюс, отмыть плату да и пропаять что относится к акпп. А если приобрести микроскоп, вас ждет много открытий чудных.
-
Не шьются они, насколько знаю
-
Мысль такая, есть несколько видов комплектов для такого шаманства, один из дерьмовых установлен на вашем пациенте. Как раз в Челябинске есть мудаки которые наглым образом стырили технологию и впаривают ее лохам ушастым. Это лирика! Как известно на Toyota-х сигнал датчика скорости заходит в щиток приборов затем в преобразованном виде поступает на все остальные блоки. Вывод напрашивается сам собой. Кстати, тот мануал по установке что выше, где вы его надыбали?
-
Насколько я знаю кто красит морковку под землей, этот провод можно не подключать. Акпп будет работать и без него. Нужно проверить все выше мной перечисленное. Пропаяйте коробочную часть компа. Заднюю крышку скинуть посмотреть директ 15 минут работы.
-
Для работы АКПП требуются показания TPS, обороты двигателя, датчик детонации, температура двс. Вы упоминали о левом селекторе, может блок не видит положение D?
-
Пожалуй соглашусь с dierus, не факт, что до ремонта с акпп не было проблем. Просто так втулку на насосе не режет, тут или агрегаты не отцентрованы, гнут маховик или ей "коксу" приличного давали, еще вариант - перегрев. По трассе с ошалелыми глазами мчались вдаль на немыслимой скорости, тогда еще в придачу нужно смотреть заднюю крышку и Direct. Встречались случаи когда виновником отсутствия 4 был ECU. Думаю нужно пытать клиента, дайте ему таблетку для памяти. Скиньте номерок ECU акпп.
-
SeaMonkey - добавил в исключения, все нормально пашет.
-
Ну так тут обсуждение девайса от Руслана. Зачем спрашивается писать не по адресу? Погорячился я, под статью себя чуть не подвел! Руслан предупреждал о не распостранении скриптов.
-
У меня все норм значит. Может скрипт тебе кинуть, подменишь?
-
Я так понимаю нужно к авто подключится дабы проверить?
-
Пробуйте 24c02 steering prav.bin
-
Нет не вышла, пока ждем.
-
ЭБУ под микроскоп Это когда приборка отключена?
-
Просто прибор не должен валяться на полке не для того покупался, многие уже обновились оттуда софт такой, плюсом Руслан готовит обновление скриптов для тех кто приобретал обновы. А потом есть тесты для каждого адаптера, что вам мешает проверить ваше железо?
