Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

blackrainbpm

Продвинутые
  • Content Count

    32
  • Joined

  • Last visited

About blackrainbpm

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    Красноярск
  • Имя
    Вячеслав
  • Страна
    Russia

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Подскажите что нового в Toyota Techstream 14.20.019 после Toyota Techstream 14.10.028?
  2. Как раз перекат масла, со всеми вытекающими, достаточно чтобы забились маслоотводящие каналы под маслосъёмными кольцами в поршнях и здравствуй масложор Масло не живёт больше 250-300 моточасов какое оно ни было чистое на щупе
  3. У Prius 30 болезнь целая с тормозами по бессрочной отзывной меняют америкосы все главные тормозные цилиндры бесплатно. Написал в российское представительство по этому поводу посмотрим что ответят. 151174_T-SB-0079-18.pdf ZJB-BrakeBoosterWarrantyEnhancement-.pdf 162714_ZJB_Phase_2_.pdf
  4. Согласен полностью китайцы это мучение постоянные ошибки и толком никакого удовольствия от работы, шить этими шнурками нельзя можно блок запороть. Мне кажется минимальное это можно купить CHIPSOFT J2534 LITE (5.5 т.р) у него есть частая поддержка в драйверах и софте в связке с Techstream очень быстро работает.
  5. Подскажите пожалуйста какая последняя версия techstream? 13?
  6. Я из тех соображений что KIXX от GS не подделывают а мобила подделок куча даже у проверенных поставщиков сам видел. Конечно каждый сам определяет что ему подходит. Я знаю что больших концернов которые делают базовые масла не так много и их можно по пальцам пересчитать причём одной руки а всё остальное это добавки препаковщиков и крутой маркетинг. Конечно на зиму можно заморочиться на крутые масла с PAO Ravenol хороший вариант у них всё производство в германии и защита от подделок но цена тоже не маленькая. Даже самые крутые масла живут в тяжёлых условиях (а это неровные дороги, некачественный бензин, большие отрицательные температуры тд) очень мало 6-7т.км, бюджетные 4-5т.км. По мне лучше сменить чаще дешёвое, но со средним качеством, чем дорогое катать до талого по 10т.км.
  7. Я лью в Prius 30 KIXX 0w20 зимой и 5w30 летом, допуски SN и молибден. Вроде бы угара нет от замены до замены, но я катаю 5 т.км. Когда жаришь по трассе любое масло угарает.
  8. Могу порекомендовать не дорогое корейское масло KIXX 0w20 или 5w30 допуски SN и молибден присутствует. Всегда меняю через 5 т.км и всем рекомендую не важно какое масло дорогое или дешевое. Его не подделывают это точно!
  9. Калибровки для гибридной системы японского Prius ZVW30 (JP spec) уменьшает нагрузку на инвертер и больше использует двигатель. Нужны калибровки для двигателя выше 34729000 и для АБС вот такой T-SB-0079-18 кампании под номером F152647760 и F1526477760 Заранее благодарю 896B34702800_896B54701100.cuw 896B34715400.cuw 896B34721300.cuw 896B34740200.cuw 896B34749100.cuw 898844701400_898844702300.cuw 898844708200_898844709200.cuw T-SB-0079-18.pdf
  10. Провод можно сделать самому и ничего не нужно покупать берёте фишки соединительных проводов с материнской платы обычного старого ПК, подходят на ура
  11. Поделитесь пожалуйста на правый руль Prius 30 2011 калибровки Engine ECU и PMC ECU а так же можно и другими.
  12. Жижа не должна уходить в любом случае из бочка, контур не должен меняться по объёму. Принцип прост после нажатия на тормозной цилиндр усилие нажатия на педаль тормоза увеличивает бустер, даже если он не будет работать тормоза всё равно будут просто они будут тугими. Такое впечатление что жижа закачивается бустером при накачке давления, вопрос в какую полость. Чуйка подсказывает что запорный клапан находится в бустере. Вот и бюллетень тоёта придумала, знают про звук бустера видимо шьются другие калибровки контролера.
  13. Думаю всё очевидно Утечка в блоке клапанов от износа, возможно бустер не понадобится менять как в вышеописанном случае
  14. Часто на сколько ему надо, если идут потери то чаще чем при норме естественно. Смотреть на целостность клапана бустера, думаю только замена, можно контрактный приобрести. Всё зависит от интенсивности торможения. Попробуйте откалибровать сначала, там всё просто.

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×