genisol

Практически))

На фото графики давления во впуске, при разгоне, в районе 3500-4000 оборотов..

Подал вакуум на прямую - такие показания под нагрузкой: При чём, пока двигатель был грабусов 50, было стабильно в районе 2.5 даже чуть больше, после прогрева - до 2.5 бар. Пока катал, ошибок по передуву не появилось))

Геометрия не клинит, шток движется свободно во всём диапазоне...

Всем здравия. Volvo XC60 2.4d 2010г.в. Приехала с проблемой недодува по турбине: Снял параметры в нагрузке: запрашиваемый в пике ~2.7бар, реальный ~2 бар: Что было сделано: Опрессован дымогенератором впуск - утечек нет. Проверен вакуум - норма Проверен актуатор турбины - отрабатывает без зваисаний и закусываний, герметичен. Клапан актуатора - не держал вакуум, заменён на новый. Клапан EGR - почищен и проверен на работоспособность вместе с дросселем - отрабатывают без проблем. Датчик MAP - промыт и проверен, путём подачи давления 3.5 бар - работает адекватно. Датчик MAF - проверен снятием показаний под нагрузкой - норма.. Все выше перечисленные действия не устранили проблему... Прошу совета у знатоков, может, был похожий опыт у кого?..

Всем выражаю благодарность! Проблема решена! ОP-com может)! Приобрёл новый безрелейный Оp-Com, с жёлтым проводом), версии D+. Зашёл в EHPS > Программирование > Program Code Index и в данной программе появился индекс 00102 для всех остальных, т.к. во всех предложенных нужного мне двигателя Z18XER небыло, нажал start prog - И, ошибка по датчику угла ушла, а руль начал крутиться легко))!! Отдельная благодарность Greymos за правильное направление!

В первом сообщении всё же русским по белому написано!... Комплектация авто без физического датчика, эгур с комплектации авто с датчиком на рейке, так как подходит трёхпиновый разъём, но такой-же разъём есть и на блоке без датчика, установлена заглушка... Вопрос знатокам был - можно ли адаптировать эгур под другую комплектацию!?

Какую проводку, если датчика нет физически?)

Пробовал - ошибка по датчику остаётся... Делал - ошибка по прежнему висит, эгур не активен...

Есть комплектации с физическим датчиком, установленым на рейке... Адаптацию, кодировку блока эгур под другой авто.

Здравия всем! На Vectra C 2007 заменили ЭГУР. Комплектация авто без датчика угла поворота, соответственно к эгур не подведён трёхпиновый разъём, стоит заглушка. А новый установили с авто, где стоял такой датчик, из-за чего вываливается ошибка в блоке эгур, по отсутствию оного и на приборке жёлтый руль. После установки эгур заработал на несколько секунд и обрубился. Кто в теме, как произвести адаптацию, ор-сом это может сделать?

Всем здравия! Нужна электросхема и распиновка ЭБУ двигателя 2.0d Kia Retona 2000г.в.

С этого начинал, не обязательно магнитом, он и так магнитный) импульсы идут... Завтра попытаюсь диск просмотреть.

Сделал это сразу - в линиях висит 2.3v постоянно, без всплесков...

Сообщение не ушло вовремя и всё перемешалось... Вот это осциллограмма с двух пинов дпкв при снятом разъёме : Здесь щупы подключены параллельно, при надетом разъёме:

Стартер был причиной помех и не раз.. Из того, что вспоминается это Вольво хс90 турбо бензин и фольксваген дизельный, после замены стартера - всё ушло... По массе, стартер крутит бодро). По "что-то налипло" тоже были мысли, но почему при снятом разъёме, осциллограмма в норме?..

Он запускается на эфире... Я преследовал цель - дать импульс, чтобы двигатель вращался а стартер уже не давал помех.

Здравия всем! VW Sharan 1.9tdi насос-форсунка, авто притянул на галстуке. Не было питания на эбу двс. Восстановил - блок вышел на связь, двигатель запустился работал ровно, на газульку реагировал... Затем решил проверить всё в движении, запустил, и через некоторое время движёк заглох и больше не запустился. По диагностике ошибка Р0321 датчик числа оборотов - недостоверный сигнал. Снял осциллограмму - сигнал идёт, но с высокочастотными помехами: При 5мс Развернут при 0.2мс Про на водки от стартера в курсе - пробовал пуск с буксира - ничего... Также пробовал запуск с эфиром - ничего... Линию от разъёма до блока проверил - всё хорошо. Поставил другой датчик - картина таже! Кто сталкивался, прошу совета?! Забыл сказать, что помеха систематична - в одном и том же участке каждого оборота.

Запускается и едет... Не работают дворники, стеклоподъёмники и Печка. Включаются только в крайнем нижнем положении ключа...

Попробовал - без изменений... А "accessory relay" я и ранее перемычку ставил - начинают работать стеклоподъёмники, но дворники и Печка - без изменений...

Вскрыл, пропаял - всё так же, второй пункт et089 не выполняется.... Такой и стоит, как на первом фото... Когда во время неровной работы снять разъём с верхней лямбды, работа выравнивается, немного поднимаются обороты... И, если снять разъём с ДАДВ и запустить двигатель, то двигатель не колотит.

Благодарю за наводку. Контактов разъёма? Скрывается эбу без проблем?

Именно так и делал, в руководстве же описано и на форумах - выполняется только один пункт...

А, в чём их отличие, просто по корпусу смотреть?

По эталонной...