-
Постов
454 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент AutoNewLife
-
ПодПодскажите пожалуйста, после прописания форсунок и пилотного обучения заново необходимо вычитывать прощивку чтобы программно отключить егр и сделать тюн, или можно использовать ту что вычитывалась раньше?
-
С нормальной прошивкой и обучение проходит? И где или у кого можно получить эту самую прошивку?
-
Вот то что практически любой S/N может подойти в мой блок это уже выяснил, осталось с H/N разобраться. А вирджин через file converter dcu102 делать? И подскажите, от ситроена можно поставить блок?
-
Про то что чек не горит я заметил) и в аварию он не валит машину. Но для начала надо найти блок и рабочий егр, чтобы прописать форсы и обучить их. С блоком не подскажете, можно ли поставить блок с другим H/N???
-
Что то я везде на форумах видел информацию что ЕГР обязательно должен быть рабочим, чтобы форсы прописались и прошло обучение. Но как говорится пока не попробую, не узнаю. Но вот с блоком делема, не могу найти с нужным номером. И рисковать за 300$ не хочеться
-
Всем привет. Ребята, такой вопрос. Имеем Пежо Боксер с dcu102, необходимо произвести замену эбу и прописать фоосы. При этом необходимо отшить егр, с отшитым егр пройдет прописка форсунок и обучение? И второй вопрос, для замены эту, обязательно подбирать по H/N или можно любой блок пришить к иммошнику?
-
😁😁😁😁 как удалить сообщение??
-
-
-
Товарищи, поделитесь кто рабочим Global Tis, пожалуйста. Разные варианты с простор интернета попробовал, не получается установить. Вернее все становиться, но после запуска для регистрации выскакивает ошибка подключения
-
Здравствуйте. Можно в личку скинуть архив? Тут не могу скачать. Спасибо
-
И кто в итоге прав?? Какой пин правильный и где он расположен?
-
Собственно суть вопроса в заголовке. Может у кого имеются такие схемы или доступ к ним. Нужна схема подкапотки. Не запускается двс и не крутит стартер. Нужно разобраться правильно ли восстановили проводку
-
Так а что клиент хочет, чтобы вы чудо совершили??? Тоже сталкивался с этими датчиками на опеле. В итоге работает только оригинал. Аналогов хватало по разному, от месяца до года, как повезет Так а что клиент хочет, чтобы вы чудо совершили??? Тоже сталкивался с этими датчиками на опеле. В итоге работает только оригинал. Аналогов хватало по разному, от месяца до года, как повезет Так а что клиент хочет, чтобы вы чудо совершили??? Тоже сталкивался с этими датчиками на опеле. В итоге работает только оригинал. Аналогов хватало по разному, от месяца до года, как повезет Так а что клиент хочет, чтобы вы чудо совершили??? Тоже сталкивался с этими датчиками на опеле. В итоге работает только оригинал. Аналогов хватало по разному, от месяца до года, как повезет Так а что клиент хочет, чтобы вы чудо совершили??? Тоже сталкивался с этими датчиками на опеле. В итоге работает только оригинал. Аналогов хватало по разному, от месяца до года, как повезет
-
Проблема решена! Ошибка больше не загорается, все работает исправно! Благодарю всех откликнувшихся за помощь, а особенно СПАСИБО Evgeny lonqlife , Valentin LTruck, Сергей shaManSerg34, владимир vectra20 которые конкретно тыкнули носом что надо сделать) Плюсанул бы Вам ребята в репу, да не могу пока((( мал еще. Ну или модератор\администратор может плюсанет)) Ну и подведем итог! Ошибка Р0105 имеет 3 варианта расшифровки, один из них "сигнал цепи датчика давления наддува не действителен", в этот момент датчик давления наддува на незапущеном ДВС и на ХХ показывает 84кПа. На двигатель Опель Виваро 1.9 дизель (F9Q760) устанавливались два типа датчиков давления наддува, до 2004 года мог устанавливаться еще 7700111957 - маркировка пинов на фишке идет буквами A B C, после 2004 года только 0 281 002 593 -мркировка пинов на фишке цифрами 1 2 3. Датчики 0281002566 и 0 281 002 996 на данный тип двигателя не подходя, так как они от 2.0! Тему закрываю
-
Это уже сказал, что нужен только такой датчик)))
-
Фишку я отсоединял чтобы проверить изменятся ли показания давления без датчика)))
-
В общем пишу отчет! Купил сегодня б\у датчик 0281002593 приехал к машине и подключил автоком. Машина к сожалению была теплая, но это сути не меняет. В данных автоком показал 840 Па давление. Как писали выше, отсоеденил фишку от датчика и давление стало 1000 Па!!! подключил 0281002593 датчик и давление на незапущеном, а потом и на ХХ показало 980 Па, что ближе к атмосфере))) Завтра человек посмотрит как поведет себя машина на холодную, загорится ли ошибка, и думаю закрою эту тему)) Всем кто дал дельные советы хочу плюсануть в репу, но что то не получается у меня(( Может я как новичок не могу это еще делать???