Здравствуйте коллеги! помогите пожалуста советом . куда копать ? в общем приехала vw Jetta 2012г 1.4 CAXA в блоке двигателя ошибка P2188 ( система определения параметров топливовоздушной смеси , переобагощение на хх ) корекция долгосрочная минус - 15 % смотрю что на лямбде , на ней показания ( ток ) - 0.023 мА и не меняется ни при перегазовке ни при обагощении ( в впуск очистителем пшикал , ) на подсос тоже не реагирует .. меняю лямбду результата нет . лямблу от джеты ( старую ) подкинул на др авто -рабочая !!! ставлю назад нет реакции ( при резкой перегазовке 0.020 -0.024 мА меняется ) прошил ЭБУ на последнюю версию по . результата ноль ! заменил в эбу микруху бош -30615 результата ноль ! заменил эбу - результат лямда начинает работать после того как минут 40 -50 на хх постоит после через час работы корекции уходят в минус ну и лямбда кажет что-" мол да смесь богатая 0.9 мА " помыл ( безразборно винесом ) форсун ки все стало четко ! в течении двух дней машина работала смотрел .... корекции + 5 +3 всё хорошо отдали клиенту тот 200км проехал и опять всё заново . снял форсунки отдали на проверку ..." проверяющие " говорят все четко форунки норм ! такая вот история !

Здавствуйте. плюс поставил . можно и мне пароль . спасибо

спасибо

Решил .проблему . брелок ДУ, действительно "слетел" машину то ко мне притащили с уже севшим в 0 акумулятором .... возможно из-за просадки брелок и слетел ... купил прибор переприявязал брелок

обрезал провод от блока иммо , до эбу ..... пробовал соеднять и залить епром обратно , ну иммо стал работать в штатном режиме , а ДУ центральным замком всё равно не работает , есть мини кейтул он видит сигнал с брелка -315 FSK в общем , иммо опять отключил , буду думать как брелок перепрявязать , карман скана нет , есть лаунч но он брелок не привязывает,

ну диллерский же через в кодировке отключает ...... хотя это ведь разные системы !!! не должно , пробовал вернуть все как было ...авто заводится но ду неработает

Здравствуйте коллеги ! подскажите малоопытному Санёнг кайрон 2008г дизель глючил иммо . сделал иимо оф айпрогом , лампа иммо не горит . авто заводится! но теперь не работает пульт ду ,,, с кнопки на двери машина закрывается , концевики рабочие .... батарейка жива ( и заменил на новую ) сигнальный провод от иммо к эбу перерезал ( чтоб подсветка работала) неужели при отключенном имобилайзере слетает ДУ центрального замка ,....?

поделитесь конечно ! многим будет интересно!, как раз по теме кому нужно выбрать какой осциллограф брать надо

пришёл сегодня мой осциллограф , как Вы советовали воткнул ..... пока не разочарован , времени было мало пока не разобрался с настройками , вот видос кому интересно глянте https://www.youtube.com/watch?v=KU-ys1HPEXI

заказал себе планшетный , чуть подороже , если таможня не завернёт и мне его привезут то похвастаюсь

мне кажется,что показания расхода воздуха высокие и разряжения тоже....отсюда и время впрыска тоже большое....надо в эту сторону копать

SergW168 Спасибо БОЛЬШОЕ ! это похоже на то что нужно !!!

спасибо . тоже эту серию приметил , меня смущает hantek 2d42 что его возможностей немного не хватать будет , хотя компактен и мультиметр в комплекте ,., пересмотрел ютуп , форумы (профильные по осциллографам ) думаю надо брать что то из новомодных планшетных

ммм. на этой схеме , минусовой от фар ,идет на (через блок предохранителей в салоне ) подрулевой переключатель .. это схема до 13 го года а в 13м году они её изменили .... стало минус ( с фары ) идёт в блок предов под капотом ! на реле ближнего и дальнего соответственно . реле минусом управляются этот минус на подрулевой ( видимо ) идет и на бсм .....( отдельного блока света уже нет ) короче всё что придумал это посмотреть 12 год и 13 один и тот же подрулевой используется или нет , если один и тот же значит его распиновка совпадает и по старой схеме уже орентироватся если не совпадает , то придется разобрать его а подрулевой скорее всего исправен т.к на незаведенную свет включается и дальний и ближний

на 2013 г уже нету блока света , тут светом бсм рулит (на 12г схемы ест в инете а на 13 нет нихде ) а разве на "рио" и "солярис" совпадают на 100 % схемы ???

на 27е человек записался.... схему так и не нашёл ... х.з. походу дела придется ,как то так разбираться

НА Hantek 2d82auto есть видосы там некий -"донгдонг инсрумент" смотрит синхру ...но там хонда , хорошо бы и пару других авто увидеть обидно . вот вроде бы интересный инструмент, а 90 %, обзоров про то как из коробки достают и сигналы собственного генератора смотрят ,

подскажите , а в hantek 2d42 , нормально записать , а потом посмотреть ,синхронизацию дпкв дпрв можно ? чет посмотрел обзоры на ютбе , непонятно можно ли ?

спасибо . проверю конечно )

за совет спасибо , я тоже подозреваю что бсм, ...там под капотам в проводке колхоза много ,мне кажется когда под торпеду загляну , там колхоза не меньше окажетсся ))) хотелось бы " по схеме " всё сделать

Здравствуйте коллеги ! может кто поможет схемой , на Солярис 2013г . приедет клиент у него машина после дтп ... в общем он сам поставил новые фары а они не горят , на заведённом авто ! когда он был у меня времени мало было .....я прозвонил дальний и ближний на релле ( в подкапотном блоке приходят ) если реле перемычкой перемыкать, включается свет ... очевидно что что то с управлением ,...в проводке под капотом колхоз .... надо восстана́вливать" по уму" , а схемы на 2013 год в инете не смог найти , нужна схема -фары , блоки предохранителей , подрулевой , блок BCM . Спасибо .

у меня случай был, ( правда на х-тейле, но с примьерой вроде одинаковый блок предохранителей ) предохранитель окислился .... и искра была ,но авто не заводилось, потом мерял напругу у заметил просадку на катушках , во время запука , пред поменял и всё с пол тыка

с такой цепью ( как у тебя ) должен заводится

Здравствуйте коллеги !!! X9FMXXEEBMCR70919 пробег 166086км двигатель - 2.0L Duratec DI TIVCT (154PS) к нашим механикам заехал сегодня фф3 . смотрю а он явно трясётся ( троит похоже )!!! прочитал ( лаунчем ) ошибки по движку ....был какой-то бред сбросил , одна осталась -U0109:00-2F нет связи с модулем топливного насоса нуууу вроде от этого не должен троить .☺️.. тут хозяин подошел предложил ему .."мол давай ко мне подцепим осциллограф найду из -за чего вибрирует " тот, к предложению ,скептически отнёсся , говорит что купил авто с такой проблемой 3 года назад .... в чем дело , всё это время пытался решить , отдал кучу бабок .объехал кучу диагностов ...много чего поменял а оно как вибрирует так все и вибрирует )))) говорит что вычитал , в интернете , видимо до него еще меняли сцепление ( на 100000 км ) и " криво " его прикрутили но как я успел заметить авто на автомате ! да и по вину автомат бьётся ! (вроде как ) а про то что на роботах можно сцепу криво прикрутить я слышал в общем хочу его всётаки пригласить и посмотреть чьё кун-фу сильнее , я вот думаю если вибрация из-за коробки то тест CSS ведь покажет что все норм !?? как думаете ? "автомат " этот 6-ступенчатая АКПП DCPS .. робот ... только сейчас посмотрел ..... похоже хозяин прав ...зря тему создал почитал форумы , по фф3 с DCPS ...некоторые пишут что там делов на пол часа стартер , мол открутить , ослабить гайки сцепления , да по кругу равномерно перетянуть .. а еще . почему я его ( по началу , то ) хотел пригласить ....осциллографом то, я катушки посмотреть успел и на одном цилиндре, время горения искры, на треть меньше чем на трех других !!!

бью свой "рекорд" чет видео , у меня не открывается . ссылка на ютуп https://youtu.be/6cCXsFES4A0 Новы.avi