takityp7

Весьма благодарен за помощь в решении вопроса Успехов вам и много денег От души

Нету нигде ,ни в книге ни наклейки нету и на самой магнитоле нету

Доброго времени друзья Обратился клиент с просьбой заменить уставший акумулятор Заменил,но-авто только пригнано и кода от радио нету(а может и не было) Нужно спасать ситуацию V067308 Открыт к предложениям Фото для примера

Вы чертовски правы мой друг. Только газовать надо не до отсечки Удержать двигатель на оборотах 4500 об.мин. 3 раза по 4 секунды Адаптация задающено диска Код ошибки P1003 Не все сканеры видят ошибку Те кто не видит X431 Fiat Ecu Scan Видит KTS Тему можно закрывать

Да именно на запущеном моторе моргает чек. Тахограф-ничего не делали. По поводу экускан-ничего нового он не показал по сравнению с х431 и Autocom/ Мозг и подключения пока не смотрел,но на всякий пожарный проверю. Не могу уловить взаимосвязь между джеки-чаном и отсутствием каких либо ошибок в моторном. С1003-Ошибка скорости по кан шине-что передает информацию на эбу о скорости авто,с абс или же есть датчик на кпп

ЄУР роботает как надо,но ошибки висят и не удаляются.Моргает джеки-чан,но в моторном ошибок нет. Питания на моторе ЄУР-соответствует напряжению бортовой сети Кто нибуть поможет розобратся с Фиатом,пните в нужном направлении? Есть какой нибуть специализированый шнурок под фиат ? FIAT ECU Scan-не сильно помог.

Генератор системы генератор Со слов девушки-красная лампочка загорелась руль перестал крутится,заглушила потом завела и руль крутится но лампочка горит постоянно,все. Про осцил-плотно все упаковано,датчик тоже интересный,схемы нет Что и куда мерять с чем сравнивать не понятно. Кароч пока тупик

Привет други мои Поциент Fiat Panda 1,2 8V 2006 Natural Power Метан+Бенз ЄБУ на метан Tartarini на бенз Magnetti Marelli Причина визита-отключился ЄУР По диагностике 3 ошибки С1002 С1003 С1004 Первая стерлась-С1002 Датчик момента и положения руля прошли калибровку,єур пока работает штатно С1003 С1004 Остались активными Зарая АКБ в норме 12.4 В на заглушеном двигателе 13.6 на заведенном со всема потрибителями ЭУР Delphi У кого какие мысли?

Привет други Есть потребность перевести VW Passat B5 1.6 ALZ в Е2 и сделать коректировку прошивки под ГАЗ (Пропан-Бутан) 1.Чем читать и записать такой блок в наличии только Кесс и Ктаг но в них я не нашел поддержки этих блоков (но можно купить что то под эту затею) 2.Кто может помочь с прошивкой.можно на платной основе Спасибо Фото блока для примера

Да есть такое Что случилось? К-да потихуньку ехал и что то застучало и я сразу заглушыл Открываеш поддон а там колена на пополам)))

Давай для начала так Что за кади год,абревиатура мотора,потом откуда головку зняли,что за мотор абревиатура Что то здезь упустили,дизель не может физически не запустится на эфире при компресии в 25 очков

А как откуда тогда 25 очков,с крывими клапанами так не получится))

Набыет,но точно не 25 очков)

І все так бросили свои дела и рвонулись править прошивку,первому встречному. Батенька с таким подходом шансы получить результат крайне не велики. Оформите тему как надо и немножко вежливости будет не лишним и тогда удача вас улыбнётся

Давай

Да там 100500 єтих продаванов,даже не знаю у кого купить что бы фигню не прислали

Други мои Куплю чинкский Кесс+Ктаг,в идеале апараты избавленные от китайский косяков(доработаные) Возможно кто то перешел на на оригинал отломы валяются без дела Розсмотрю все предложения. Писать сюда или в л.с Всех Романов з наступащими именинами,успехов вам и процветания(и мне немножко,я тоже Рома)

Приветствую вас форумчани. На повестке дня 2 вопроса. 1 Почему на форуме нет ветки по автомобилям Фиат? 2 Почему так кардинально отличаеся время впрыска между 1.2 и 3.4 форсунками. Пациент Fiat Panda 1,2 8V 2006 Natural Power Метан+Бенз ЄБУ на метн Tartarini на бенз Magnetti Marelli Суть вопроса Засветился чек-по дигностике умирает лябда зонд,долго прогревается но после прогрева начинает что то там мерить😀 Посмотрев лайвдату чуть сигарету в кофе не уронил. Время впрыска 1.2 форсунки в районе 2500 м.с а 3.4 в приделах 150 м.с При этом двигатель работает нормально(насколько нормально может роботать такой двигатель) Что за нах тут происходит? пруфы в скринах Спасибо за внимание Сорян.смотрел через жопу. Речь идет о катушках зажигания. В даном автомобиле катушка спаренная поэтому показывает только 1.2-а 3.4 просто шум. Извиняюсь за свою безграмотность и незнания языков. Тему буду закрывать. Всем кто потратил время на прочтения спасибо огоромное. Извините

Сорян я все время думал о моторном,а тут бсм Моторник без проблем привяжет

Тогда CAR PASS+Op-com

Смотря как сильно блок згорел,возможно там уже каша,а не информация и перепайка ничего не даст

Класно придумали,а тут думал компресометр с кучей переходников покувать за кучу бабла,а тут дешево,надежно и практично

Интересно,покажы пожалуйста

Купил б/у у нашего форумчанина,пока все доволен. Предложений много на рынке Средний ценник по палате за отлом от 8500 до 12 000 грн За Ори от 26 000 до 38 000 Думаю тему целесообразно закрыть всем принявшим участие спасибо

Приветствую всех принявших участие. По результатам Delphi 150se вкладка удалить есть,произвести нету(возможно появляется после процедуры удаления не експерментировал) Чинский Launch зделал адаптацию без проблем,производил на холодную По результатам,ефект длился 3 дня или +- 250 км,дальше опять задергалась,клиент в раздумиях пошел соберать бабос на сцепу,так же слишны звуки двумасы все вместе примерно 14к грн Всем спасибо,тему закрываю