ШкодавоД

Всем здравия. Есть данный авто, полгода назад на нём отключался иммо во флеши. Ездил без проблем. Неделю назад притащили на лямке, не крутит стартер, нет связи с моторником, полудохлый аккум. Заливаю родной флеш и еепром, эбу начинает выходить на связь, стартер крутит, запуска нет. Отключают иммо, запуск есть. Проверяют несколько раз-все норм. Меняю аккум, оставляю на ночь, с утра та же картина... Может что-то в авто по can например портить софт? Или это 100% проблема в эбу? Пните пожалуйста в нужную сторону. Самому восстановить иммо пока знаний не хватает.

Актюатора надо ставить новый, а не контрактный, и не будет проблем.

Часто такие проблемы легко решаются после заливки стока.(смотрите датчики температуры в выхлопе)

Разберите приводы переключения и выбора передач, в одном из них в крайнем положении очень часто клинит вал с зубчиками. И маленький стопорный болт на валу, что выходит из кпп, бывает ослабляется.

В салоне есть предохранитель ign1, через него идет плюс на несколько блоков, в том числе на передний радар и АБС. Радара в авто нет, а вот проводка на него есть. К этой проводке кто-то подсоединил шикарные китайские светодиодные ДХО, они периодически просаживали напряжение на проводе на 0.2-0.3 вольта, из-за этого АБС регистрировал ошибки по соленоидам. Тему закрываю.

Ой, а на дизельный мотор подойдет?

И так, и так может хлопнуть на подъемнике или при спуске с него. Но если поставил в режим "домкрат", считай жопу прикрыл)))

Номер блока 89541-60191. Номер софта лаунч и скандок не отображают.

Всем здравия. Прадо дизель 2015го года. Спонтанно вылазят ошибки по клапанам в блоке АБС. С0226-sfr solenoid circ, C0236-sfl solenoid circ, C0246-srr solenoid circ, C0256-slr solenoid circ. Ошибки вылазят и на ходу, и на стоящем авто с работающим двигателем. Силовые плюсы-минусы на блоке проверял, даже перепиновывал, чтоб исключить проводку. Блок приговаривали и б/у подкидывали ДО меня в другом дружественном сервисе, ничего не изменилось. Изучал тойотовский техдок, всё сводится к замене блока. Требуется помощь зала, может что-то упустил... Блок б/у привезли за 60000рэ, не хочется еще один в багажник просто так положить)))

Да может, если от дома до работы один километр и на нём десять светофоров с пробками. У меня одна клиентка на Оутлендере сжигает 40 литров на сотню, километр до работы и автозапуск по полчаса утром и вечером. Расход меряется только по трассе на скорости 90км/ч. Расход по городу у каждого свой, зависит от пробок, прогревов и прочее, и прочее...

Обратитесь к zoz, кучу времени сэкономите. Блок вскрывается легко...

Авто запустил, проблема была совсем в другом. Сбило с толку то, что эбу АКПП на столе не вышел на связь. Ну и отсутствие опыта работы со свежими Вольво. Если кому-то интересно решение-пишите в личку.... Думаю так будет правильно.

В лс.

Russlancik, то вы на человека накинулись? Он дал вам адекватный совет. Вы же не пишете, какие проверки проводили, что прозвонили/не прозвонили. Если вы владелец, вряд ли сами справитесь.

Я не исключаю, схему ищу нормальную. Или распиновку эбу.

Принято. Вскрывается легко? Есть шанс отремонтировать?

Vin YV1LC68ACJ1324351 Всем привет. Не выходит на связь коробочный блок, соответственно нет запуска. Остальные блоки на связи. Иногда авто запускается и ездит как ни в чем не бывало, свясь с акпп появляется. Глушишь, включаешь зажигание и снова нет связи и запуска. В кармин схемы этого года нет, эбу АКПП стоит сверху на коробке. Разъем чистый сухой. Помогите пожалуйста схемой акпп.

Пежо боксер DCU102, скачивает сток с сервера. После записи этого стока авто труп. Кесс этот файл писать отказывается, ругается на контрольку. Беру сток в интернете, пишу кессом-авто оживает. Будьте осторожны с этим блоком. Peugeot_Boxer_ 152.7z

Блок не шьется.

Xtool H6 pro master. Пару DODGE RAM свежих диагностировал, читает-трёт...

Всем привет. Стоит мотор 238 лс, который с завода шёл только с автоматом. Владелец хочет поставить МКПП. Может есть у кого опыт переделки. Нужно ли будет менять софт в моторном? Кодировки? Фото моторник добавлю чуть позже. WAUZZZ4DZYN001253 Моторник

Чем восстанавливали блок?

Лямбду на помойку.

Если уж от БМВ в 2108 салон пехают, то от Опеля в Опеля-говно вопрос!)

Каждый день сталкиваюсь. Давление масла меряли манометром? Любой мало-мальски грамотный авторемонтник при загорании лампы давления масла начинает именно с этого.