KolMed

С эфира не запускается. Подозрение на выхлоп.

Впрыск не идёт в горшки 2 и 3. Что вы про эфир пишите, следствие видно,причина не ясна.

Если свеча накала с датчиком давления родная,а стоит простая и на неё ругается и только на неё,о чём я выше упомянул,то есть ли вероятность,что эбу не хочет использовать гоишок,который не может контролировать по давлению? Вопрос знатокам системы комонрейл- провильные ли формы сигналов на форсунки?

по 20 АТМ в горшках. Он с ноября вокруг мотора колдует.Мне надо знать,сигналы на форсунки нормальные идут или нет?

Хозяин сказал,что компрессия в норме,мерили.

Под вопросом был ИММО,но на форсунки питание приходит,тока странное. Заменены свечи накала с ДатчикомДавления(хозяином авто) на простые во 2 и 3 цилиндре, ЭБУ на них ругается,хотя они исправные. На улице холодно,в гараже чуть теплее, машина стоит с ноября месяца бездвижно. Свечи не нагреваются 2 и 3 ,холодные после старта,выкручивали ,проверяли. Если ошибку сбросить , то нагрев идёт.напряжение на форсунке 4 . Нормальный ли сигнал на первом скрине? На 2 хороший. На 3 все импульсы,какие были при прокруте.ПодозрительноНОрмально(наверно)Все импульсы при прокруте. Во 2 целиндре не так весело(как и в 3) Импульсы на 2 форсунке. Скажите,формы сигналов нормальные,зависит ли впрыск от свечей накала?

4е мотора за раз? Либо драйвер общий ,то возможно он,но 4е мотора,врядли.

Может проблема по пайке клемм разъёма, Если по КАН шине приборка общается,может и программный сбой.Если напрямую общается с модулями,то заряд аккумулятора под вопросов,как он шкалить может?

Датчик массового расхода воздуха BOSCH HFM5 Mass Air Flow Sensor (MAF Sensor) - PDF Free Download.pdf

Какого типа MAF ?

Мотор 2.0 111.450 бен, схватывается при прокруте стартером ,потом глохнет. Сканер Delphi ошибок не увидел. Температуру мотора датчик кажет правильно. Реле бензонасоса срабатывает. Искра,форсунка срабатывали во время. ДПРВ врал : ширина импульса при прокруте менялась и начало импульса прыгало. после замены ДПРВ сигнал устаканился. Но мотор не запускается. Посмотрел на время впрыска при прокруте : 8мс. Кажется многовато. Подключил мотортестер к ДМРВ : зажигание 1,00V - чётко, прокрут 1,00V полоса без колебаний - нечётко. Подкинули ДМРВ от китайса и Вито с полтычка запустился. Думаю, при тёплой погоде завёлся бы мотор. ДМРВ стоит с лета новое, как холода пришли перестал работать.

Прошил Tiida 1,6 на автомате Мексика для круизконтроля,если кому интересно. Была ЕМ62 , стала ЕМ63. Круиз работает,мотор стал тише работать под нагрузкой,рокотание перестало слышно. Прошивки сток. Шил Piasini(Китай с доработкой). 1CMC7Q400_1EM62B_SH705519N_Original.bin 23710-EM63B .bin

ДА,братан,я по той же теме.

Может реально блок кнопок неродной,впихнули,что было и продали.

Ланч-сила конечно,но бывают ещё и живые старички приезжают,тут уж хочешь,не хочешь.

Вот ещё схема 2010 Nissan Versa.zip