Chupacabra

с телефона без проблем, а с ПК никак... Вариант прошивки какой использовали этот или этот?

Диагностику по bluetooth получилось запустить с ПК или все варианты прошивок на ESP32 работают только c Android?

+375299770767 Сергей РБ

Похоже что в еепром всё таки что-то должно быть....

Противоугонная блокировка, программирование чип-ключей там только инструкция как прописывать ключ в системы с иммобилайзером и без иммобилайзера и замену батарейки в течение 60 секунд...

Коллеги, всех приветствую. Вызвался помочь старому дедушке на E34 c таким блоком 0 281 001 175, на автомобиле заменили двигатель вместе с косой и блоками. Записал чип в EWS запуска нет, после записи чипа в EWS ошибка 11 ушла, стартер теперь крутит, но запуска нет. ЭБУ ДВС диагностируется через K+L-line и ничем кроме WOW не смог к ЭБУ ДВС подключиться. Соответственно ISN не могу посмотреть, только ошибки считать и даже эмулятор для проверки не могу повесить. Флеш вычитал и прилагаю, а вот 2 EEPROM B58196 (93C46) оказались пустые. Посоветуйте варианты запуска этого автомобиля. Всех заранее благодарю. 0 281 001 175.zip

Огромный труд. Только к сожалению, microsoft против раздачи Вашего труда...

В Турцию организовать доставку нет проблем...

Проблема решилась заменой блока BCM

Многим этот "мусор" помог начать писать свои скрипты. А кто-то даже этим мусором автомобили клиентов делает...

Аналогичная ситуация. Проблема записи r7f701a223 в крайней версии v2.2.7.2 от 20 марта 2023 года так и не решена. Но стоит отметить, что проблема касается только некоторых блоков SRS с МК r7f701a223. Если делать через встроенный кальк, то upa-s отлично отрабатывает. Но если писать через скрипт и чистить сторонними кальками (например блок 89170-0e410), то ловим ошибку B1163. Если этот же файл писать оранжем или gprog, то ошибки B1163 нет. То есть проблема 100% в методе записи, а не в самом файле.

Не соглашусь. UPA-S, если работать не через кальк (например номер блока не заявлен), то пишет не корректно. А Mdflasher это лотерея и успех работы с ним различается от версии к версии.

Приветствую. Приветствую. VCM'ом получилось решить проблему?

Приветствую. Размера не пугаемся - ЭБУ Delphi. 89663-02V61.zip

663718

002339

285636

534215 Кто модератор? Флуд устроили!

214094

353987

216107

260500

Всех приветствую. А у меня блок 98221SJ001. Многие говорят, что краш во внешней еепром, да действительно есть внешняя еепром 95160, но в ней ничего нет. Она пустая. Ещё каждый раз при считывании флеш с МК R7F7010643 данные немного отличаются. Архив с дампами прилагаю. SRS Forester.rar

Уважаемые коллеги, добрый день. Nissan Patrol Y62 2012 год. После прописки дополнительного ключа появилась нестираемая ошибка B26FC. После запуска автомобиля на приборке горит индикатор ключа, защёлка руля всегда в открытом положении, комфортная посадка не работает, с брелка багажник не открывается, режим аксессуары и зажигание включаеются без ключа. Ключи были повторно переписаны, оставляли только один ключ, с которым было всё нормально, записывали новый ключ, подобраный по вин коду автомобиля, записывали универсальные ключи КД/КТ, каждый раз процедура завершается корректно, но ошибка остаётся. Процедуры записи ключей выполнялись официальным дилером. Была снята защёлка руля, моторчик исправен, все три концевика отрабатывают. При ручном переводе защёлки в закрытое положение зажигание не включается и багажник начинает работать с ключа. При при принудительном открытии или закрытии защёлки с помощью диагностического оборудования, никакой реакции со стороны защёлки не происходит, кроме того, что при принудительном открытии слетают ключи и приходится делать их повторную регистрацию. Был куплен дамп с аналогичного б/у блока BCM и залит в родной блок. Регистрация ключей не проходит. Если у кого есть возможность продать мне дамп с нового блока BCM 284B11LL1A? Либо сделать мой bcm_284B11LL1A_93C76_E6C27.rar новым? Всем мира и добра!

Я и не питал иллюзий купить этот замечательный прибор через 3 недели с момента публикации Вашего предложения. Судя по содержанию постов этой ветки, создана она не для продажи, а для обсуждения Renault ECU Tool. И если Вас не затруднит, то хотелось бы очень узнать с какими задачами прибор не смог справиться и заслужил участи быть проданым. Буду очень признателен за ответ. Всем мира и добра.