-
Постов
67 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Chupacabra
-
Диагностику по bluetooth получилось запустить с ПК или все варианты прошивок на ESP32 работают только c Android?
-
+375299770767 Сергей РБ
-
Похоже что в еепром всё таки что-то должно быть....
-
Противоугонная блокировка, программирование чип-ключей там только инструкция как прописывать ключ в системы с иммобилайзером и без иммобилайзера и замену батарейки в течение 60 секунд...
-
Коллеги, всех приветствую. Вызвался помочь старому дедушке на E34 c таким блоком 0 281 001 175, на автомобиле заменили двигатель вместе с косой и блоками. Записал чип в EWS запуска нет, после записи чипа в EWS ошибка 11 ушла, стартер теперь крутит, но запуска нет. ЭБУ ДВС диагностируется через K+L-line и ничем кроме WOW не смог к ЭБУ ДВС подключиться. Соответственно ISN не могу посмотреть, только ошибки считать и даже эмулятор для проверки не могу повесить. Флеш вычитал и прилагаю, а вот 2 EEPROM B58196 (93C46) оказались пустые. Посоветуйте варианты запуска этого автомобиля. Всех заранее благодарю. 0 281 001 175.zip
-
В Турцию организовать доставку нет проблем...
-
Проблема решилась заменой блока BCM
-
Многим этот "мусор" помог начать писать свои скрипты. А кто-то даже этим мусором автомобили клиентов делает...
-
Аналогичная ситуация. Проблема записи r7f701a223 в крайней версии v2.2.7.2 от 20 марта 2023 года так и не решена. Но стоит отметить, что проблема касается только некоторых блоков SRS с МК r7f701a223. Если делать через встроенный кальк, то upa-s отлично отрабатывает. Но если писать через скрипт и чистить сторонними кальками (например блок 89170-0e410), то ловим ошибку B1163. Если этот же файл писать оранжем или gprog, то ошибки B1163 нет. То есть проблема 100% в методе записи, а не в самом файле.
-
Не соглашусь. UPA-S, если работать не через кальк (например номер блока не заявлен), то пишет не корректно. А Mdflasher это лотерея и успех работы с ним различается от версии к версии.
-
Приветствую. Приветствую. VCM'ом получилось решить проблему?
-
534215 Кто модератор? Флуд устроили!
-
Уважаемые коллеги, добрый день. Nissan Patrol Y62 2012 год. После прописки дополнительного ключа появилась нестираемая ошибка B26FC. После запуска автомобиля на приборке горит индикатор ключа, защёлка руля всегда в открытом положении, комфортная посадка не работает, с брелка багажник не открывается, режим аксессуары и зажигание включаеются без ключа. Ключи были повторно переписаны, оставляли только один ключ, с которым было всё нормально, записывали новый ключ, подобраный по вин коду автомобиля, записывали универсальные ключи КД/КТ, каждый раз процедура завершается корректно, но ошибка остаётся. Процедуры записи ключей выполнялись официальным дилером. Была снята защёлка руля, моторчик исправен, все три концевика отрабатывают. При ручном переводе защёлки в закрытое положение зажигание не включается и багажник начинает работать с ключа. При при принудительном открытии или закрытии защёлки с помощью диагностического оборудования, никакой реакции со стороны защёлки не происходит, кроме того, что при принудительном открытии слетают ключи и приходится делать их повторную регистрацию. Был куплен дамп с аналогичного б/у блока BCM и залит в родной блок. Регистрация ключей не проходит. Если у кого есть возможность продать мне дамп с нового блока BCM 284B11LL1A? Либо сделать мой bcm_284B11LL1A_93C76_E6C27.rar новым? Всем мира и добра!
-
Я и не питал иллюзий купить этот замечательный прибор через 3 недели с момента публикации Вашего предложения. Судя по содержанию постов этой ветки, создана она не для продажи, а для обсуждения Renault ECU Tool. И если Вас не затруднит, то хотелось бы очень узнать с какими задачами прибор не смог справиться и заслужил участи быть проданым. Буду очень признателен за ответ. Всем мира и добра.
-
Какие обстоятельства могли заставить не использовать данный прибор и продавать его новым по цене б/у или по цене нового?