автоэлектрик.46

Спасибо,Михаил.Речь видимо идет о спиралях с проволокой 2.0.Я тоже нашел один подобный резистор.При 14вольтах кажет 15А.Продается в инете нихром но в бухтах и дорого.

Понял спасибо,так и сделаю. Я все боялся,что из за удлинения сигнал будет искажаться.

Спасибо. А провод где преобретать,в радиомагазине?

Понятно. Значит будем дробить нагрузку и останавливать только с подключенными АКБ.

А если сначала плавно убирать обороты а потом выключать нагрузку?

Спасибо. Реле по 100а. выписал у китайцев,с проволокой туговато,нашел бывший реостат.можно резануть получиться по 15а два раза....Встречал на форумах советы подавать нагрузку плавно. считаю это не критично,ведь и на машине нагрузка включается резко.....

Вот мой стенд проверки стартеров и генераторов,переоборудованный из стенда Э211. Родные остались только мотор привода ,устройство подзаряда АКБ и нагрузка, два совдеповских прибора. Нагрузка на максимуме 32А. Это мало и хочу ее увеличивать. Буду благодарен вашим подсказкам. Стенд проверяет генераторы 12/24 вольта и стартера 12 вольт.

У hantek cc650 при использовании с настольным осциллографом есть недостаток,короткий провод подключения к осцилографу.Приходиться гнездить осцилограф чуть ли не на моторе работающим.Сразу же вопрос к спецам по электроники: можно удлинять этот провод и на сколько?и еще небольшое замечание. клещи работают от батарейки типа крона 9в. и имеют свой включатель.Так вот забыл выключит,и через сутки меняешь батарейку.

Ну совсем дохлый генератор и обыкновенными токовыми клещами виден.Включаешь потребители и видно,как он АКБ сажает.А осцелограф неоднократно помог,когда как бы и генератор нормально работал,но клиент жаловался ,что по утрам плохо крутит.

Спасибо.Сергей,интересный материал.

Начал пользоваться при предварительной диагностике генератора токовыми клещами СС-650 HANTEK c осцилографом DSO 5072P. Кто поделится своими осцилками с комментариями. Интересует также и диагностика этими приборами стартеров на машине.

Иногда,при отсутствии штатных контактных колец продавец может предложить похожие.Если совпадает диаметр колец(проверьте подшибник пролазит) и высота посадки позволяет,то можно брать. При установке.помните,что на выводы колец действует чудовищная центробежная сила.Используйте при монтаже бондаж из ниток,промазывая эбоксидными клеями(по металлу).

У меня стоит. И токовые клещи к нему китайские. Не снимая на работающей машине 2кривушки" на нем многое могут рассказать.

Дело в том,что сейчас трудно проследить заводской алгоритм работы генератора.Умные регуляторы держат напряжение на пороге что бы все потребители брали с генератора и лишнее не дает,потому что АКБ не любит лишние вольты.Если бы был даже небольшой недозаряд,то утром при запуске вы бы почувствовали при запуске.А так же и фары на ХХ мерцали бы. Если вы на все сто хотите убедиться в исправном энергоснабжении (по вашим условиям,не снимая и не разбирая),найдите мастерскую,где вам смогут померить работу генератора на машине с включенными потребителями токовыми клещами.Они точно покажут,откуда при включенных потребителях берут питания с гены или АКБ.Так же существует диагностика и снятия осцелограммы гены на работающей машине.

В инете набираешь "Приборы проверки регуляторов напряжения" к ним прилагается инструкция как какие регуляторы проверять и скачиваешь.Полного обзора не получиться но основные указаны.Только вот не все просто можно проверить без стенда хотя бы самодельного.