автоэлектрик.46

В первом видео,это форма сигнала взята с двух фаз генератора(генератор ваз2110). Второе видео-это форма сигнала взята с одной и другой фазы поочередно,относительно массы генератора. Вопрос: какой сигнал я должен имитировать в стенде проверки регуляторов для проверки регуляторов открывающихся от двух сигналов фаз. И какой должен быть размах по напряжению? видео 1.mp4 видео 2.mp4

Обязал клиента сообщить результат,после замены АКБ,а я здесь черкану. Спасибо всем ,кто помог!

После 40мин стоянки с амперметром блок коммутации уснул на ноль и утечка составила 0.03А.А посему,при зарядке 14.2 с включенными потребителями и такой утечкой тока приговор- аккумулятор.которому 6 год.

2010год выпуска.

"Это уже сделано.Дошел до F29 он питает коммутационный блок. Сдернул разъем с коммутационного ток упал до 0,03.

Спасибо,Дмитрий!

Подскажите пожалуйста,рено-логан,1,6 двигатель утечка тока 0,11А.Дошел до коммутационного блока,сбрасываешь белый разъем ток падает до 0,03А.Сколько тока должен брать блок коммутации?

Владислав,скинь координаты где и как можно его заказать,и расскажи если нетрудно как им работать.

Спасибо,Сергей! Завтра знакомым электронщикам задам головоломку.

Первый способ припайки щеток к алюминиевым пластинам регулятора, это при демонтаже старых оставляете маленькие хвостики из медных косичек к ним и припаиваете. Второй,это гравером пропиливаете щель туда косичку новой щетки,зажимаете плоскогубцами,откусите 2мм и для надежности что бы не выскочила напаяете оловянный шарик..и замазать все двухкомпонентной оксидировкой "Крепче не бывает".

Доделал приборчик и вот что получилось. Отечественные релюшки проверяет все,импортные только с одним сигналом от фазы генератора. Пробовал релюшку с мазды-3 с "PD" входом,регулятор с копейки с двумя резюками открывает их великолепно.Дорогие форумчане,помогите доделать его,что бы открывал релюшки с двумя выходами обмоток. Нужно ли пытаться смещать сигнал на 120 градусов или достаточно приделать второй китайский генератор прямоугольных импульсов?

Речь по видимому идет о щеточных узлах совместные с регуляторами напряжения,где жгутики щеток припаяны на заводе к алюминиевым пластинкам,а те в свою очередь уходят в регулятор. При замене щеток сложности,как их припаять.Первый способ,это при демонтаже старых щеток,оставить на пластинах небольшие хвостики от медных жгутиков и припаять новые к ним.Второй способ,это сделать прорези в алюминиевых пластинках и зажать в них жгутики новых щеток,замазав двухкомпонентной эпоксидной "Крепче не бывает"(или похожей).

АКБ был один и двигатель бензиновый....

Думаю у них все нормально,иначе бы запросили второй генератор,который оставили на ремонт.Ведь когда мы чинили им генератор,то подзарядили от зарядного батарею.А значит ток уже был большой но не кретичный,генератор справился.Отсюда совет всем ,кто занимается ремонтом генераторов снимает ,делает,ставит.: на время ремонта подстрахуйтесь,постав те АКБ клиента на зарядку,раз случается такой казус.

Я почему поднял этот вопрос,это уже второй такой каверзный случай. Первый был на Т-4,там спалили два диодных моста и уже при замене на третий обнаружил ток 83А и генератор нагревался на глазах. Тупо подкинули проводами другой АКБ и ток свалился на положенные 5-3 ампера.Клиент поехал сдавать АКБ,он ее месяц назад купил,но владельцы магазина,промерив,говорили,что АКБ нормальный. Мужик купил другую батарею и и при них сделал такой же фокус: прикурил свой новый АКБ,а старый отключил.Генератор перестал греться и пришлось магазину забрать свой АКБ.Я к чему все расписал.Магазин специализированный и приборы проверки АКБ у них не хилые.Но не видят они эту неисправность в АКБ,а хороший прокрут стартера вообще сбивает с толку.

Вы знаете,мы как бы за электрику автобуса не отвечали,по-этому не запомнил марку пазика и какой двигатель. Мерить ток вышел,что бы не спалили вновь сделанный генератор.Ток в 96А был секунды две потом стал падатьно где то 72А подвис,а дальше я клещи снял. Напряжение там на 12 вольт,генератор 110а и регулятор напряжение 361.3702 ,только в отличии например от ваз 2110,стоит верх тормашкой.

Безусловно,перед запуском двигателя был отсоединен провод с клеммы 30 от генератора. Поработал так автобус 5 мин,ни дымка и клеммы АКБ холодные. Потом зацепили провод,я клещи одел и завели. Клещи показали 96А и медленно ток стал падать. Но пока делали генератор,АКБ подзаряжали. Потому то и возник вопрос,мог ли быть из-за большого разряда батареи, скачок тока выше 110А что привело к пробою диодов.

С автобуса ПАз принесли генератор на ремонт.были почти стерты щетки и в диодном мосту два диода в обрыве. Следом приносят совершенно новый такой же генератор (110А),с которого,как они говорят при запуске двигателя пошел дым. В новом тоже в диоднике два диода в обрыве. Отсюда вопрос к форумчанам:может ли АКБ так сильно разрядиться,что при запуске двигателя потянуть на себя ток,больше чем 110А и сжечь мост совершенно нового генератора.? Жаль не запомнил параметры АКБ автобуса,но помню,что стоял уже импортный не родной.

Спасибо,Сергей! И про усилители почитал...Раньше думал,что регулятор снимает сигнал с фазы чисто что бы генератор приступил к работе,когда двигатель завелся(дабы облегчить работу стартера). Оказывается значение этих заморочек шире.

Намек понял,поискать удавленный сварочный аппарат,с целым реостатом.

Спасибо, Сергей! Выставлю с запасом 600Гц. А есть разница в форме сигнала? Этот генератор импульсов может рожать и прямоугольные и синусоиду.Что подключать? И последний вопрос,для саморазвития: если подключаем только один вывод фазы,а у регулятора их два,зачем тогда второй?

Вот мой самодельный стенд проверки регуляторов и обмоток статора на межветковое.Помогите правильно настроить генератор импульсов,что бы открывались регуляторы.берущие сигнал с одной и с двух обмоток статора.Осциллограф имеется.

Спасибо. Посмотрел цену балластного резистора,впечатлила.Ну а палкой и я пока пользуюсь.Мой слесарь никак зубчик торможения не придумает.

Понял,в ножке отверстие,на проводе опрессовано колечко и болтик с гаечкой.

Сергею спасибо! А к реле провода припаиваются или можно как в автомобиле через колодку и разъемы?