nepomny

11 минут назад, Didim сказал:

 Завтра смогу сделать Вам Фулл

 Буду признателен.

Всем здрастье.

Имеется ME17.9.7  b574dh04 . Задача, изначально, была элементарная: записать чистый EEPROM. Но, как в последствии оказалась, трудновыполнимая. Сто раз делал такие блоки KTAGом, ( последний раз две недели назад) всегда всё было чётко. А сегодня - ни в какую.   KTAG блок не распознаёт, предлагает выбрать в ручную. Читает полный бред и ругается на КС. Писать отказывается, даже не начинает,всё время выдает ошибку.

Диагностика, на столе, блок видит, паспорт, параметры, ошибки.

Даже закралась мысль о скоропостижной кончине  KTAGа, но KESS, в буте, его тоже не распознаёт. Осталось прояснить два пункта:

1. у кого нибудь похожее было?

2. Поделитесь, у кого есть, необученным  Full Flash  на этот блок. Попробую завтра Алексом залить.

Странно, на блоке, в версии софта, вместо буквы "I" стоит цифра "1". Первый раз такое вижу.

Всех поздравляю с 9 Мая . с Днём Победы!!!

Жалко, что в наше время, не все понимают значение Великой Отечественной Войны и значимость этого Великого праздника, но смысл от этого не меняется.

3 часа назад, Ivan693 сказал:

Убедительная просьба, писать по теме, может у кого то было что то похоже или кто то может чем то подсказать. Кому не интересно или не может помочь, идите дальше!

Первым делом: подключить ГУ на столе и произвести измерения.

Мастеру отнести.

Либо есть, либо нет. Это зависит от того, про какой именно ЭБУ идёт речь. 

Для справки: я подкидывал в Kia Spektra M7.9.7 от ВАЗа - всё прекрасно запустились. Только педаль акселератора тупила, но это по тому, что у Kia стоял ДАД , а у ВАЗа ДМРВ. Даже софт не переливал, так с ВАЗовским и пробовал.

Всё должно получиться.

Пробную лицензию ждать бесполезно. Это я уже проходил давным-давно. И писал и почту менял. Ноль реакции. Купил расширенную. 

Советую поступить тае-же. Стоит она 400 р.

4 часа назад, walery сказал:

4 часа назад, walery сказал:

Для клиентов это дорого , к тому же incode forscan уже не считает а без него инициализация FIP не пройдет

 

Разве не считает инкод?

На фоне стоимости привязки ключей, расширенная лицензия - вообще не заметна. 

Тем более речь идёт про Транзит. Это коммерческий транспорт и владелец должен отчётливо понимать, что прописка ключей во Фьюжен- это может быть и недорого, а то-же самое в транзит- это уже совсем другая история! 

Фьюжен- свою задницу возит, а Транзит возит деньги для владельцев- отсюда и разница.

Поставил SACHS и наперед и назад. В самый раз. Не долбит и не пробивает. KYB - рядом не стояла.

19 часов назад, Borodach777 сказал:

Проблемная машина набеду!!! Купил у знакомого, тот поездил 2 месяца...и проклял наверное. Робот в аварийном режиме, была ещё походу и бита чутка...все сделано но криво. Адаптация не проходила, актуатор перекошен, ещё и блок управления роботом был рассохшийся или треснувший. Связи не было. Заводилась только с провода в обход блока предохранителей. Ошибка робота и иммобилайзера. Решил переделать на палку. Правда делал долго, по возможности...Пол года стояла. Собрал...подключил....поворот...все светится, пиликает... ну и соответственно не заводится...даже с провода. Ну конечно купил перед этим китайскую lexia, повезло C попалась. С бубном установил DiagBox... Короче : vin определяется, глобальный тест видит только блок ECU(впрыск) с ошибкой ?. Стоит блок Bosh ME 7.4.5, но в списке выбора почему то нет. Возможно был заменён. Выбираю ладно...7.4.4 Ошибки u2000, 1693, стопы, ошибка CAN ...С ключа открывается и закрывается. Блок робота, косу от актуатора и механизма выбора передач не стал подключать... Хотя в ближайший визит попробую подключить. Куда копать не подскажете? 

Diagbox для этой машины - слишком современный. Он её полноценно не увидит. В данном случае подойдет то, что было до Diagbox

3 часа назад, j4chip сказал:

Это выглядит так же стремно как всплывающая реклама про знакомства у вас на сайте))

Рекламу на сайте выдаёт ваш браузер согласно вашим предпочтениям. , Да ,я осознал, что перефлудить вас, мне не удаётся. Если есть, что сказать по существу темы пишите а теме, если сказать нечего - пишите мне в личку.

22 минуты назад, Максим87 сказал:

Где вы увидели кривой дамп? У человека есть svdi, теперь проблем нет привязать панель

В личке видел. Если у ТС возникнет желание, то он выложит дамп с донора в тему.

50 минут назад, Nessus сказал:

 

Это все из родного дампа, вопрос: как перенести всё это в донора с кривым дампом?

Сложность данной ситуации  в следующем. У этой приборки криптованный дамп. И отсутствие оригинального дампа с донора, с очень большой вероятностью приведет к гибели донора и надписи ERROR на дисплее.

6 минут назад, Fair2009 сказал:

Да есть оба пин кода, но Вася в 50 группе пишет что нечего не доступно хотя пароль принимает 

Mac не перенёс не знаю как его вытащить 

Дамп от донора остался?

Намного проще было вычитать оба пин кода и обычным Васей привязать донорскую приборка.

Как привязать ,Б/У приборку  https://carmasters.org/topic/37352-golf-5-замена-приборки-visteon/?tab=comments#comment-511878

2 часа назад, j4chip сказал:

А в 21-м посту написано что сканмат для диагностики, а сканмат про для прошивки. И я склонен не верить этой информации))

Если у вас есть личный опыт работы с Фокусом3 при помощи отлома Алекса- поделитесь с общественностью своими положительными результатами, если у Вас есть - просто непреодолимое желание поФлудить, создайте отдельную тему в "Курилке" с названием "мои ЛАЙМЕРСКИЕЕ ДОМЫСЛЫ по поводу отлома Алекса, которого, наверняка, у меня даже нет".

А если по теме: покупайте оригинальное оборудование и задавайте все интересующие вас вопросы в службу поддержки, а если купили отлом и не знаете как с ним работать, то хотя бы ознакомитесь с сопроводительной документацией к этому продукту или прислушайтесь к мнению коллег - это значительно упростит Вам жизнь в дальнейшем. С таким подходом могу лишь пожелать: удачных,Вам, "завалов".

36 минут назад, Тоха555 сказал:

Ниссан теана j32 3.5 2008, читает пишет ок папка минифулл оп2 чина

Астра н simtec75 читает пишет ок

Wv Jetta mm7gv читает пишет ок

Вопрос кто пробовал форд фф3 1.6 ems2204 через РАЗЬЕМ писать???? Норм или? 

Конкретно отломом интересует

В самом первом посту написано, что не делает он Ford, Renault и Mazda, кроме 3 и 6. И я склонен верить этой информации.

10 часов назад, ssh.020 сказал:

Блин, я вас дезинформировал. Это м74.5. 

Вот и я про то-же. Это совсем другой ЭБУ и по железу и по софту.

36 минут назад, ssh.020 сказал:

 и микросхема SS08SG16. 

Вот у меня перед глазами сейчас M74. Не вижу здесь такой детали. 

Выявлен очень странный режим работы иммо: снимаем - накидываем клемму на АКБ - иммо не активен, как только начинаешь крутить стартером - иммо активируется.

На это я и "повелся".

Дело было в элементарном: блокировка топливоподачи. Как я сразу не посмотрел?! Бензонасос разблокирован. Машина запущена. 

Все спасибо.

44 минуты назад, NIKEL сказал:

Это и может быть проблемой, установите блок туда где он должен стоять и закрепите его так как он должен стоять. 

25 минут назад, Agarod сказал:

Про закрепить - это очень важно, а то когда потрёте краш и система подушек заработает, может случится неприятность)) я сам такого не видел, но мне рассказывал знакомый как он перевернул блок не отключая его... все подушки стрельнули сразу))

ОТСУТСТВУЕТ ФИЗИЧЕСКИ!!!!!!!!!!

Нету его.  Он отключен, откручен и убран.

Rx  и Tx точно правильно?

5 часов назад, SergW168 сказал:

Стартер, наверное, только пару секунд крутит? Тут я бы начал изначально с восстановления синхры ECU-UCH, а дальше уже чистка блока srs, разблокировка моторника

Стартер крутит сколько угодно долго, я больше 10-15 сек. не стал мучить его.

5 часов назад, Foxmaster сказал:

Команда должна бить. В Рено даже есть технота - при любих работах с подушками безопастности необходимо заблокировать блок Airbag с помощью диагностического прибора.

Про подушки пока забудем. На данном этапе не важно в каком состоянии SRS, он отсутствует физически, лежит на коврике в ногах у пассажира.