Shahmatist13

Jaguar X-type,2007,2.0 155 л.с.

Эбу Denso MB079700-9630

Считано Ktag

x_type_denso_2L_sw0797738240_hw0797009630.rar

1 час назад, Andreykavdv сказал:

 

1037515071 O_7ALJGO352A.binНедоступно

Спасибо, сейчас репутацию доберу, скачаю.

BMW E81 2.0 MEV17.4.6

HW: 0261S04522
SW: 1037395609
VIN nr.: WBAUA510X0VE*****
SW ver.: 
Spare: 
Engine: 
HW Ver.: 07589705
SW upg.: 07602762
Installation: MEV1746
Прочитано KTAG

BMW E81 2.0 MEV17.4.6 Full Flash 395609.rar

Доброго времени суток всем! Ищу сток на BMW BOSCH EDC17CP45 E71 1037515071_O_7ALJGO352A Спасибо.

22 часа назад, Горький70 сказал:

Ну там как бы мысли первого и второго тюнеров идут паралельно, за исключением финала, но и то они там не сошлись в том на сколько задирать.

Я бы на вашем месте перенес калибровки и проверил результат прежде чем делать выводы.

Спасибо за совет. Но Я и не делал выводы, процитирую то, что писал выше: По мнению клиента: козлятник едет хуже стока, тюн от калибровщика едет отлично! Результаты получены исключительно при помощи "жопомера" клиента. 

1 минуту назад, Горький70 сказал:

А вы готовили тот фаил, который не понравился клиенту, ну он как бы считан не PCM и в таких случаях рекомендуется переносить калибровки. 

Вы точно все правильно сделали?

Точно, файл в исходном виде, какой и был.

Полный образ блока BMW E60_3.0_EDC16CP35_1037500776_0281014437_08509310, KTAG

BMW E60_3.0_EDC16CP35_1037500776_0281014437_08509310.rar

В приложенном архиве: VW Tiguan 1.4 TSI MED17.5.5 122hp 2015 МКПП UDS, три файла сток PCMflasher, козлятник, и прошивка от Калибровщика. По мнению клиента: козлятник едет хуже стока, тюн от калибровщика едет отлично! 

VW Tiguan 1.4 TSI MED17.5.5 122hp 2015 МКПП UDS.rar

В свое время очень долго искал Passat B5 Bosch ME7.1 2.8 V6 AT 3B0907551CJ_0004_0261207466_1037366489, в приложении сток и тюн.

Passat B5 2.8 V6 AT 3B0907551CJ_0004_0261207466_1037366489.rar

В 05.01.2021 в 18:40, 31benz сказал:

Мужики добрый вечер. Висит ошибка 49а5 (Lin шина), не работает накал. Поставил новое реле накала, та же песня. Проводка проверена, все хорошо. Питание на блок накала приходит. Будут у кого мысли ? Мотор 3.0, 2011 год

Добрый вечер! Столкнулся с такой-же проблемой, не подскажите, чем все закончилось? Или продолжается?

Спасибо.

6 часов назад, dusichek2012 сказал:

Virgin не помог. Достал евс, обнаружил такую картину. Значит где-то стоит эмуль или зачем массу на реле стартера впихнули?

Номер эбу

0281010754

7 791 367 

 

95p08 vvdi.binНедоступно ews ori xprog kline.binНедоступно

Ключа в евс я не вижу этого.

Если пропишу айди ключа руками а роллинг фф, будет работать?

Бывает люди начитавщись "интернета", допиливают таким образом ews. Если ключ родной не опознает, бывает еще elmos в нем "отьезжает".

В 15.01.2018 в 18:07, Gretag сказал:

Господа, прошу помощи: Нужен FULL для этого-же авто но на моторный блок HW: NNN500750 SW: NNS505470
За ранее благодарен!!!
 

LA_2.7_NNN500750_5WS40278F-T_full_10170877AA_ktag.rar

В 08.01.2018 в 15:13, Gretag сказал:

Привет Всем , всех с Новым Годом !!!
Проблема такого плана.
Клиент самостоятельно диагностировал машину мангустом , и решил по каким-то причинам обновить блок BCM.
Программирование не закончилось, пытался пытался ни чего не получилось.
Притащили в сервис.
Все блоки диагнозятся кроме BCM YQE500300
519051502
Вскрыл BCM там 9S12DG256
Ребята поделитесь пожалуйста фулом для приведения в чувство этот блок.
Спасибо всем за ранее!!!

Есть такой, они заменяемые там 2 рабочие пары.

CJB_LA_D3_YQE500420.rar

В 27.06.2020 в 20:33, kiberx сказал:

Land rover discovery 3 2006, 2,7 tdi . Не выходит pcm на связь, попробовал вычитать bdm, eeprom не читается ругается на контрольную сумму. Есть ли у кого дамп. Блок 5ws40278b-t nnn500750. Sdd имеется

Имеется такой фулл

LA_2.7_5WS40278F-T_full_10170877AA_ktag.rar

eeprom в комплекте

В 19.02.2020 в 19:10, Гарри сказал:

Здравствуйте, поделитесь пожалуйста флешью на Дискавери 3 дизель, 2.7 с софтом 10103352АА, а если есть и фуллом. Спасибо.

Может кому и пригодиться.

Discovery_III_2.7_TDV6_SID204_10103352AA_cal_ori.bin

Бобром делал, говорят через tool32 ещё можно.

Если мотор м62 или м57

В 01.02.2021 в 11:33, olegin сказал:

День добрый, есть Tactrix OpenPort 2.0 и sdd 160.02. Возможно ли им обновить software блока TCM (акпп) или хвост Мангуста обязательно? HS Can блоки он видит, в том числе и ТСМ, среднескоростную и низкоскоростную КАН шину похоже не видит - блоки с крестиком/знаком вопроса. 

Лучше не экспериментировать, взять mongoose или другое поддерживаемое устройство.

51 минуту назад, KirillM сказал:

Сколхозил тут прошивку из двух)
Поверх 1680 я залил часть другой прошивки 1400 и чудо)))
Заработала эта хрень от WTT без всяких NAKов))) И как подогреватель и как догреватель.
Понятно, что по w-bus будет работать от таймера и Альтокса. И как себя CAN будет чувствовать???
Понятно, что появились 2 ошибки, так как не подключен дозатор и помпа. Ошибки не актуальные и при установке на машину их не будет)
Единственное, это топливо отобразилось как НЕЙТРАЛЬНОЕ. Не бензин и не дизель. На что это влияет? Или достаточно подправить в дампе?

 

https://www.youtube.com/watch?v=nlS4jGe7Qgg

интересное кино, ждем продолжения) Вместо помпы и насоса подключи лампочки ошибок не будет, рекомендую обязательно проверить на стенде на перегрев перед эксплуатацией. Я правильно понял, что просто поверх, прошивку размером 1400 записали? 

7 часов назад, vitold13 сказал:

Не доступен файл(

Отправил в личку.

Попробую, в xprog отломе уже есть.... Обидно.

Скорее бы добавили поддержку SPC574, очень актуально в последнее время становиться)

Долгое время в пользовании был, xprog 5.55, в один момент не смог корректно записать мотороллу из bcm, танцев с бубнами было до 3 часов ночи, утром был куплен Vvdi и все сделано за 30 минут. Xprog забросил домой на полку рядом с UPA 1.2 и пользуюсь им теперь редко... Неделю назад столкнулся с BCM от свежего LR, с двумя SPC574, VVDI не поддерживает, а вот в Xprog свежей, даже китайской версии, они поддерживаются, как будет стабильная свежая версия от "рисовых" друзей думаю докуплю, пусть будет. Оборудования много не бывает....

3 часа назад, vitold13 сказал:

Фрил 2008 года. Дизель.

Поздно отвечаю, потому что у нас уже 22:50).

Спасибо! Ищу проц, и жду машину с ремонта крылышка заднего. Сегодня сдал в ремонт. Поэтому отчитаюсь как заберу!)

WEBASTO_9s12dg256_LF_2009_ttv_full.rar

44 минуты назад, vitold13 сказал:

Спасибо!

Ищется FULL dump)

Вечером отправлю. Фрил какого года?

2 минуты назад, vitold13 сказал:

Процессор можно перекинуть. Опыт имеется такой. Можете дать маркировку камня если есть у кого? И в него надо полный дамп получается залить? Или то что мы имеем и есть полный дамп? Если камень перекинуть, выйдет ли котел на связь с неизвестным и пустым процессором?... Значит надо его через прогер сразу залить,а потом в плату.

это типа мысли вслух пошли) 

Мысли верные, MC9S12DG256 MASK: 0L01Y, нужно будет прощить. С пустым на связь не выйдет, процессор можно и б/у. Дамп от 128 не подойдет. Дамп считанный через wtt не подойдет, нужен full. 

7 часов назад, vitold13 сказал:

Получается на Discovery 3 нет управления по CAN? Сопротивление в сторону котла CAN шины 55 ком. 

От дампа не откажусь. Надо попробовать. Только лить его с каким размером?

Я пробовал и так и так. Тот дамп который был изначально залил обратно и котел работает. Управление только по W-bus.

Где то мне попадалась информация что у Discovery 3 дамп размером 1410. А с фрилами сколько связывался у всех был 1680. Поэтому уважаемый Shahmatist13 судя по всему прав. Плату запихали "левую". Теперь озадачен поиском платы... Как только ее визуально понять какая и от чего? Если есть у кого фото для сравнения было бы полезным.

Котел на машине от D3 100%, процессор там 128. Обычно размер 1380, дальше обрывы связи идут. На счет платы если очень нужно, можно найти, но ценник на них не малый. Как вариант процессор при наличии навыков и самого процессора перекинуть.

29 минут назад, vitold13 сказал:

1680 не сливался. Путем подбора только такой размер подошел. 1411 уже нет.

Это все понятно "Такие как серийный номер, и прочие технические данные.
Теперь восстановить их не получится(". Вот и хотелось бы восстановить штатную работу котла. Минитаймер не нужен. Машина ночует в гараже. надо чтоб телестарт работал и догреватель в штатном режиме. У меня есть такой же фрил, но я его переделал на TTVevo и доволен как слон.

Плата стоит от Discovery 3, заставить ее щтатно работать на фриле не получиться, если нужно восстановить штатную работу котла от машины, то нужно менять плату... Эта будет запускаться только по w-bus, платы на "железном" уровне, разные.

Ели нужен будет дамп пишите, выложу вечером.