море
-
Постов
912 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные море
-
-
Пробег 180000тыс.На столе подключил 350мА тянет.
-
День добрый.Может кто сталкивался с проблемой, потребление тока 0.400 мА когда отключаю щиток падает до 0.05мА.Сигналка отключена может кто сталкивался с таким.
-
-
Только что, vgb сказал:
А может и втарои блок управление тоже имеит дтфект
Может конечно но не хотелось бы второй покупать почем зря
-
2 минуты назад, AzarOF сказал:
Да ну ребят.....это ж не транзит какой -нибудь......у мерсов датчики до ЭБУ напрямую идут...... там то 5 предов и два реле ........короче или проводка или в ЭБУ дорожка.....ну если уверены датчик цел.......
но не раз убеждался , что мультимарочник может не так трактовать ошибку и указывать совсем на другой элемент\узел.
Провода подкинуты от блока до клапана отдельно,проводка исключена.Эбу с донора установил как прокинул провода,эбудумаю тоже исключаем.Клапан новый не дешевый.
-
5 минут назад, vgb сказал:
Я канешно извеняиус но в предохранители сматрел.
Преды проверены первым делом
-
Схему я открывал и не раз.Два провода на клапан идут с эбу отдельного предохранителя на клапан нет.Возможно действительно нет какого-то плюса или минуса на эбу
-
Только что, сакс сказал:
Что по наддуву расшифруйте пож... Чем читаете, судя по коду какой-то китаец-это уже 50х50.
Делфи аутоком читаю.Снимаю фишку с клапана управления турбиной ошибка та же другие не появляются.
-
Я ведь написал поставили блок с донора,все тоже самое
-
Я сейчас выше писал о клапане управлением надува а не о датчике.
Только что, ШкодавоД сказал:На ЭБУ все плюсы и минусы приходят?
А вот это я упустил.Преды все проверил а об этом не подумал.Ссори.Завтра обязательно гляну.
-
Датчик давления надува?Я так понимаю что +12 должно приходить при включении зажигания независимо от того какое давление а вот управление уже регулируется от реального давления
-
День добрый.Приехало данное авто с проблемой не едет.Висит постоянная ошибка Р1470 (по надуву).При включеном зажигании ошибка не трется.Что проверенно,бросил на прямую два провода на клапан турбины (по схеме белый и коричневый,оба идут из эбу).Куплен новый клапан управления турбиной.Установлен б.у эбу двигателя,машина на нем заводиться и едет.Ошибка так и висит что на старом блоке,что на новом.При вкл. Зажигания не трется.С одного провода должен подаваться +12 на другом я так понимаю Шим. +12 из эбу не выходит висит 0.35v.Может подскажите куда обратить внимание.У меня мысли закончились(((
-
Перепайка проводников вам поможет.
-
На той неделе был меган 2 с такой же ошибкой.До меня поменяли дросель педаль газа,но проблема осталась.Периодически вываливалась в аварию.Поменял клиенту свечи проблема ушла.Свечи стояли до этого без сопротивления.Почему поменял, не смог сделать скрипт CSS осцилограф постоянно выбивало.
-
В 23.06.2021 в 04:56, море сказал:
Парни всем огромное спасибо за помощь.
Дамп вычитал Iprog
-
Тему закрываю.Дамп поправил.
-
День добрый.Парни может кто поможет поправить дамп датчика G-85 8K0 953 568 Q на платной основе. Внутри nec 70F3628 считал data flash и code flash
-
Парни всем огромное спасибо за помощь.
-
Может кто подскажет кто торгует оригинальным прогером Upa UUSP
-
Вопрос чем прочитать NEC.ODIS нет.
-
Прошу прощение не нашел раздел Orange 5 поэтому написал здесь.Audi Q5 2016г датчик угла поворота руля G-85.Висит нестираемая ошибка.В датчике находиться nec 70F3628 чем можно прочитать?Orange 5 (китай) справиться с этой задачей.Или посоветуйте какой прогер взять для nec.Спасибо.
-
-
Может подойдет пробуйте 94003-А2032
-
Там вроде как 93с76
Hyundai Tucson 2007г 2.0 механика.Щиток приборов садит аккумулятор
в Панель приборов
Опубликовано
Да, плюс на 6 пин белый разьем, минус на 14 пин серый разьем.