__AvtoExpert__

Итак итог сей басни: Заменили маркерный диск читалку колена и все метки встали как на эталоне, ошибки пропали. Всем спасибо!

01C вроде, 10Ком

Тоже интересно вдруг ремонт не поможет, я имею на руках ЭУР с донора только 15г, висит ошибка что установлен не правельный элемент.

Благодарю, видно на первом 310 вроде, но на последнем точно 360

Хорошо, жду спс.

Как на обратной стороне судя по моему фото. спс нашел первое фото, все таки стоял резюк там

Нет, тут Вы правы точно, такая же цепь.

Было там куски оставались это я уже пропаял

Всем доброго, утопили данный блок, электрик просверлил отверстие для чистки карбом и зацепил плату на фото видно, причем снес резистор и кондей который припаял, но какой должен стоять резистор? Висит ошибка: Внутренняя неисправность ECU увеличиное

Нашли старого хозяина и пытали с пристрастием, была замена двигателя и точно от опеля Z18XER. Теперь мои действия: 1) сменить читалку на колене и 2) распреды поставить те китайские с дореста?

Все верно, что бы мы не ставили и валы и фазовращатели все равно метки не совпадают с эталоном. Завтра приедет мой датчик давления сниму и выложу картинку, спасибо!

CAO95H30 да можно, но не мало будет только калибровок? Еще вопрос C167 не заблокируется ли? Перекинул синхру, стартер не крутит даже. Может сможет кто переложить синхру, я ложил с 3F00-7FFF не помогло. сток g40.bin CAO95H30_ABJ0_25189556_E8HH30A1.bin

Хочу залить прошиву от реста 13г так как валы от реста стоит и запуск с 5 раза но едет хорошо, подскажите по каким адресам лежит синхра что бы перенести спс. Разыскивается фулл CAO95H30_ABJ0_25189556, для круза после 13г, так как валы стоят от реста, думаю сменить софт что бы был запуск нормальный.

Кстати на этих распредвалах машина ожила прям, едет хорошо, но запуск с 3 раза.

Хорошо, а так ошибка висит таже P0341

добавилось 0016 но ехать стала интересней намного

Приехали валы как на фото от Akrapovič от круза 13г F18D4 ошибка по выпуску ушла P0017 но P0341 осталась. на фото впуск, все равно не на месте. у нас уже три комплекта фазиков включая оригинал и два комплекта валов китай и ориг.

Нашли бывшего хозяина который сказал что меняли распредвалы оба, но в магазине сказали что нет разницы 1.4 1.8 подходят типа.

Машину такую купили по дешману как я понял, вы какие валы ставили? кулачки может и сменят направление а вот рисунок ГРМ может и нет я уже неуверен, Нашел номер на распредвале, кто вкурсе посмотрите плиз Z18001R

Обратите внимание на кулачки фото Акроповича что мне выше скинул и моего двигателя разное, именно мне нужео как у него на фото но тогда планка у меня не встанет, получается валы не от этого двигателя что ли?

также встает планка а вот первый длинный зуб должен быть по уровню с планкой как у Вас на фото вроде? Вот планка стоит и метка колена тоже выпуск впуск молотком постучал, не двигаются сильнее сломать боюсь.

Понял начнем с выпуска потом посмотрим спс.

Маркер впускного тоже градусов на 8?

По этому эталону что Вы скинули и пытаюсь выставить метки но опаздывает у меня впуск примерно на 4-5 зуба а выпуск на 2 по колену, распредвалы стоят также как у Вас на фото, может и правда маркеры сместились? Сегодня поставим оригинальные фазики снятые с движка другого. После установки ГРМ по планке делаем пару оборотов, потом примеряем планку которая встает четко, на хх ЭБУ не крутит распредвалы фазиками же то скорее всего маркеры уехали точно. Их можно потихонько постукиваю выставить в норм положение или замена валов только?

Да встречал такое, все зубы на месте спс. Если сдернуть разьем с то висит P0340 обрыв цепи Еще эталоны сигнала разные на один и тот же двигатель, какой эталон не понятно.