
technick
Начинающий-
Постов
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент technick
-
Вообще это похоже на приблуду под названием стоп-пробег. Посмотри, в доп функциях в ДВС пробег прибавляется в моторнике?
-
Да, тоже думал об этом. Если глушит через кан-модуль по сигналу скорости.
-
Хотя что мешало конфигурации изменить...
-
А в конфигурации ЭБУ ДВС какая коробка прописана? Первое, что приходит в голову, что это конструктор. В виде переделанной АКПП на МКПП.
-
А АБС видит скорость?
-
Все блоки это CIM, IPC и ЕСМ? А без этой врезки полный скан ошибок что-то выдает по кан?
-
А он вообще сконфигурирован в машине? И в каком месте врезка?
-
Не знаю, чего меня стращали тут фиатами и непобедимостью проблемы. Привезли клиентский код - 5 цифр - взял Лексию, залез в BSI и запрограммировал ключ. Все она меня там поспрашивала и предупредила, что удалит все ключи, кроме присутствующих. Вышел из программирования, выключил зажигание, закрыл дверь и хрен...не прокатило. Проверил, как закрывает с механического ключа, закрыл-открыл, запустил мотор и полез разбираться с печкой. Заглушил мотор, закрыл дверь и решил ещё раз проверить. Бах! Все заработало. Проверил раз 10 с паузами и запуском двигателя. Вывод - все надо проверять и делать самому от начала до конца. Тему можно закрывать. Проблема решена Не в этот раз.
-
Владельцы нашли карту с кодом от него, привезут на следующей неделе. Ключ возили в мастерскую на проверку. Сказали, все ОК. Он с машиной всю жизнь, просто давно кнопки не работают.
-
ВИН есть Не получается, пробовали. Батарейка исправна, BSI видит номер ключа при нажатии на кнопку, но ничего не происходит. Последнюю нажатую кнопку не регистрирует. У меня свои начальники, такой вариант пока не рассматривается. Я предлагал отправить его к...нехорошей маме. Либо нужен платный пинок в нужную сторону. Возможно, не выполняется какое-то из условий.
-
Всем привет. На данном автомобиле не работает дистанционный ключ. Есть Лексия. Хотим попробовать запрограммировать заново. При программировании просит клиентский код, которого разумеется нет в помине. Требуется помощь в получении кода.
-
Renault Fluence 2014 слетела синхронизация, Москва.
technick опубликовал тема в Запрос платных услуг
Добрый вечер. После посадки АКБ слетела синхра. Нужен человек с Рено-клип и дилерским доступом для восстановления работоспособности автомобиля. Территориально юг Москвы. -
Самые нелепые предположения рождаются от незнания и непонимания процессов, происходящих в ДВС.
-
Проблема в клапанах.
-
Да нет вопросов. Только вот какая штука. Когда при открытом клапане, коррекция +30%, это ясно. Но когда она -30% - это как объяснить? То есть при полностью открытом клапане, создающем противодавление топливному насосу, смесь обогащена настолько, что ЭСУД убирает 30% от расчетной подачи топлива.
-
Круто. То есть разрежение приподнимает топливо в стакане, обнажая дно?
-
А физику процесса можно поподробней?
-
Я не люблю искать сложные пути, там где есть простые. Дело хозяйское. Пусть тесты Шульгина делает. То есть открытый клапан продувки абсорбера создает продиводавление бензонасосу? Я правильно понял?
-
http://astraclub.ru/threads/137970-замена-клапана-абсорбера-вентиляции-бака-(ошибки-P0171-и-P0172) Вот тут надо спрашивать. Клапан проверить просто - дырку заткнуть. Коррекция видна, когда мотор работает. Петля в нынешних системах управления замыкается практически сразу. И когда мотор работает, насчитывает ее при проблемах очень быстро. Идем дальше. Компрессию в этом случае измерять бессмысленно. Объяснить - почему? Если только тест утечки в цилиндрах делать. Еще раз объясняю - проверять надо всасывание. Вакуумметром. Либо по сканеру. Загнать машину в тепло. Дать отстояться. И утром пусковой вакуум измерить. А потом то же самое на морозе делать. Подачу топлива и искру при этом отключить. Это все симптомы проблем с клапанами. Какому насосу?
-
Если он повис, это по коррекции видно будет. И по запуску после заправки тоже. И р0171 вдогонку.Если только его не убил какой-нибудь олень с программатором в руке.