ECUCrack

Я читал эти автомобили сканером Lexia. Определяется как пежо 406. Сканер пишет при подключении что референс не узнан. но это нормально, так как иденты выдаваемые блоком не совпадают с идентами по которым сканер опознаёт тип блока и принадлежность к марке. Выбираете в ручную - и всё хорошо конектится и считывается. теперь по ошибке - если дословно - регулятор давления топлива активен после выключения зажигания. То есть идём, снимаем и смотрим наличие и забитость сеточки. всех благ. не вижу где редактировать - потому добавлю ещё одну хитрость новым постом. у Лексии бывают проблемы при подключении к блокам если она не видит контакт зажигания. Я доработал свой сканер, поставил микрик прямо в разьём, и он соединяет вывод 16 с выводом 1 в диагностическом разьёме. когда лексия просит включить зажигание - включаем зажигание автомобиля, и тумблер. всегда чёткое подключение. Так же поступал и с французскими авто, когда по какой либо причине (чаще предохранитель в БСИ) включение зажигания не приводило к появлению 12 вольт на выводе 1.

Доброго времени. Карты для данного типа навигации разрабатываются компанией Navtec. Другие не подходят. Операционка не держит карты навител итд. Либо ждите обновлений на офф сайте. Либо ищите близкий по функционалу заменитель штатной телематики. с уважением.

Доброго всем. Программы это хорошо, но что то совсем всё притихло.. есть желание поощрить автора, с конфетками, да с чайком он быстрее доделает софт. А пока (по старинке) пользуюсь тотал коммандером. Плюсы - по комбинации клавиш alt-f7 ищет по названию, либо по тексту внутри файла(дампа) если установлена соответствующая галочка. Минусы - нужно терпеливо и правильно указывать название файлов, и периодически наводить порядок в рабочем каталоге. Второй минус - если база большая - ищет долго.

Тишина.. но добавлю свои 5 копеек.. Наверно надо ещё и ЕГР почистить.. что б не клнил.. и счётчик сажи заодно обнулить...