mechatronics3896

Помощь при парковке.pdf
Система предупреждения о приближении к препятствию.pdf
Предупреждение об уходе с полосы.pdf

Вроде бы оно.
view (1).pdf

Указываем VIN код автомобиля, и конкретную систему на которую нужна схема.

То чем барыжыт Казя, и разводит своих "октябрят" ТУТ абсолютно FREE!!!!



 

Проверить на наличие последней колибровки PCM, затем проверить форсы, затем замена клапана на ТНВД.

Может кто столкнется. Машина Ауди А4 1996г. 1.8.
Попалась тут на днях машина с диагнозом – Заводится и сразу глохнет. Сервисы, почему то, это починить не смогли, наверно «поколение ЕГЭ» уже подросло и работать в сервисы пошло, блин что дальше то будет? :-))))  
Симптомы:
1. Заводится и сразу глохнет.
2. Лампа Иммо реагирует на ключ правильно, тухнет когда ключ вставлен.
3. Двигатель и иммо не опрашивается.
4. Опрашивается временами приборка и еще что то.
5. До поломки опрос был не стабильный, то потухнет то погаснет.
4. Ошибка в двигателе – Двигатель блокирован.
Решение в приложенном файле   
 
 
Ремонт_иммо_1__(_Audi_A4_1996).docx

Добрый день. Не в обиду , но по моему вы друг друга стоите.

Указываем VIN код автомобиля, и конкретную систему на которую нужна схема.

Указываем VIN код автомобиля, и конкретную систему на которую нужна схема.

Указываем VIN код автомобиля, и конкретную систему на которую нужна схема.

Указываем VIN код автомобиля, и конкретную систему на которую нужна схема.

Указываем VIN код автомобиля, и конкретную систему на которую нужна схема.

Дамос (файл описания) подходит полностью только под конкретный софт, обычно, в одной папке собраны собственно файл прошивки (в виде хекса или бинарника) и файл описания (дамос). Открывать (импортировать) только вместе. Либо готовый проект олс. Отдельно от софта файл описания имеет мало смысла, так как очень тяжело бывает подобрать и проверить на соответствие нужный софт...

Для своего софта придется делать свой набор карт (обычно все карты Вам и не нужны, это ускоряет решение задачи). Сравниваете в хексе свой софт с открытым совместно с дамосом и составляете свой мап-пак с правильной адресацией.

я что то нарушил выложив во фри? я когда то был начинаючим и мне помогали , сейчас я помогаю чем могу это нормально. ас не устраивает покупай у паулюса тебе ж их ненавязывают и ни денег ни репутации с тебя ни кто не просит. а то что выложил , я купил их мое дело что с ними делать. как говорят на востоке ( мой ишак хочу еб... хочу катаюсь!)

если можно про программирование поподробней

Потому, что после таких мастеров уже приходилось делать. У них хватает ума загнать планку в торцы и бабочку. Проверить легко, три канала осцила и не откручиваем крышку. И главное, если бы ушли метки, была бы встреча, а так нет только по сигналам синхронизации. Понятно даже по наличию компрессии. В мануале все подробно расписано, час почитать лень, зато не лень неделю,а то и две заводить. У тех кого через голову не идет, нужно учить через руки. 
Когда то ковырял проводку LC100, авто не заводилось. Взял с даты схемы и как герой напал на авто, а оно во обще не туда. На одном форуме сильно помогли, отпинав по полной. Теперь без вина или кода модели даже не открываю капот. После пришлось научится понимать,что значит код OPR и т.д.
 

Завелась машина!!! Спасибо всем отозвавшимся, особенно dierus!!! Реально выручили и кое чему научили!
Проблема была в неправильной установке шкива коленчатого вала. Чтобы его верно установить необходим специнструмент 303-1550.

Зачем они сейчас если муфты не откручивались?????? Зачем поднимать клапанку???? Засекайте, хороший моторист раскидает этот авто за 40 минут не спеша, отогнуть крышку, снять стартер, и выставить бабочку. Фиксируем колено, отпускаем нижний болт, ловим нижнюю метку, опять фиксируем колено и зажимаем нижний болт совместно с приблудой, стоп... ровно час, максимум полтора с перекуром.
 Хотел бы заострить внимание на другом. Любой мануал начинается с - идентифицируйте автомобиль!!!! Потом будет легче гуглить какие нужны будут отвертки и инструкцию для последовательности действий. А тема -экобуст 1.5 из США это как заехал в гости белый форд((((.
Каждый второй, сначала проводку трусит, потом ищут схему.