dizzelit

На ОЛХ видел лежит обьявление с Disco 3.2, 2 канала, для просмотра и записи сигналов , синхронизация  дпкв и кв, сойдет и такой , цена чтото около 3-х тысяч если не ошибаюсь

Тема пока еще актуальна.

Проблемы с заглыханием каждые 10 секунд решили, 
Спасибо ув. @carworker  пролил сток, авто запустили работает , все ок, /
Но блок АКПП сыпет хаотично разными ошибками, владелец в поиске ЭБУ, 

продолжению быть.

Всем привет, есть необходимость в оборудования для диагностики Renault, рассматривал Can Clip rlt-2002, подсказали , что можно работать с помощью адаптеров поддерживающий J2534
Вопрос, подойдет ли для полноценной работы Open Port, оригинал? Так же можно ли его использовать для Xentry Пасстру?
Так же с помощью него можно можно работать Pcm flash, combi loader  и тд ? 

P.S диагностика Рено, подразумевает пару машин Рено в неделю, в условиях домашнего сервиса.

3 часа назад, morze сказал:

У вас крайняя версия. Клип не обновит. Но клип может показать факт записи мода. Если это подтвердится, то я бы начал с записи стока.

Окей попробую, по результатом отпишусь.

В 16.06.2022 в 10:32, ZoZ сказал:

Лечится 100%

Имеется такая же ошибка 

 DF384 --цепь 1 электропривода муфты (напряжениепитания вышло за указанные пределы)
Кто в Украине лечит ? 
проводку тоже проверил, на машине не работают нечетные передачи.

Ошибок по  связи нет

8 минут назад, morze сказал:

Иденты дайте

и фото из дагностики 

1 минуту назад, morze сказал:

Сток проливается либо через CLIP (при наличии обновления), либо с помощью хреновой кучи флешеров (за SID305 проще сказать что его не делает) и при наличии стока
иденты предоставьте. 

 

Клипа нет, проборов на J2534 нету, поэтому и тупик в моих силах.
Могу попробовать взять KESS и хотябы по розетке вычитать , пойдет ? 

12 минут назад, morze сказал:

Все у вас ок с положением валов. А вот статус синхры, который ЭБУ засылает в дату чаще заводит в тупик, чем помогает. 

хм, таки теперь тупиковая ситуация для меня, но вот реально в дате такие приколы по синхре, 
На счет стока пока решил вопрос , нужно блок засылать кому-то , сам пока не делаю, провода вроде как с датчика под днищем уже на выхлопной трубе, ответную фишку нашел, не коротит,  но и ошибок по моторному нету, снимал фишку с Егр, сразу вываливает чек о датчике положения клапан РОГ, датчик противодавления в саже тоже чтото рисует, не похоже чтобы было чтото шито, но не пролив сток, не узнаешь. 

За синхру спасибо, полезно!

Вот как это выглядит.
 https://youtube.com/shorts/RqaWW9ilg2w?feature=share
5 Вольт тоже не пропадает с датчиков, загадка какая-то.

Сегодня поигрался осцылом, проверить питания на ЭБУ постоянное и после зажигания и тд, ничего в момент скачков не пропадало. Перебои с работой возникают ровно раз в 10 сек.
НО потом я решил снять синхру, и  увидел следующую картину, распред смещен на 1 зуб, после этого зашел в том же лаунче почитать что там про синхру, и увидел то что на фото. Счетчик ошибок не растет но в момент протроя синхра по вмт пишет "не выполнено" на мгновение и во второй строке пишет "Неверно", 
И вот странное дело, почему она заводится тогда с неверной синхрой.

Направление понятно.
И касательно АКПП Работают только четные передачи и задняя, ошибка так и сталась, проверил все питания и массы на силовой фишке, видимо нужно вскрывать блок, либо искать донор.
Блоки ремонтопригодны? 
 

Первое фото эталон с Ротки, второе моя синхра.

9 часов назад, Gordon_Freeman сказал:

Работает сканматик с Can Clip на ура

окей , тогда буду смотреть в этом направлении.
Подключился пока через Pyren, и таки да  напряжение акб видит теперь корректно.
Еще заметил момент, когда происходит затык мотора, в Pyren в строке  +12 после зажигания менялось с "есть" на "нет, дальше осцыл и буду смотреть плюсы на эбу.   

Есть ли привычное главное реле тут ? Я так понимаю стоит оно в блоке комутации.

1 час назад, ZoZ сказал:

Ну если клип дорого, то сканматик и подавно будет дорого.

К Сканматик 2 про можно будет прикрутить программу Can clip? насколько я понял, плюс это J2534  для прошивок и тд, полезно, если он будет без проблем работать с кан клип, может его взять, и закрыть сразу несколько проблем

Только что, morze сказал:

вот как раз датчик температуры на саже и коротил.

принято, вернусь с работы, и буду глядеть

3 часа назад, ZoZ сказал:

Разберите приборку. В ней вероятно всего стоит КАН фильтр. Время от времени он начинает глючить, отсюда и проблемы.

Приборку достал, ничего внештатного нету, следов разборки до меня так же нету, увы, не оно.

2 часа назад, morze сказал:

Лаунч пиздит, инфа сотка. У меня на л3 так же. Клип показывает нормальное питание в БЗК.

ок перепроверю, клипа нету, пока для меня дорого, попробую пайреном почитать .
 

2 часа назад, morze сказал:

Осмотрите в районе сажи проводку, возможно где-то там замыкание, а ошибок нет из-за затертой маски. Паре моих коллег попадалось такое же. 

В районе сажи все в порядке, но вот чтото  свисает вдоль трубы уже под машиной, буду снимать защиту и смотреть, виду как минимум 2 оторваных провода , но опять же , без ошибок, может чтото и шилось 

3 минуты назад, mihac сказал:

Это не подгоревший контакт?

 

Нет, это патина на металле, при работе авто там все холодное и не греется.

1 минуту назад, mihac сказал:

На входе и выходе разница напруг 0,4в, может стоит проверить ге потеря?

Потеря проводке который идет сбоку блока отключения АКБ, пин отломан от блока, крокодилом пока прицепился к самой клемме акб, думал что проблема с пинками из за этого, но что с ним что без него , симптомы остаются

12 минут назад, ZoZ сказал:

Совершенно определенно что-то гадит в КАН. Сталкивался с таким. Возможно КАН фильтр в приборке, а может сигналка какая сторонняя или GPS трекер. В общем копайте в этом направлении.

Довольно странно что нет ни единой ошибке по связи ни с чем, перетрусил уже салон, сигналок и тд, нет и небыло изначально.
А что на счет питания АКБ в блоке коммутации? 

Мой осцыл кан шину видит в сугубо примитивном виде, 
И по идее если бы чтото гадило в Кан то и до запуска авто были бы проблемы с перезагрузкой  магнитолы и приборкой 

Всем привет, имеется Megane 3 2012 год, K9K мотор , АКПП Робот, Авто было куплено как есть, с мертвой топливной и раскиданной проводкой под капотом не на ходу, был заменен датчик давления и комплект форсунок, авто заводится с-пол оборота, работает ровно, Давление в рампе заданное и фактическое совпадает, Но интервально раз в 7-8 секунд авто как будто на секунду глохнет, ощущение что обрубается питание, в этот момент отключается магнитола и заново включается ,  и сыпет ошибками  приборка, диагностике на 1 секунду тоже подвисает, вычитывал лаунчем, всего 2 ошибки, одна по блоку защиты коммутации, вторая по роботу (фото ниже), из необычного, напряжение АКБ в блоке коммутации 3,8 вольта всего, проверял все предохранители, согласно распиновке блока проверял все подающиеся плюсы на блоке, ничего подозрительно не нашел, откуда берется информация о напряжении акб? Чем выше обороты двигателя тем меньше чувствуется это "отключение питания", ничего похожего не нашел .

И второй моменте ошибка по  Роботу, питание ,   DF384 цепь электропривода муфты напряжение вышло за указанный предел.
В какую сторону копать ?

На видео показано как выглядит.

____________________
 

еще раз увижу ссылку/ки на сторонние ресурсы (ютуб, Яндекс диск, Гугл мапс, рутуб, дзен и т.д) отправлю в баню 

Злой МОДЕРАТОР.
 

1 час назад, akpgaraz сказал:

Открывай смело,постоянно межвитковое на них,так же как и на соле 4вд.

27 минут назад, iggorr7 сказал:

Держи

CVT.pdf 23 \u041c\u0411 · 0 загрузок

Спасибо !

1 час назад, akpgaraz сказал:

Открывай смело,постоянно межвитковое на них,так же как и на соле 4вд.

28 минут назад, iggorr7 сказал:

Держи

CVT.pdf 23 \u041c\u0411 · 0 загрузок

Спасибо !

И я правильно понимаю, временных мер нет , заказывается соленоид , меняется и в путь?

Всем привет, ищу схему CVT на Forester 2016 Год, схема ы митчеле и кармине не совпадают,  Ошибка по соленоиду Lock up duty P2764, хочу проверить, до открытия гидроблока .

9 минут назад, Litvinas сказал:

токим методом, получаетца искажения. толко скриншот адекватно просматриваетца., для синхры полне хватает.

а какие настройки лучше использовать для записи синхронизации? 
ибо нужно время чтобы нажать кнопку запись пойти покрутить и вернуться, нажать стоп, и еще потом увидеть что записалось

Тоесть схема  с 20 секундами по X рабочая? показания адекватные и без искажений? 
А есть записанная осциллограмма любая, 20 секунд например сохраненная в dfb или как там называется формат, скинуть глянуть?

Всем привет, кто пользуется данным осликом, подскажите, можно ли на нем записывать и сохранять осциллограмму как например на мт про и тд, например хочу я записать синхру, а машина не заводится, я нажимаю на кнопку, кручу стартером. и тд, и потом нажимаю на стоп и анализирую/сохраняю. Поковырял программу в демо режиме, сохраняет она только участок на экране, получается нужно ставить ширину по оси x секунд 20-50 и после этого приближать и смотреть ? 

13 часов назад, поднявшийся спящий сказал:

Если вы даете импульс контролькой и есть искра, включается насос  и скорее всего на форсунках есть импульс а от дпкв этого нет то вывод какой?

Все верно, таким образом исключил сразу все моменты, от иммо, до неисправности блока.

49 минут назад, поднявшийся спящий сказал:

Майн реле в алюминиевом корпусе с предом сверху пропаивали?

Было сделано ещё до  меня , все реле при зажигании замкнуты, питания  на блок пришло, обратная связь по блоку  есть.

По итогу что ещё попробовал, снял пластиковый кожух с разъёма в который входит дпкв, подкинул 2 иглы да сигнальный и массу, взял диодную контрольку на плюс , и коснулся сигнального вывода дпкв на фишке у меня продбила искра и включился насос, так же сработали форсунки, тоесть эбу точно исправен и запитан, пробовал крутить стартером и касаться сигнального вывода , есть вспышки, 

так же диодную контрольку подкинул на оба вывода дпкв на самом блоке, импульсы есть, быть может просто  амплитуда маленькая и эбу ее не воспринимает .

вот на видео

https://youtu.be/y18Oqc7C5Xo

Импульсы дпкв 

https://youtube.com/shorts/7BUk36z8qyw?feature=share

На счёт ошибок, не дописал, снимал фишку с дтож и форсунки, все адекватно показывает.
пригласить некого живу в посёлке, практикую один.

Ещё при включении зажигания насос качает, но при прокрутке стартером реле насоса и насос молчит, Симптом все тот же, не видит обороты. 
разъём диагностики тут типа Мама 16 пинок под банан

Владелец говорит что взял машину месяц назад, когда это случилось он позвонил прошлому хозяину, тот говорит я шевелил реле за акб и машина заводилась. Первым делом и я туда полез, но все 3 реле взводятся , выход на эбу есть, и насос качает.

Могу как временный вариант взять Осциллограф USB ISDS205A, стоит ли оно того? Синхру им получится записывать?