silman

Piasini тебе в помощь, а галета здесь не поможет.

В личке, глянь там чел на соседнем форуме продает.

Спасибо за советы, сегодня обмотку статора проверять на стенди на межвитковое, а там дальше видно будет.

Блин в том то и прикол, что эта проблема распространенная, а инфа только про то что меняли все в сборе, а хотелось бы конкретние может там мозги отезжают, ато цена нового в раене 1000$/

Добрый день всем. Столкнулся с такой проблемой на sportage, у клиента начал отказывать электроуселок сначала время от времени (говорил что особо проявляетса в сырую погоду), а тепер вобще после включения зажигания работает до первого поворота и отключаетса. Подключили диагностику и получили ошибку С2412 motor short or open(Мотор короткое замыкание или разрыв) в дате увидил что двигло электроусилка при резком повороте руля начинает кушать больше 20А, тогда электроусилок отключаетса. Сняли рулевую колонку вместе с электроусилителем и открутили электродвигатель, проверили электродвижок на холостую все Ок, он крутитса без проблем и в одну и вдругую сторону. Начал искать инфу в интернете и нашол информацию, что было очень много гарантийных замен электроусилителей на данном автомобиле. Тепер назревает вопрос может кто знает кто являетса главным виновником торжества и куда копать в электродвигло или в блок управления ЭУР или в редуктор. Буду рад любой помощи.

Добрый день всем. Столкнулся с такой проблемой на sportage, у клиента начал отказывать электроуселок сначала время от времени (говорил что особо проявляетса в сырую погоду), а тепер вобще после включения зажигания работает до первого поворота и отключаетса. Подключили диагностику и получили ошибку С2412 motor short or open(Мотор короткое замыкание или разрыв) в дате увидил что двигло электроусилка при резком повороте руля начинает кушать больше 20А, тогда электроусилок отключаетса. Сняли рулевую колонку вместе с электроусилителем и открутили электродвигатель, проверили электродвижок на холостую все Ок, он крутитса без проблем и в одну и вдругую сторону. Начал искать инфу в интернете и нашол информацию, что было очень много гарантийных замен электроусилителей на данном автомобиле. Тепер назревает вопрос может кто знает кто являетса главным виновником торжества и куда копать в электродвигло или в блок управления ЭУР или в редуктор. Буду рад любой помощи.

Тему можно закрывать. Спасибо slesarik за Pin, вопрос решен.

Добрый день. Прошу помощи по расчету пина по вину U5YPB815ADL389935.

Выкладывай данные 27С512 сделаю офф. Сори это по ходу клиент? Если нет помогу. Мыло [email protected]

Carprog, даже Китай тоже пин по ОБД легко дергает.

Вот ссылка http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4527876

Help к Tango- cправочная информация по работе с иммо, местонахождении и используемыми трансами. Очень часто выручала. http://carmasters.org/topic/4152-help-k-tango/

Ну для всех приблуд мозги тоже нужны, а увалить можна что угодно и чем угодно, если серое вещество не включать. Я просто вам хотел сказать что вы вводите людей в заблуждение ''Читает китайский v5.0 и выше'', так как 4.5 нго тоже читает. Ну и про востановление после увала уже столько расписано, что это уже некого не пугает.

Китайский даже 4,5 читает по К-линии без проблем на столе.

Так возьмите Сarprog и сделайте сброс без всякого пина.

Есть специальные проги типа IMMO UNIVERSAL DECODING, которые делают блок новым, ну и опыт. А так выкладывайте дамп поможем.

Фотку наклейки с блока выложи, будет проще помочь.

UCH на моторолле она поддержывает, ею тебе даже и посчитали.

А это, что.

Здесь на форуме лежит прога RenaultPinExtractor 2, с пинами не Рено очень помогает.

Ну вам уже правильно сказали, тогда болгарка вам в помощь. Там стоит кодированый клапан, убираем лишние провода и схему в клапане и оставляем прямой +. Машина заводитса, а вы с $. Или покуаем простой клапан и меняем кодированый на его.

Справочная информация по работе с иммо и используемыми трансами. Очень часто выручала. Не забываем благодарить maker.part1.rar maker.part2.rar maker.part3.rar

Не парся он спамит, посмотри на его сообщения таких помощников в бан оправлять надо.

Ну вы руками, а я OTOCHECK2 дамп епром подчищал и все гут ну и + стартер.

OTOCHECK2 вам в помощь, сам такой блок ОФФ делал, просто дам 2 епром, главное угадать с нужним.