Uncle_fucker

Вы мне решения в тот раз не дали, а требуете денег!!!сказали "а" говорите и "б" принципиальный вы наш. Или сообщения только для количества набиваете?

Если у вас есть 100% решение-озвучивайте цену вопроса. Всё дешевле,чем мне кучу времени на нее ушатать

Увы и ах. Она не раскручивается выше 4. Раскручивается ооооочень медленно. Не дымит! А на что вы намекаете?

Нет. Человек купил и обратился к нам с просьбой о замене турбы из за Жора масла и люфтов. А про вялость и туризм при разгоне умолчал. Механики махнули турбу, теперь я воюю с наддувом. Они же любят умолчать о важных вещах(клиенты). Всегда им говорю, что с диагностами нужно быть откровеннее, чем на приеме у уролога))))

Спасибо за совет. Завтра проверю ЕГР заглушен с двух сторон и отшит предыдущим владельцем

Почему технота в первую очередь отправляет менять обратку форсунок???а после этого все остальные проверки...

Аварийный режим он может ставить из за:температура соляры, температура антифриза, фазы, давление топлива высокое и всё ведь вроде Сколько норма?Дак он же в аварийку упадет по расходомеру. Или я не прав?

А почему он отклонение контура расхода воздуха такое видит?про прошивку были мысли. Потому что клиент купил машину в таком состоянии. Сам еще пока прошивками блоков не занимаюсь-буду электронщика знакомого просить на сток откатиться. Года два назад из за проблемы по топливной(ТНВД) человеку "маску" на ошибку делали, чтобы он продать мог. А в прошлом году она с новым хозяином ко мне приехала. Все сервисы объехал-никто ничего сделать не может-ошибок то нет)

34-35кг,

Чудеса однако)не, у меня пятак на месте, турба крутится, егр заглушен в двух местах. Турба снималась/менялась. Старая с огромным люфтом была. Клиент с неё решил начать

Я понимаю, что должна. Она на месте еле еле обороты набирает. На ходу тупо разгоняется и что то пытается поехать к 4 тыщам оборотов.

Да,уходит в атаку

Геометрия. управление идёт,шток отрабатывает, не клинит. Клапан управления турбиной подкидывал новый. Трубки вакуумные чистые Сделаю

Сцен2. Периодически привозит ошибку df569 2.def. По факту авто не развивает мощность,наддува нет совсем. Турбина новая. Патрубки целые. Форсунки проверены. Обратка новая(оригинал). Давление в топливной в норме.сажа и кат вырезаны. В прилагаемых скринах отклонение по подаче воздуха. Расходомер под замену? Заранее спасибо.

Как решил?

Лампы соответствуют. На заднем правом фонаре оплавлен пластик вокруг лампы заднего хода. Лампу поменял. Контакты восстановил. Она сейчас вообще интересно себя ведёт. При включении зажигания,даже со снятым разъемом лягушки заднего хода-горит задний ход и в параметрах висит "активен". При заводке машины всё нормализуется,но пару раз опять переставала реагировать на лягушку стоп сигналов(при заведенной машине горит задний ход и стоп сигнал)... Я в ступоре... При включении зажигания на сигнальном проводе лягушки заднего хода висит минус. При заводке-минус пропадает. Что за???

В параметрах блока коммутации по заднему ходу даже со снятым разъемом с лягушки заднего хода стоит "активен" при зажигании(соответственно горят) и при запуске двигателя "неактивен"(не горят. На заведенной машине всё работает адекватно

Ок. Принял. Значит так,на коммутационный блок в салоне с лягушки питание на оба контакта приходят. С соседнего разъема на задние фонари все три адекватно уходят. Пока это прозванивал- произошло следующее: при включении зажигания загорается задний ход, заводишь-задний ход гаснет и стоп-сигнала работают адекватно. И ещё момент при включении габаритов-лампы стоп-сигнала загораются в полнакала вместе с габаритными лампами при нажатии на тормоз-в полный накал. Это нормальное поведение ламп для Опеля? ЭБУ на предмет окисла осмотрел. Контакты от коммутационника до ЭБУ двигателя прозвонил. Всё ок. Вопрос по заднему ходу.

Что за программа?

У меня ручка. На салонном блоке коммутации или на ЭБУ двигателя пропадал у вас?

Спасибо-в четверг по результату отпишусь

А не припомните, силу смотреть или Кан?

В четверг посмотрю в моторном. В субботу смотрел в блоке наружного освещения-пишет что одно состояние активно, а второе неактивно. При нажатии меняются параметры местами, то есть лягушка жива

Спасибо, в процессе Идея! С этого,пожалуй, и начну

Клиент машину купил 3месяца назад в Москве. Неделю назад появилась ошибка по АБС (концевик педали тормоза) и прогрессирует на задний ход. Машина слегка прижатая в левое переднее крыло(но проводка не повреждена визуально) просто может какие больные места есть? Меня смущает ошибка по кану. Не зря же она нарисовалась.