maxonde

Написал же в самом начале чтобы не закидывали ссаными тряпками, так как одо это не мой профиль. Я такую работу не делаю, но слезно просили помочь. Поэтому и решил спросить - лучше перебздеть. CAS я обнулю, по нему вопросов нет. Панель меня только смущает... Есть ли возможность перезаписать родной еепром или придется покупать чип от хорса?

Благодарю за информацию! Собственно этого я и опасался... Подскажете как быть с записью?

Всем привет! Прошу помощи у знающих людей. Т.к. правка пробега совсем не мой профиль хотел уточнить пару вопросов. Правильно понимаю, что пробег находится в 160DOWT на съемной плате (выделен кружком)? И чем ее можно прочитать? Фото приборки прилагаю. Заранее благодарю!

Спасибо за книгу, пароль получил!

Забыл отписаться о результате. Машину завел, проблема была механическая - не было управления на регулятор давления топлива. Что касается блока KVM, то его купил бу и привязал фришным SDD. Вин менять не надо, на скорость не влияет. Благодарю за консультацию @Oleg VS

Прикрепляю donor bcm2.rar В общем машину завел. Проблема была в испорченном еепроме. Для правки использовал онлайн сервис одного белорусского сайта. Ссылки не даю чтобы не забанили. Всем спасибо кто помогал!

Думаю вы правы. Погуглив кажется, что это достаточно распространенная проблема. Сравнил мой еепром с рабочими, которые нашел в сети - есть отличия. Сможете поправить мой еепром? Можно не бесплатно Есть другой, прикрепил во вложении Проверю в ближайшее время Immodata BCM2.txt

Что за нулевик? Сопротивление 0?

Никогда проблем не было. До 2013 года всегда делал по розетке. Возможно клиент обновил по у дилера и поэтому такие качели...

А на моем блоке его и не было, схема немного отличается. Схему подпайки смотрел в разделе Immo-BCM2 для 70f33XX (так как моего процессора там нет), а читал через MCU-V850-70f3239

Всем привет Audi A5 2008 приехала на прописку ключей. По обд блок не дал себя прочитать пришлось снимать и читать еепром 95320 и nec 70f3239, все прочиталось без проблем. Сгенерировал иммодату, подготовил ключ, поставил блок на место, а тачка не люлю - зажигания нет, блок на связь не выходит. Несколько раз перепроверил пайку и перечитал проц и еепром, без результата. Может кто-нибудь проверить файлы на целостность? Номер BCM2 8K0907289C, файлы во вложении. Заранее благодарю! З.Ы. Читал VVDI Prog и Orange5, файлы идентичные. A5-95320-orig.bin V850-D70F3239-orig.bin Immodata BCM2.txt

Пару месяцев назад делал Ranger по полной утере. Нашел на просторах

У ниссанов этих годов 2 типа ключей: 1) С интегрированным чипом. Радиоканал прописывается одновременно с транспондером. 2) С внешним чипом. Радиоканал программируется вручную. Родной ключ какой?

Держи 2013-2021_NISSAN_Qashqai_J11_SM.zip

На бмв ключи делаются до 19го года включительно, зависит от месяца и модели

Прикрепляю то, что вычитал из донорского блока. Нужно вписать вин SAJAA051597R08131. Поможет кто-нибудь поправить дамп или подсобить файлом вирджин - нигде не могу найти на просторах? Можно не бесплатно. 0L01Y-eeprom.bin 0L01Y-flash.bin

Да, внутри 0L01Y. Читал, пытался править вин вручную, но контрольку не знаю как посчитать( Когда буду на работе, выложу то, что вычитал из донора

Подниму тему. Купил бу блок, пытаюсь привязать с помощью SDD. Проходит все процедуры, но не меняется вин и висит ошибка по несоответствию номера вин. Прописал 2 новых ключа, включается зажигание, крутит стартер, но не заводится. Может кто поделиться вирджин файлом на данный блок или знает как изменить вин? Заранее благодарю!

Всем привет! Похожая проблема. Может кто-нибудь помочь с вирджин файлом на 6G91-19G481-AK? Заранее благодарю!

Всем привет. Притащили ягуар с мертвым блоком бесключевого доступа. Проц труп - не читается. Номер блока 6G91-19G481-AK. Заказал бу номер в номер. Подскажите по поводу замены. Надо ли нулить бушный? И чем лучше вязать: обязательно SDD или справится Launch/ Autel? Заранее благодарю. Фото блока прилагаю.

Всем привет. Ferrari F360 Modena 2002 иммобилайзер включается и отключается посредством радио брелка. У машины один родной мастер ключ. Kлиент купил сет из 3х новых брелков (1 мастер и 2 slave) с известным пином (предположительно). Стоит задача их прописать, но для этого нужно ввести пин. Погуглив узнал, что пин хранится в мастере ключе и в иммобоксе. На данный момент вычитал eeprom из всех ключей (новый с известным пином и родной). Пытаюсь найти закономерности, но я тупой и не вижу пин в родном брелке. Может кто-нибудь помочь? Можно не бесплатно. Выкладываю внешний вид ключа и то что вычитал из мастер брелоков (родной и новый). ПИН нового брелка 2855. Заранее благодарю! 93C46CM6_master_key1.bin 93C46orig.bin

Проблема решилась заменой UCH и привязкой онлайн. Тачку оживил Александр @ZoZ за что ему огромное спасибо!

Один раз тоже мучался с фиат 500. Ключ был xhorse - все прописалось, тачка заводилась, но цз не работал. Перепробовал кучу танцев с бубном, в итоге решил прописать вместо xhorse ори ключ и все заработало

есть лицензии до 2018 года где-то. возможно в вашем регионе поддержка и хорошая, но в Испании это просто кошмар

Согласен на 100%. Только проблема в том, что делал напарник колумбиец. А он только кнопки жмет, не думая. Я бы не стал второй раз читать флешь при известном пине. Насколько я понял у него автоматически вообще сандеро определился - поэтому я даже не знаю что он там тыкал. Файл был сохранен как сандеро абрик ори только лицензий для самых новых рено нет. Ключи в HFM, но мне кажется вальнули UCH потому что выбрали не ту модель. Тачка даже аварийку не включает