Murat 01

У нас быстро найти проблема.Прочитал и перешил,буду проверять.Проблема была в распиновке,в хелп указано что 32 ножка должна идти на vcc я ее перекинул на соседнюю +5в,хотя vcc тоже питание,все заработало.Память чистил тахо софтом,в общем надо проверить. Все работает,подушки потухли,всем спасибо!

Я в курсе,к ножкам процессора хлопотно подобраться,все же припаял к процессору напрямую,х-прог не читает "ошибка bdm" то есть подключения(как я понимаю),перепроверял несколько раз,провода по новой перепаивал,х-прог рабочий.Что за головняковый блок такой).Кто юзал данный процессор,подскажите?Целый день на него убил.

Нашел подключения процессора в х-проге,подключаюсь к плате как выше на рисунке,пины не совпадают.Поделитесь схемой подключения платы блока srs к x-prog.

Спасибо большое!Под х-прог есть распиновка? Не знал,исправить возможности нет.А машинка действительно nissan primera 2004 г.Если возможно,прошу модераторов добавить марку авто в названии темы.

Прошу помощи!Нужно восстановить блок SRS 0285001420 бош.Микросхемы краш памяти,в блоке нет,только процессор моторолла (маркировка вв36181-в59086-oj38m-qqajo326).В списке х-прог,данный процессор не нашел.Подскажите,какой маркой процессора из списка х-прог,можно перешить данный процессор?

По абсорберу,может быть подсос воздуха во впуск,попробуй заглушить абсорбер,по впускному коллектору и посмотреть изменится ли работа двигателя.

Отписал в личку.

Эти кузова,меня не интересуют вообще,чисто для проверки.Сейчас попробовал на е65,все работает!Теперь бы с WinKFP разобраться,кто помог бы,что бы по незнанию меньше шишек набить).

Обновил,еще раз,некоторые блоки читаются,некоторые нет.Подопытный кролик Е39.Скоро попробую на других моделях,по результатам отпишусь.

Проверял,на Е39,обновил файл Е39,ничего не изменилось.Подключаюсь OPS,программа ВИН читает,то есть машинку видит,но при попытке чтения любого блока,ошибка,профили настроены правильно,проверял.Подскажите что смотреть?

Сейчас,обновил одну папку е39 в daten,обновлял через BMW Coding Tool.Записалась точно такая же папка,как и была.Старые папки,после обновления удалять надо?

При попытке чтения блока,ошибка.На форумах пишут,что надо обновить папку DATEN в NCS,но ошибка ссылается на файл A_ZAE2(в папке SGDAT).Подскажите,как решить данную проблему?

Нет.

Вот,посмотри,может залить получится. 61.35-7317419_HKFM2011_Fullmy.rar E70 HKL III.ZIP Увидел,Вы отписывались в теме,откуда я взял ссылки.

Нет,сам наблюдал просадку напряжения,до семи вольт(Е70),FRM не слетал,просадки питания не при чем.

Из за чего,слетает флешь,объясните пожалуйста?

Еще,утилиту Easy Connect или Easy KFP надо установить,в инете все есть.

Все таки,верю в то,что в(проблемных) FRM3 есть счетчик отключения питания а он именно в прошивке,снятие клеммы с акб и диагностика которая перезагружает FRM,то есть тоже фактически отключает питание.

Почему же по вашему,слетает еепром в FRM3?

С сайта BMWTOOLS. FRM_Fxx.rar FRM BMW .rar

В FRM,программно заложено количество отключения питания,при достижении пикового значения,еепром слетает.Есть программа,которое обнуляет счетчик при генерировании еепрома из дфлеш.Вот и весь миф,о якобы обновленной программе.

Все подключения,настраиваются в папке ediabas/bin/ini пользуюсь,opps все работает отлично,хочу подключить так же enet кабель.Вот поэтому и спрашиваю,что бы постоянно настройки в папке в ручную не править.

В первой папке,строку нашел,во второй папке TaurusClientConfig.xml приведенную строку найти не смог.Может ли быть версия с другой строкой? Не могу,скачать файл,видимо сообщений мало.Можно файл в личку,если есть у кого,надеюсь в личке увижу. Данная замена верна,делать только эту замену? Прошу помощи,нужно активировать expert mode.Второй вопрос,задом здесь с позволения модераторов,что бы не плодить темы.Возможно ли создать "универсальную" папку ediabas ini для подключения к ista разного оборудования кабель enet и opps(icom),меняя настройки только в ista?Или можно только подменой папки ediabas ini?