wreagles

Заходили пакетики то. Виновник найден - блок климы. Почему в первый раз не выходили блоки на диагностику - ума не приложу. Извиняюсь, что ввел всех в заблуждение. Спасибо тем, кто откликался на вопросы. Тема закрыта.

Не может такого там быть. Нет у меня расходомера😙. Но мысль понял, я проверял только замыкание на массу и +12 V.

Там вчера смотрел -следов окислений, влаги, нет, разьем сухой. Был бы шуруп - звонилась бы линия на массу при откидывании всех потребителей. А , ну да , 16 нога же питание. Кстати, спасибо за схему, вчера не поблагодарил с усталости. Если скинете - буду премного благодарен. Подключался Can clip222 через "кирпич" и сканматик, и Ediag+ с оригинальной прошивкой. Сегодня заехал флюенс с неработающей печкой - оба прибира - и сканмат, и кирпич его влет взяли. Я понимаю, что там все по кан-линии, а у меня на пациенте в основном К-Л используется,но не может же на трех приборах к-л линия угашенная быть. Тем более что сканмат каждый день в ходу на наших автотазах. Так что дело однозначно в пациенте.

А 212 разъем - это где примерно? Под капотом или салон потрошить?

Извиняюсь, действительно что-то бедновато написал. Двигло K4J712, 1,4 16 Кл. ВИН VF1LBVA0540646208. Сига простая старлайн А91, подключена по аналогу.

Спасибо, но немного не то пальто. АКПП отсутствует, вентилятор простой с резистором на 1 скорость, без управления по кану.и Я так понимаю, что 1016 - это должен быть БСМ по логике вещей?

Добрый день! Коллеги, подскажите что может гасить к/л линию на данном агрегате? Проблема - при диагностике не видится ни один блок. На диагностическом разьеме присутствует К,Л линия и CAN-шина. Если отрезать блок двигателя от К/Л линии и подсоединиться напрямую, блок на связь выходит. Поочередно отсоединял КСУД, SRS, ABS, щиток приборов, магнитолу, оставлял только один БСМ на машине толку нет, не хочет эта гордая француженка общаться и все. При откидывании всех электронных блоков К-Л линии на массу и +12 не звонятся. КТО еще может гасить шину? в комплектации мафон с подрулевым и монитором. Их откидывал тоже- толку нет.

Добрый день! Помогите с активацией, винт погиб смертью храбрых. ID: 8EE620F50EB78BC495C520E8F98BD906 ver: 17.30.11 Кстати, ваш же торрент с версий 18.00 с рутрекера антивирь скосил, а эту спокойно пропустил.

Добрый день! Xentry 2023 ID 4B2605FADCAD Заранее спасибо!

насколько я помню, там на одну какую-то ногу сигнал с акпп приходит. Масса наличие,отсутствие - есть драйв или нет. Эбу какое?

не за что.

не упомню уже, все-таки четыре года прошло.

Добрый день. Есть блок МЕ9.7 ,номер блока A2729004800. Нет искры на 3,6 цилиндре. Нужен специалист в Москве, который сможет починить этот блок. Плюс перевести на евро2 - каталики выбили. С предложениями можно в личку.

Добрый день. Есть блок МЕ9.7 ,номер блока A2729004800. Нет искры на 3,6 цилиндре. Нужен специалист в Москве, который сможет починить этот блок. Плюс перевести на евро2 - каталики выбили. С предложениями можно в личку.

К сожалению, нет. Проверочного насоса у дизелистов не оказалось, а клиент отказывался ждать.