regs40

4 часа назад, x12345 сказал:

А вот индикация ручника есть отдельным проводов. При затяжке тормозов там полявляется плюс.

Появляется сколько попугаев плюсов или вольт?Такой ремонт начинается с  фото платы, этикетки на корпусе.

Если плюс,почему применяем магазин именно сопротивлений , а не напряжений?

Четкого ответа в виде "перемычку отсюда туда" не будет .Одни внешние эффекты и никакой конкретики..

Удачи в творчестве.

Если "" На датчике питание 5 вольт есть на машине "", отсоедините провод от  выхода датчика до Эбу, подключите для подтяжки 47 килоом от +5в на датчике на вывод выхода на самом датчике. Какое напряжение на выходе и питании датчика?

5 вольт "сильные" и 5 вольт "слабые" вольтметр не отличает. Как вы их различаете? 

5 в питание датчиков может выдаваться разными стабилизаторами с различными максимальными токами нагрузки. 

Красный светодиод требует для горения не менее 1,2 вольта (белый от 2,8 вольт).

Измеряйте напряжение осциллографом или авометром , лучше не стрелочным.

1. На столе какое напряжение с датчика на эбу?

2. На машине какое напряжение на выходе датчика и на входе эбу?

3.На машине питание датчика 5 вольт ?

Не нужно все в авто мерять лампочками ,это чревато попадаловом .

Sorry, we don’t understand you. It will be clearer with the drawings and explanations in English.

У них только разьемы  одинаковые и ключи,если установлены  .А процессоры новые кто-нибудь пробовал на 20й и  25 й ставить?

Дисплей жив , а генерация на 2м кварце есть?

Кажись 32768.

Перестановка местами свечей, катушек ,вскрыть блок и заменить шунт 0,02 Ом у ключей 1и 4 цилиндров.Можно в обратном порядке.

О какой панели вопрос?Фото платы будет?

Диодные сборки или PNP транзисторы, а лучше прорисовать окружение ,если возможно при такой печати.

Датчику нужен элемент воздействия - он есть? Ответа не было...

mmelf  10kOhm 1%

Возможно ,что-то из этих

Снять и прорисовать участок ,а перед этим сделать замеры на выводах.

ABS может и надоесть защищаться...

Выкусить провод от датчика  до SAMа (с двух сторон),прокинуть новый  и   не искать КЗ.

15 часов назад, Dmitriy79 сказал:

Поставлю обычные концевик, с крафтора 2.5 до 10г. И посмотрим какие вылезут ошибки! 

Ошибок может выпасть много, если сгорит какой-либо предохранитель.В разрыв выхода датчика лампу до 1,2вт 12 вольт  для индикации аварийной ситуации.Вместо нее подобрать максимально возможный резистор до фиксации ошибки по "стопам".А правильнее искать замыкание в проводке :на + или массу.Не понятно ,какой сигнал  с датчика?

33 mk 16v

Диоды или супрессоры.

Как включены, что показывает диодная прозвонка? 

Производство Автэл.М7.3  21114-1411020-11 Канал ДПКВ собран на  LM2903D.На одной из четырех больших заклёпок должно быть тиснение AVTEL.

Канал датчика детонации в блоках я7.2,м73.

4 конденсатора COG 1,8nF×4=7,2nF (параллельное включение).

Находятся в правом верхнем углу у мсхемы lm824 или 9541.

Оба вывода дпкв с пинов 15, 34 идут в схему через резисторы 0603 0 ом. При кратковременном замыкании пин 34 на +12 резистор R171 в обрыве,а на 15 может быть максимум 3 вольта, смотря чем мерять. 

По вторичке все норма. 

Смотрим  ATIC 88. Высокое производится там. Давайте замеры по ногам. 

С 9 амп 60 вольт полевика с р-каналом через диод.

Может и написано А6,а маркировка А4 соответствует BAV70.

Отдайте электронщику.На плате есть ещё такие же, как вы говорите А6.

Он то знает ,что делать.

Фото да,но пора бы перейти ко второму методу ремонта-измерениям.

Какая часть блока интересует?

В 16.05.2019 в 07:49, Mems сказал:

Вот я по этой методе проверяю , может пригодится .

методика проверки микас 7.1.txt

Хотелось бы добавить :"Спасибо exe111 за бесценный опыт!".

Так будет правильно - указать автора.

Судя по наличию россыпи дросселей , класс Д