-
Постов
208 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные regs40
-
-
-
Согласен,это более чувствительный способ для быстрой диагностики с малыми токами .
-
Сборка из четырех независимых керамических
конденсаторов от 1 до 10 нанофарад на 50-100вольт для фильтрации помех на входах блока.
Точная величина только на доноре-остаётся ждать..
-
2,2ohm 1%.
Проверить:
Рядом 15N25,на другой стороне у транса R05F+
2 oдноамперных диода там же.
-
Измерить сопротивление на массу в разъеме на катушке в сторону эбу.Короткое-менять ключи и катушки.Если только поменять ключи- могут опять сгореть из-за катушек.Нет омметра вместо кз-лампу 21св и зажигание вкл.Не горит ,тогда ключи- ок,хотя вряд ли.Хоть один должен быть пробит.
-
Драйвер действительно пришлось менять?Правильней будет пропаять пины,независимо от способа разборки.Подскажите,сколько нужно КПТ на один блок?
Renault Megane III 2012 M4R EMS3110 + Автомат Глюк ECU
в Диагностика и Ремонт
Опубликовано
Если без приборов,то отрезать от разъема управление гл.реле и кинуть минус реле на массу.
К выходу ЭБУ управления гр подкинуть лампу 1,2 ватт,а второй её провод к АКБ и сделать вывод.
По прибору на автопомощи написал.Успеха!