Sws2007

Устройство - VAS5054a клон . Конфигурировать - создать/прописать устройство в системе посредством конфигуратора SAE, чтоб было доступно при выборе в Xentry. Серийник VAS5054а - 082145725. SAE J2543 по умолчанию прописывает интерфейс с другим серийником и поменять/добавить правильный никак не выходит.

Привет, с выбором интерфейса разобрался 8( Спасибо! Но походу драйвер SAEJ2534 не правильно ставится. При попытке запуска конфигуратора SAEJ2534 получаю ошибку 8( Две версии попробовал - тоже самое. Не подскажите куда копать, где взять рабочую версию? Или может что еще требуется доставить? Спасибо.

Привет! Вопросов пара есть: 1) по VAS5054 - не мог найти - как проверить\выбрать интерфейс после запуска Xentry, версия 2018-12? Не уверен, что правильно выбрал при перовм запуске Xentry. 2) как проверить, что кодирование SCN доступно? Сорри за возможно глупые вопросы, но после VAG ODIS как-то не все прозрачно пока 😎

Лови еще парочку. Тоже SEAT 1.6 RHD c ABS, Seat 1.2 c ESP Seat Yellow 1.6.rar Log-VSSZZZ6JZCR038058.txt Seat 1.2 Red.rar

Да, у меня машинка была в простой комбинации без ESP с примочками, просто голый ABS, неприятность только в правом руле. Но у меня других нет 8) Тему пополняю исправненько. Сегодня еще выложу, уже с ESP авто. Ну и далее, если прибудут таковые буду выкладывать.

С кодировками помог Dierus за что ему спасибо еще раз. 1. У меня даже правильная кодировка не легла из под VCDS с той же ошибкой 22. Я все варианты пробововал класть и VCDS и VAS50554 через ODIS. ODIS корректно положил кодировку. Я ему как-то больше доверяю, чем VCDS и клонам, особенно после работы с 09 блоками. 2. От калькуляторов для блоков 8.2 пользы немного. Разве что вычислите байты для VIN кода, что уже неплохо, но для победы недостаточно. Возможно поможет поиск похожей машины с кодировками - тогда можно просто попробовать заменить байты, отвечающие за VIN.

Надеюсь, что вопрос по предохранителям и реле снят с повестки? Все ок? Тогда скорее всего бустер подключали с ключом в зажигании. И блок двигателя не видит сигнала от блока управления рейкой - привязать ее пробовали по новой? Ошибки с блока 05 ушли? Вообще лог бы хорошо видеть без ошибок по напряжению - при наличии нормального аккумулятора их быть в принципе не должно. И вообще убрать бустер в дальний угол - это правильное решение. А давление в рампе 0 - это не из-за утечек. Это блок двигателя не дает команду. А почему - 1) не видит ключей, 2) был перепрошит явной фигней - отсюда и возможны ошибки по кодированию. Уже две таких 3.0 аудюхи заводил. Одна Q7 1-ой генерации. Блок был зашит левым бабаем тюнингером79баксов.

Возможно пригодится в коллекции. Passat 2009 2.0tdi VW Passat 2008 2.0tdi sosedi.rar

Спасибо, проводку еще раз проверю - на земле машину поставлю. Тут вот мысль вдруг пришла - я то проверял на подъемнике - вдруг где-то в районе рейки и подрамника что-то и перебито... проверю как на земле - подцеплю к разъему проводочки и выведу их повыше.

Мерси! Один плюс на первом разъеме есть, минус тоже звонится без проблем. Значения сопротивлений измеренные на снятом разъеме что-то означают? По показаниям вроде как нагрузка есть в виде панели приборов на 3-ем и питания от блока на первом. Но насколько это верно - нигде цифр не нашел.

День добрый. Преамбула - На авто был заменен блок j519 - сгорел после смерти датчик чистого воздуха. Датчика сейчас нет - не установлен пока. Были ошибки и неработоспособности целой плеяды : задний ход, дисплей, климат, датчик уровня и температуры масла. Блок J519 выбивал предохранитель 4 через 5-10 минут после включения (датчики масла и качества воздуха отключал перед проверкой). Блок заменен на новый, прокодирован и адаптирован. Но вопрос пока не по блоку J519. Проблема: Проблемы после замены все исчезли - кроме датчика уровня масла. Моргает масленка. Лог с ODIS прикладываю. По лайв дате вижу следующее - - уровень масла - нет данных - лимит уровня (или пороговое зачение - не помню точно название) - при включении зажигания цифра плавно увеличивается от 0 до 24.783 - Температура масла 73 градуса и не меняется. Провода при выключенном зажигании прозвонил от разъема до 6-контактного разъема, и между собой. 1 сопротивление в районе 600-700 ом, 2 - земля 3 - сопротивление в районе 1400 ом. Номер 1 - это ведь питание? А 3- информационка на приборку? Вопрос - на 1-3 провода что и сколько должно приходить в вольтах? Датчик помер? Как убедиться в этом. Вопрос - как проверить датчик? У себя нашел такой же, но уверенности, что второй датчик тоже жив нет - он в наследство достался и проверить не на чем, пробовал его установить - картина таже. ODIS.rar

Понимаем 8) Сам местами-временами шизанутый ;-) Дело нужное. Кстати, кодировки я прописал с VAS5054 - VCDS 17 после того как побывал в чужих руках иногда лажает и не прописывает, оставил его для простой диагностики. Что приедет - еще скину. А завтра буду со Skoda разбираться, что-то чудит аппарат... ошибки в логе все реальные и живущие.

Лови еще в тему ESP MK60EC1 Skoda Superb 2.0 CFGB RHD....(Ну тут понятно... 8;) Черт.. прет мне на мертвые блоки по VAG на этой неделе... сегодня в 10-30 только уехал из гаража... Лови логи - VCDS+ODIS Дело благое делаешь, удачи! Что будет - еще пришлю. А завтра - единственный выходной - святой день 8) Log-TMBKF73T3C9041342.txt VAS5054 Skoda 2.0 td 2012.rar

Вот еще по теме: ESP FRONT MK60 правда тоже RHD 8) Ну мне сложно найти на острове LHD. Завтра еще выложу - если подойдет по теме - Skoda 2014 года. LogADERR-WVWZZZ1KZ8W235605-63370km-39376mi.txt

Done.

Лови. Seat 1.6 CAYC RHD 3-х дверка. Log-VSSZZZ6JZAR048138.txt

Ok Тему поищу, найду - буду туда кидать логи. Не найду - кину в личку. Тема очень хорошая и скорее всего часто восстребована, по сему постараюсь внести свою лепту. Не у многих есть онлайн к производителю. И еще раз - спасибо. На счет кодировки в онлайн - мы вроде отработали сейчас кране неплохо, если что - не вопрос - готов в благом деле помочь и поучаствовать. Пишите в PM.

Ну в Англии мне такие не попадались 8( Могу скинуть логи по Гольфу 2008 (1K) праворулька. Если логи правосрульных интересны, то могу подкидывать по факту поступлений - на подходе парочка машин VAG - стоят уже в ярде, с движками проблема, Но диагностику я все равно с них возьму.

Спасибо большое! Кодировка прошла. Сегодня возможно еще пару логов в коллекцию скину, коль приедут. Дилеры местные примерно столько и берут. Но все зависит от погоды, настроения и фазы луны - цены разные на все выставляют. Тот же комплект для сервиса может отличаться на 30-40 фунтов - от чего зависит - фиг поймешь. То же масло и фильтры... бритты блин такие 8) == Master - 001 Identifikation 20.06.2019 11:32:47 Top^ VW/Audi part number [$F187]6R0907379AD System name [$F197]ABS8.2 front Coding [$0600]10 02 00 DB 00 70 00 BA 08 2A 00 E2 00 D3 00 00 00 00 Coding typeLong coding Length of coding in bytes18 Workshop code (hex)0 46 0 (00 00 00 00 00 2E) Software version [$F189]0001 Hardware part number [$F191]6R0907379AB Hardware version [$F1A3]H03 Engine code [$F1AD] Mutterliste J number [$F1AA] Data set number [$F1A0] Data set version [$F1A1] Versions of software moduleFunction not available (NRC:$31) ==

Завтра с утра вобью и отпищусь. Я выслала в личку лог с похожего сеата - тоже праворульки, там рабочий кодинг есть, и он тоже простенький - без датчиков давления и прочего. Утрецом уже отпишусь.

Привет. Только вернулся с выезда - чек PM - там лог от похожего seata. Коды попробовал - тоже самое, 22 ошибка 8(

Спасибо! Уже только утром проверю, закрылся сегодня гараж 8(

Та же ошибка 8( Если есть желание, можем завтра продолжить, гараж закрывается у меня 8(( Я в личку лог один кинул, еще отправлю пара точно завтра.

reject. error22

Перебил руками,