white_jura

Пользуюсь X-Prog,пока проблем не возникало.Доволен.

11 и 12 контакт получаются не задействованными? Не надо ли подавать внешнее питание?BDM100 только купил,чтобы не мучаться X-prog.Осваиваю)

Добрый день.Ребята,подскажите как совместить такую панельку и блок EDC16.На блоке пропущено 2 контакта 2-й и 3-й,т.е надо использовать панельку с 12 контактами,на которой 2 не задействовано.Зачем тогда продают панельку с 10 контактами?

Добрый день.Помогите отключить EGR на шкода октавиа тур 2005г. 1.9TDI ALH ,EDC15 flash 29F400BT.Cток alh moi

По поводу коррекций.На этой неделе было 2 bmw: 1)e46 m54 коррекции по банкам +18 и +21 на хх.Найден негерметичность уплотнения щупа в поддоне.Туда же подходит трубка КВКГ. После замены резинового кольца +2 и +3. 2)e60 m54 коррекции по банкам +15 и +17 на хх и периодически выскакивали ошибки бедной смеси по банкам.Найден негерметичность мембраны КВКГ. После замены клапана коррекции в районе 0 на хх.

Я думаю CSS не покажет почему топливные коррекции в плюсе.Работу форсунок(эффективность работы цилиндров,а также относительная компрессия),счетчик пропусков воспламинения на холостом ходу можно и сканером глянуть.Единственное,что при перегазовке за что-нибудь можно зацепиться. С оптическим датчиком я никогда не заморачиваюсь,а беру сигнал прямо с эбу. Напиши данные аддитива и мультипликатива по банкам,а также как ведут себя передние лямбды.

Искать подсосы путем поднятия коллектора и осмотром прокладок мне кажется процесс трудоемкий и не особо эффективный.Я бы использовал дымогенератор.Хотя форсунки можно попробовать проверить на стенде. Т.к. некоторое типы FSI и HPi форсунок мне удавалось проверить на стенде LAUNCH.Правда это было под низким давлением(около 7 бар),но факел распыла виден очень хорошо,да и по колличеству налива можно сделать хоть какие-то выводы.

Бред.Что значит свеча откровенно мокрая?Если ты думаешь что причиной являются форсунки,то посмотри Инпой эффективность работы цилиндров. Но т.к. коррекции по обоим банкам в плюсе,то причина скорее всего общая-подсос воздуха,давление топлива,расходомер и т.д.

У меня после диагностики такого-же авто Launch-ем, машина перестала заводиться.Тоже ошибки P1610, P1614.Антену пропаивал,контакты поджимал-ничего не помогло.Единственное что помогло-это снятие клемм аккумулятора на 30 мин.Авто завелось как ни в чем не бывало.Може конечно совпадение,но мне помогло.

Народ выручайте.Имеется VCM-1 клон хорошая копия.Выполняет все функции,но при просмотре фактических параметров по истечении нескольких секунд(от 2 до 15) картинка с графиками зависает.Если выйти и снова войти в фактические параметры,то графики снова начинают отображаться, а потом картинка опять зависает. Программа установлена на чистую XP sp3. На ноутбуке больше никаких программ нет.Связь с VCM не рвется.Пробовал 75 и 86 версию IDS,параметры сетевой карты настроены на максимальную скорость. Устанавливал на 2 разных ноутбука,правда windows xp с одного и того же диска.Если кто-нибудь в курсе в чем дело ответьте пожалуйста,а то не возможно работать.Спасибо.

На прогретой машине около 10-12 кг/ч.

Схемы: Scenic J84 NT8221A.iso Scenic X95_J95_R95_NT8455_Visu_v5.0_2009.03.13.rar Scenic J84 NT8229A 2003_12_01.iso Scenic J84 NT8268A _D181_ 16-10-2004.iso Scenic X64 NT8156A 2000.iso Scenic X64 NT8200A 2002_03_25.iso

Дамп на магнитолу daewoo nissan qashqai 2013 Дамп на магнитолу daewoo nissan qashqai 2013 dump nissan qashqai 2013 mod.agc-0071rf .rar