Maximka4444

Вроде как нет , меня это сразу смутило такое значение датчика, но чтобы я не делал оно всегда остается 10 бар...

когда снимаю с датчика давления фреона разъем ничего не меняется в показаниях, всегда 10 бар. На проводах все есть - 5 V масса, на сигнальном , когда полная система ( 0.856 V). Фотография с оборотами там выше, обороты не меняются , только иногда на "Активно" меняется

Прочитал все , в е-vcu ошибки отсутствуют. В Бадике вот -

Может будут у кого еще варианты или смело менять компрессор, на более новый и проверять?

Спасибо всем за советы, так как я впервые с такой машиной сталкиваюсь, но интересно. Вот добавляю данные дата листа с компрессора и климата. Там будет 2 фотки с компрессора - это 1 раз как она стоит и когда щелкают клапана он на сек включается и показывает значение "Активный" , но это не более секунды.

ну я что бы не делал, не менял сопротивление цепи, никогда значение не меняется с 10 бар. Другие значения вроде меняются в момент времени, хоть и с задержкой.

Заправляется обычным фреоном 1234 , ПРоблема в том, что диаг бокс показывает всегда 10 бар, даже когда я разъем с датчика снимаю.

Менялся на Б/У. Телезагрузка и кодирование не проводилось, ошибки там всегда есть , какие то , но они ( судя по тому, что я увидел) не относятся к кондиционеру, но завтра посмотрю более подробно.

Всем привет. Имеется пежо 2008 (P24E) электрический полностью ( 100КВТ). Не работает кондиционер. При включении его на экране , дует вентилятор печки , включается вентилятор радиатора , какие то клапана в системе щелкают, в дата листе всегда пишет давление фреона 10бар. И не холодит. Датчики температуры все в норме, ошибок нет , в данных компрессора вижу, что он включается на 1 секнду и сразу выключается ( компрессор менялся ) , не могу понять, что может ему не нравится , может кто то сталкивался с таким?

Ну я до конца не понял , но SRS блок по схеме весел на шине F-Can , после того, как с него снимал разъем становилось 60 Ом, посмотрели и к этому дошли. Сделали, захотели без ошибок машину завести , а она просто в клине...

Всем спасибо , проблему нашел. Был плохо сделан краш в блоке SRS и он садил шину. Но переделав все, чтобы было нормально , оказалось , что движок в клине... А то я изначально снял и зарядил литиевую батарею, потом искал проблему с проводами, а оказалось, что дальше еще и движок лег... Грустно.. Всем спасибо за советы.

Я просто через ALLDATA смотрел 23 года машина , может поменяли что то ..хз но там тоже много разветвителей на тех схемах

Да, я понимаю , я поэтому и ищу где мне искать обрыв, что шина на 120 Ом висит. Она по схеме с Обд идет напрямую на гейт , с гейта я шины прозванивал по схемам, какая куда идет .. Пока просто не досконально все првоерил

Немного не понял каламбура..