Schleicher

Нет. Не подойдет. Выше написал почему.

Сам DICE, без специального ПО в данном случае бесполезен. Есть возможность удаленной привязки, для этого нужен DICE и стабильный интернет. По конкретно "этой железке" - выше написал, что нужен тот год, что и автомобиль. С 2005 года у них изменилась скорость работы CAN шины, и эти блоки ее валят.

Нужен блок выпуска до 2005 года, а лучше того-же года, что и автомобиль. Удаленно это сделать возможно, но при наличии DICE.

Синхру сделать можно, но вам это не поможет, т.к. это принципиально разные моторы и коробки не совместимы. Такой колхоз выйдет ОООчень дорого владельцу. Иммобилайзер на этой машине не удалить.

Уважаемый - мы живем в разных странах.

Они не будут бу блок привязывать к машине

Нужно менять ПО

на щитке приборов не работают стрелки, кроме топлива, на дисплее щитка абра-кадабра - это надо смотреть саму приборку YAZAKI MD01 — это графический драйвер OKI M9004-04 - драйвер сегментного дисплея Motorola MC9S12DG128B - процесор Если кто-то ее уже паял - вероятнее всего ей конец. Не всегда работает центральный замок - это как? От брелка или от ключа? Есть какая-то закономерность? Подозрение пало на стандартную болячку - блок CEM - что в ней стандарного? Вероятнее всего конец процессору, снимай флэш и перекидывай в донорский блок. Ну и не плохо бы при диагностике VOLVO использовать DICE, и посмотреть коды ошибок.

С дампом все более-менее нормально. Проблема тут в другом. Вот, дамп с другой машины - сравни сам. 28F400B5.BIN

При клонировании СЕМа данного типа самое простое перенести физически процессор М32С и флэш. Если процессор поврежден - беда, на него синхра завязана.

Можно тоже пароль на складку?

Блок не подняли, заменили на другой. Тема закрыта.

Пробовал, говорит, что блока тупо нет в сети и лить некуда. Все разблокировано и не раз

На сколько помню, К-Таг с этим блоком не дружит. Возможно я ошибаюсь. Эти точки подключения откуда?

VCP тоже не видит блок. ЗАказали стартовый комплект.