Alpine ua

датчик проверил - без стружки и мусора.

Значит я плохо искал)

Опком, заданного давление не нашел. Авто работает на хх, давление 290-310бар, и при этом медленно начинает опускать давление до 0. Напряжение на клапане при этом 1.8-2в(290-310бар). При падении не мониторил напругу на клапане

ок, спасибо, гляну. Туда не смотрел

Читайте внимательно - ошибка была!!! В какую именно сторону?) После очиститки во всех блоках ошибок (а их было много по причине севшего акб) ошибок нигде нет

уже с понедельника гляну график. На газ не реагирует. Ошибок нет.

А6 3.0d , 2007г . Акпп. Заглохла на ходу. Притянули с севшим акб. В моторном была ошибка по низкому давлению топлива. При прокрутке стартером - через секунд 8-10 заводится (давление топлива набирает до 300-400бар практически на первых оборотах двигателя, и не падает до запуска) заводится ровно, без пропусков зажигание на секунды две и опять глохнет. Подача нормальная, воздуха нет. Грешу на клапан сброса топлива. Визуально с ним проблем не увидел. Как я понимаю в vag именно клапан сброса отвечает за запуск а цикловая уже за работу (где то читал такое, могу ошибаться)

Ребят, ну вы хоть в глаза видели этот мотор? Сетка всегда стоит на обратку! Обратка в этом моторе сделана типа как в рено канго 1.5 (2004-2007г.в). Рейка с себя представляет обычную трубу с 6 отверстиями - 4 форсы, одно подача и одно датчик давления топлива. И давление топлива у меня не растет выше нормы!

Ок. Завтра гляну. Но если честно я думаю проблема не там)

Совершенно верно - но мотор не грохочет когда глохнет, а типа ему выхлоп перекрывают и глохнет на хх очень медленно и мягко... Давление при этом на графике плавно опускаются к 0. Датчик давления не трогал, но он же и мониторит как-бы все верно.

Дать колибри что-ли? Смысл мне врать?

фильтр новый

не угадали. Все в стоке

ее там нет с завода) И клапан я подкидывал с донора. А потом на стенде тнвд и клапан гоняли - проблем не обнаружили

Опель corsa 2010 , z13dte, При прогреве , а то и на холодную, выпадает ошибка по давлению топлива, р0088, но по факту оно наоборот падает(смотрел график) при возникновении ошибки, иной раз авто не развивает обороты, а иной раз сразу глохнет. Может пол дня ездить без проблем. Может тупо начать моргать свеча накала, при этом без ошибок, и в процессе езды опять же сама и тухнет. Проверено все! , на стенде, тнвд, форсы, клапан цикловой, насос в баке, трасса, вообщем все. Грешу уже только на Эбу (Bosch). Есть у кого какие мысли?

да, читается (там семка), накачка есть

В моторном ошибка активная. В бсм b1003 и u1603

в мотрном была uO426

моторный eepom edc16

вскрываю

После просадки акб перестал принимать ключ. Гляньте пожалуйста состояние еепром. bsi 51769367 mc912dg128 mask-3k91d eepom.bin

Авто запустил! Проблема еще была в датчике цикловой, он тупо заклинил... Спасибо всем.

Ошибка ушла! Запуск отсутствует (((

Вопрос решен. Тему можно закрывать.

Сори) 2008г 2.8 crd