Alpine ua

12 часов назад, Hиколаич сказал:

Кстати про Карлсона, как только Карлсон включается, то и кондей работает, если Карлсон не крутит, то и кондей не морозит. Теперь по приборам: когда кондей работает, то манометр высокого давления показывает 15, а низкого 3, то есть идеал. Радиаторы мытые и чистые. Если кондей не работает то по 5,5 на каждой магистрали. 

Карлсон вкл когда нужно фрион остудить. Если обороты поднял блок управления - значит все условия выполнены. Эти компрессоры мрут по причине отсутствия фриона на ура.

12 часов назад, Hиколаич сказал:

Кстати про Карлсона, как только Карлсон включается, то и кондей работает, если Карлсон не крутит, то и кондей не морозит. Теперь по приборам: когда кондей работает, то манометр высокого давления показывает 15, а низкого 3, то есть идеал. Радиаторы мытые и чистые. Если кондей не работает то по 5,5 на каждой магистрали.

Компрессор умирает. Легко проверяются с помощью манометра давление фриона у толкового кондиционерщика.

3 часа назад, Paulyd сказал:

Я бы помог человеку , вам решать 

Ага, я два года потратил на решение, и тут какой то залётный с репой 0 мне пишет - памагите!, с какого перепугу ему помогать? Финансово даже нет желания помочь, так как не исключено что ему огласили какую-то сумму за работу , а он решил наэпать систему и все сделать сам за 5 копеек. Не, так не катит. 

3 часа назад, 11den11 сказал:

Так сравни функционально (по возможностям кодировки) оба блока, возможно виновник и вылезет. 

Что за ошибки?

Там не все так просто . Просто сменить bcm в этом авто не выйдет. Кодировка не решает вопрос. Только когда перелил еепром в донор (буква в букву) ошибки уходят. 

Замена блока 09 не решила проблему. При установке блока с другими  буквами- блок засыпает( но ошибки в АБС и щитке приборов). При установке буква в букву - не засыпает.... 

Уже лет 5 не беру авто на диагностику - просто говорю не делаю. Да и не вижу смысла просто потратить свое время, приехать и сказать что у вас заклинил двигатель)- както глупо). Есть интерес - эвакуатор, и ко мне по факту очереди.

Всем привет. Родной блок отсутствует. Помогите пожалуйста с еепром под автопривязку. 

renault 1.9 5p08c3 donor.bin

VW t5 2.0d edc17cp20

03L906022CB 9116

Ищу фулл сток под pcmflash 

1 час назад, Dmitriy79 сказал:

Вот и я вам об этом писал,  !

Єт фабия2)

Проблема была в бсм. Щиток приборов не должен тухнуть. Всем спасибо!

3 минуты назад, Malina сказал:

Так щиток же отключали, значит дело не в нем. Осталось ещё БЦМ откинуть.

Или блок комфорта, не помню что из них в 2007 году ставилось

 

Как раз он и садит. Жду донора на проверку.

13 минут назад, Dmitriy79 сказал:

По диагностики не видно концевик капота ? если он в обрыве то так и будет Печать-28.05.2024-173623.pdf

С открытым капотом авто не уснет? Та ладно....

5 минут назад, 11den11 сказал:

Так даже если все двери оставить открытыми, машинка должна уснуть. ...если какой концевик не мерцает. Но судя по словам 

машинка засыпает, но.... Глянуть что с багажником - кнопкой. Откинь багажный жгут.

Вебасто присутствует?

Такое на ваг-ах бывает еще, когда кан комфорта "сидит" на одной линии ... выдернуть бы все двери. ...но, как то многовато -1А для кан-а...

Нет. Комплектация жлобпакет

Ну, концевик в капоте есть, но он не подключен! Даже провода не вижу к ему в штатное место. 

Да и причем датчик капота. Авто не засыпает. Потребление до 1ам ,падает на пару сек в ноль практически, и опять около 1ам. Преды откидывал- без изменений. Генератор откидывал, мафон, щиток приборов, АБС, моторный.

1 час назад, Dmitriy79 сказал:

И капот?

Капот нет концевика

34 минуты назад, Chytka сказал:

комплектация в GATEWAY совпадает с реальной. Была когда-то проблема - поменяли радио на более свежее . так пришлось менять еще и гейт(интегрирован в BCM)

Все родное! Один хозяин.

Меня , больше интересует или он вообще должен тухнуть)

7 минут назад, Chytka сказал:

Радио родное ?

Еще посмотри концевики дверей и S- контакт замка зажигания

Радио родной 

S отрабатывает

Концевик норм

Всем привет. На данном авто не засыпает щиток приборов. Ну и за пару дней садит АКБ. Доп оборудование на авто отсутствует. Ошибок по блокам нет. Пробовали установить другой щиток ( в другом месте) , так же не уснул щиток. Постоянно светят одометр и часы. 

Ищу сток под pcmflash 

Audi Q5 2.0tsi

8K5907115Q 0003

Багато разів також забував при запису модфайл вставляти ключ в замок запалювання. Потім переписував вжє з ключом і все норм. Писав ChinaKess .

Всем спасибо. Проблема с RFA. 

1 час назад, viktorvv сказал:

VIM, если правильно помню, - это ж блокиратор руля. С него и начинать в таком случае.

Руль не блокирован. 

Всем привет. После просадки АКБ и неудачного старта перестал видеть ключ. При прилаживании в штатное место под рулём пишет не корректный ключ. По диагностике не на связи RFA и VIM, на связи бодик, двигатель, АКПП, АБС. Лаунч. Подскажите пожалуйста с чего стартонуть хоть.  Преды вроде пересмотрели. 

Всем привет. Поделитесь схемой задних партронов. Удар был в задний бампер, повредило пару датчиков и обрезало провода, провода все одинаково цвета на датчики. Спасибо.

SALZJ2FX5NH16пятьнольдевяносточетыре

7 часов назад, omdm сказал:

А тот же Вася разве не рассказывает об этом?

Нет 

Одис в помощь

В 17.05.2024 в 20:29, dexter77777 сказал:

Всем привет! Специалисты по диагностики VAG подскажите как правильно диагностировать DSG коробки DQ250 и DQ500 по протоколу UDS...? На какие измеряемые величины стоит обратить внимание (помимо пробега )) ) и в каких допусках они должны быть? 

Всем привет 

Ищу сток Peugeot 508 1.6hdi

Edc17c60

Перепутал- перемычку с пиропатрон. Перемычка да- в обшивке. А я пиропатрон искал.