sanyok1301

Как раз думал над этим.Иду попробую Провел регенерацию таже фигня. Пробовал моторник читать на столе по кану все читается.Еще заметил такую вещ если с пульта машину не закрыть,то заставка щитка приборов не тухнет.Думаю скорее всего глюкнул BCM.

Здравствуйте.Форд мондео 1.8tdci 2007г со слов клиента после принудительной регенерации клиент не провев до конца регенерацию дернул шнурок диагностики с разьема.После этого машина заводится только если снять и поставить клемму с акб., и то в аварийном режиме.Блоки на диагнозу не выходят.Иногда если машина постоит некоторое время то все ок.Блоки на диагнозу выходят ошибок нет авто заводится.Потом если снова заглушить подождать пока авто уснет то же самое.Авто не заводится на щитке двигатель не исправен,иммо активен блоки на диагнозу не выходят.Ни могу понять проблема в PCM или в BCM. на программном уровне или на уровне железа.В моторном SID206 глянул флешь все ок.Вот фото BCM.Помогите кто чем может.

Привіт ось дамп під привязку старом.Беріть на розборці комплект замок ключ защолка , або ставте замість защолки емулятор і буде вам радість. Default Das

Привет.Ищу сток Toyota RAV4 2006г.2.2di Denso.

Можете и мне помочь с активацией? 853B1E0643155F7F45E677B2BAE48B06 17.20.013

Подключил одис действительно все блоки вышли на диагнозу. В BCM 2 висит ошибка "неисправен блок управления".Отправил к дилеру.Спасибо всем откликнувшимся.Тему можно закрывать.

Так бездумно никто и не удаляет.Была ошибка по кодировках.Кодировки и провел ошибка ушла.

Проблема ушла но не на долго.Машинка уснула и надпись на щитке появилась опять.Ошибок в моторном нет.Если удалить ошибки с через регистратор событий, все ок. Как только автос уснет опять надпись на щитке. Пробовал читать авто лаунчем bcm2 не читается.

Закодировал вручную Васей проблема ушла.Всем спасибо за помощь.

Як можна закодувати моторний?Тільки онлайн чи є ще якісь варіанти?

Да ну ладно на других авто таких годов подключал все ок То все зрозуміло.Які варіанти вирішити цю проблему?

Із за кодіровок не буде на діагнозу виходити BCM2 ?

Привет всем.Приехало авто с надписью на щитке "Engine start system : malfunktion! Please contact Service.Подключив Васю выяснилось что 46 блок центральный модуль систем комфорта и блок управления 3го ряда сидений не выходит на связь, а в моторном ошибка не правильная кодировка.Достал BCM2 разобрал все чисто сухо.В остальных блоках ошибок нет.Куда копать дальше мысля не приходит.Кто каким нибудь советом помогите.

Всем спасибо за помощь.Пробдема решена после замены свечей зажигания,чистки дроссельной заслонки,и отсоединения выхлопной системы машинка заработала.

Я же ответил 13.7в Кто может помочь через удаленку сделать диагностику с помощью mut3?Прогу я уже запустил.

При вкл зажигинии 13,76в при рабочем двигателе тоже самое.Потребители включены фары,печка и т.д. И опять ошибка

Одолжил у товарища mut3 и как на зло прога не видит vci(tatrix open port)не подскажете куда копать?

Ок буду пробовать

Вот. Такое ощущение что она не хочет работать на холостых оборотах.После того как двигатель завелся обороты повышеные она работает четко.Как только обороты падают на х.х двигатель через несколько секунд глохнет и все. При работе двигателя выскакивает на дисплее такое.

Перезаряда нет давление масла тухнет, а вот температуру не смотрел.

Диагностику делаю лаунчем.После нескольких сбросов адаптаций акб 12в и работы двигателя по несколько минут выкинуло ошибку в блоке PHEV.Вот.

Датчика нету вроде.Акум тоже норм.

Завтра с утра проверю.

Привет всем.Такая делема случилась.Приехала Mitsubishi Outlander PHEV гибрид.Работает только на электрике.По разказу клиента началось все после того как потекла кислота из акб12в. в багажнике.Заменили акб и все двигатель больше не запускается.Попробовал зделать сброс акб диагностикой двигатель завелся поработал несколько минут и все.Если еще раз сделать сброс таже картина.Ошибок нигде никаких нет.Кто что может посоветуйте.

Спасибо поспешил просто