Чек загорается и ошибок нет потому,что,форумчанин NAT читает дилерским оборудованием elm 327 и вообще в оборудовании у него ford s max,elm и scan master.
Я тут открыл в себе экстрасенсорные возможности на время и вижу что либо турбу вы снимать будете и с геометрией разбираться,(и)либо кто то вальнул кз на + и передув турбины вместе с dtc егр-а в дампе.Но от снятия турбы это вас не спасает...