Pasha T

У Starline на оф сайте есть информация, по CAN уровень топлива https://www.starline.ru/2017/novinki/starline-umnyj-kontrol-gruzovogo-transporta/

Кроме кодирования по программной части ничего не делали?

Аккумуляторную батарею пробовали отключать? Была похожая ситуация, когда замок завис на 117 кузове.

Возможно конфигурацию блока удалили вместе с crash data.

Тогда может быть проблема из-за того, что не имитируется открытие двери. Информация для размышления не утверждаю. Отключение сигнализации должно помочь разобраться.

Если сигнализацию подключили с функцией автозапуска - она может имитировать открытие водительской двери для правильного обхода иммобилайзера. Не разбирался как реализуется. Может через CAN, а может и вживляется в проводку датчика двери.

Лампочки освещения сало стоят оригинальные? Не сталкивался с этим автомобилем м, но бывает, из-за светодиодных ламп не засыпает * - опечатка. Имелось ввиду "освещения салона"

Значит 10 Ом для этой подушки нормальное сопротивление?

Не забываем про меры безопасности при работе с системой SRS. Если не уверены в своих силах - лучше обратиться к профессионалам. Думаю будет безопаснее отключить подушку и подкинуть вместо неё резистор, посмотреть какое сопротивление покажет в измерениях блок. Нашел информацию, что сопротивление подушки водителя должно быть 3 Ом +/-.

Рядом с диодом - резистор 102 (который на фотографии в первом сообщении отсутствует). Второй тяжело рассмотреть. Расположение диода

Слишком высокое сопротивление. Думаю должно быть в пределах единиц Ом

Этот файл не для PTCM, а для SAMF_172 Для PTCM 212 кузова вижу только две версии 2129021102_001.zip 2129025506_001.zip 2214422132_001.zip 2214424232_001.zip 2214422532_001.zip

2129025711_001-CFF-20190111_1026.zip

Приходит на ум два варианта: внешний монитор и установка на виртуальную машину.

Тут нужно действовать по обстоятельствам. Иногда удобнее просверлить пластик разъема в нужном месте чтобы подпаяться. Места пайки соседних контактов тоже подозрительно выглядят