ВСергей

Может в косе провод искали и контролькой ткнули в провод?

Я на такое больше не отзываюсь,за 40лет работы здоровье берегу,недавно делал дворники АВАНТ А4 98г, на сервисе поменяли мотор с трапецией результат ноль
дворники долго и спорадически не останавливаются, полез под торпеду к реле стеклоочистителей 377,думал плату востановить,дворники работают, но после такого ремонта 2-ю неделю хожу с поясом на пояснице.Берегите здоровье!!!! Не растрачивайтесь по мелочам.

магнит  в ДПК, спорадическая работа датчика со временем ,болячка.Посмотри или зайди по ссылкеДПК .txtInfiniti FX 45 до ремонта.mwfInfiniti FX 45 после ремонта.mwf ,может поможет.Правда хотелось бы осцилку глянуть

искать эталон неохота.

Осевой люфт можно по переднему шкиву проверить,цепи питания блока осцилографом смотрели?,может доп оборудование подключино или как писали выше что то штатное .Присоединяюсь к предыдущему посту,посмотреть отключенный датчик для чистоты проверки не включая зажигания,подав плюс на втягивающее  реле.

Рация случайно на машине не стоит или ксенон.

Пробывал разными op-com мне их в ремонт приносили ,ни разу op-com не положил старые ключи,может у кого и получилось у меня не разу.Я делал программатором без проблем при условии что есть родной читаемый СИМ,конечно если машина конструктор тогда привязка. СИМ  все равно половинить приходиться для доработки .

Спасибо большое !,все уже давно есть,вспомнилось в конце 90-х на нагорной была хозяйка бизнеса по
  локальному ромонту и ремонту вмятен от града был у нее там учебный центр .По нижнему тону все же
  можно было увидеть повреждение наверно какой то спрос был.Сам немного занимался,трудно было переучиться
  с пульвилизатора на миниджет и азрограф.Сейчас это никому не нужно.Но все равно спасибо!

Извини!Незаметил что это Zexel VRZ.Этот насос Г-редкостное,очень капризный.Там есть клапан отсечки,по назначению как я понимаю выполняет туже роль что и регулятор потока,если его исключить.Я бы еще внимательно проанализировал показания в ДАТЕ что выводит сканер,возможно можно увидеть при нагрузке что топлива не хватает .Ну и подающую магистраль проверить.Из опыта могу сказать что  не надо полагаться на уверения дизелистов что насос в порядке , прошел все тестпланы   , было такое    не раз что есть бумажки после переборки в мастерской ,а носос с брачком ,или не работает.

2 часа назад, Michael28 сказал:

А цикловУю лаунч показывает? Возможно не раздувается вследствии просто недоподачи.

Регулятор потока наполняет плунжеры?В ДАТЕ чего кажет по регулятору.

Программно родные ключи не всегда ложаться ,но положить привязанные всегда можно.

20 часов назад, Виджар сказал:

Привет. Очень много случаев, когда доходят до разбора двигателя именно имея ТЕСТ ШУЛЬГИНА ...  )))))).. А дело оказывается или в ВВ проводе или свече (или еще в чем подобно-простейшем). Но!!!! Тест же НАПИСАЛ что НЕправильные фазы, НЕправильный компенсатор.... А вот что НЕправильные руки и голова снимающего (обладающего СУПЕР тестом) тест к сожалению не напишет...((((. Таких случаев сотни ...даже в моей деревне. А если оценить в мировом масштабе... ППЦ!!

 

Для ТС.... можно конечно для себя изголится чем то простейшим. Нужен просто ослик...))). Понадобится простейший, копеечный датчик акселерометр с АЛИ...и любой индуктивный датчик (ДПКВ, ДПРВ, ABS) для синхры. Акселерометр крепишь к движку, ДПКВ на форсунку (синхра)...и получишь типа CSS))). Ну типа эффективность цилиндров. При большом навыке и опыте можно многое понять. Но это такая БОЛЬШАЯ любовь... ))). Времени надо много короче. Лучше подкопи все таки и купи осцик б\у... для Украины наверное да...самое реальное МТПро. Потом даже рано или поздно уйдешь от дяди....приборчик заберешь с собой. Опыт и мыслишки то останутся...))). А это неотнимаемое (в отличие от монет)..))) . Ну и не смотри на китайские поделки...как бы хорошо они не преподносились. Только Постол, Диамаг, МТпро... ну на крайняк ДИСКО или ACELab.

 

   Вот, что бы не пустомельство как бы было...  Renault Duster K9K нормальная работа на ХХ....акселерометр и синхра..

Вот Ford Transit .... 2 цил. явно в ауте, косячит...

 

...ну и "компрессия" этого же Ford .... прокрутка, клещи,все дела ...проблема с компрессией во 2-ом ( ну это на слово...))))... т.к. файла с синхрой что то не найду). Но в реале так и было. Практически не было колец на поршне 2-го...

Согласен полностью!!! Но инструментом надо уметь пользоваться.За 20 лет работая с Посталографом ни разу не пожалел ,а выводы надо проверять и не спешить

с диагнозом иначе легко промахнуться.

Ключевые слова,скрипт Шульгина!!!. Диагност обязательно должен иметь этот инструмент,иначе может дойти до разбора и дефектовки  ЦПГ иГРМ двигателя.

Браузер Мозила,Planet VPN. Через Францию удалось наконец то,в декабре входил без VPN.

3 часа назад, sergei79 сказал:

Через VPN сайт работает.

Через какую страну заходили?

Пробывал через VPN ,не получается.Кто то заходил?

Вы же в начале темы писали,про тест CSS. Я бы сделал CSS и Px и скорее всего вылезло бы ,а сканер может и не показывать в дате.

На ура не получится поймать причину,если только повезет. Ловить в момент отказа, давление,синхронизацию и т.д. шаг за шагом. Но неисправность

проявляется четко а это сильно облегчает поиск.

Спасибо,попробую.

Несколько дней не могу зайти на сайт Постолографа, кто знает что случилось?

КРАШ это ! Удалите КРАШ!!! и лампа погаснет.

Делал Р12 с проблемой по питанию З дроселя  ,там под рулем реле подающее питание на дроссельную З-КУ,при включении зажигания реле включалось и через

пару секунд отключалось,возможно  питание дачиков также организованно ,смотрите внимательно схему,Замена блока может не дать результата.

Или наоборот,феном,помогает,блок на замену или попробывать сделать для продажи.

ABS керамика ?Часто бывает что ABS другому блоку не дает вязатся (пакеты не проходят) ,если снять разьем с ABS связь  другим блоком появляется.

Например так,самое простое.