Перейти к содержанию

angetatsu

Продвинутый
  • Постов

    283
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент angetatsu

  1. Датчик температуры катализатора-высокое напряжение. Может датчик сам умер.
  2. Было такое при неправильно установленных шестеренках
  3. с 7 координаторами бывает часто, надо мотю перешивать mpc5554mzp132 а потом можно и на столе сконфигурировать, но для этого нужно подключить вместе с приборкой и SDP3 перелить SOPS
  4. спасибо за ответ, уже сам проверил все работает но причина оказалась не в этом может кто подскажет, двигатель греется до 105 градусов и пропадает тяга, опускается до 103 и тяга появляется, при этом стрелка температуры на приборке чуть ниже середины ошибок нет
  5. Ищу дамос на спринтер EDC16СР31 HW ID A6469010300 HW 2508 SW 0813 1037529309
  6. Кто может проверить правильность отключения EGR HONDA CIVIC 1.7 CDTI EDC15C7 Считано MMPS исправлено в WinOLS CIVIC 1,5CDTI.ZIP
  7. тогда вин в лс, попробую в понедельник у дилера пробить
  8. насколько я понимаю последняя буква это версия софта, а его можно перезалить
  9. конкретный номер можно узнать только по вин
  10. не знаю знаю только первые символы это объем: L8 - 1.8, LF - 2.0, L3 - 2.3, L5 - 2.5, Z6 - 1.6, ZY - 1.5, ZJ - 1.3
  11. интересует тот же вопрос, Спринтер EDC16CP31 и MPPS, если не трудно отпишите что получилось
  12. Я делал уже с таким блоком Спринтер и этим же MPPS, отшивал DPF и все было норм мне фулл не нужен мне надо DPF отключить
×
  • Создать...