Kent-cerg

Шнурок вобще не покупал. Вызвонил шнурок для хорсовских пультов и от его согласно распиновке Дениса подключился на плату. Вроде как ничего сложного, но что то нехочет. Может шнур для пультов внутри имеет что нибудь ещё, что мешает использовать его не поназночению. Вечером попробую напрямки с гнезда перемычки сделать. Выбор карт там 3шт в минике которые хитаг2. Без кейлеса одна(мой вариант), и два варианта с кейлесом. Но и их навсякий случай тоже пробывал. Выбор карт там 3шт в минике которые хитаг2. Без кейлеса одна(мой вариант), и два варианта с кейлесом. Но и их навсякий случай тоже пробывал.

Приветствую всех. Подскажите мини может разлочить карточку рено на 7941? А то, что то не получается. Исходя из отсутсвия шнура в комплекте и предерживаясь распиновки в постах выше.

Почистите дросельную заслонку, поинеобходимости имейте в запасе кольцо резиновое между дроселем и предвпусеным коллектором. На край герметик. Если оббороты проваливаются при включении нетралки ниже 750+минус 50и машина может глохнуть, я бы начал с этого.

Проблема 99% в карточке. Светодиод не покозатель, без его ключ карта работает превосходно. Если есть частотомер, то проверте радио сигнал с ключа и станет точно известно где проблема.

Репрог не далал клипом?

Что в итоге помогло?

Статус в эбу впрыска по иммо? Как ведет себя лампа иммо?

Если что, подскаду вмкаком месте ковырнуть рещину и поработать паяльником.

Вот пробуй для клипа REPROG MGI_VDO.iso Там как бы может быть и проблема в самом блоке упровления быть.

Проверяй почту.

Собщений мало что бы скачивать! Напишишь почту, зашлю рабочие флэш и епром.

Зажигание не вклбчится новой непривязанной картой Если есть уже чистые чипы, то установите в карту и далее привяжите. Гамбит может читать карту как 7936, это для проверки. Если у вас много таких карт что вы забыли какая от данного авто. То берите все что есть и проверяйте гамбитом. Те что не работают, как вариант ваша. И ее чинить. Есть приборы котрые могут вычитать епром с этих ключей и будет виден вин там.

Али экспресс можно и не то купить. Толтко проверенные места!

Я думаю как и 1.52.Пин покажет и предложит записать. Смотря какой ещё авто!

Регистрация по id шнурка вроде как. До 200евро,если в складчину то значительно дешевле получится

Я думаю что китайцы обманывают. Версия одна из последних вроде, а цена значительно дешевле+шнура ещё в нагрузку дают. Сомнительно. Но если есть лишний бабос то можно и проверить.

Отписывсь. Блок с донора уже вскрывался как окозалось делали манипуляции с епромом и отломали ногу у соседней деталки. Пересадили епром и соседню детальку,машина поехала. Всем болшое спасибо за терпеливость и подсаазки.

Принял все варианты, буду пробывать.

Блок донора на диагностику вышел как пежо 206+.Судя по данным продавец обманул по поводу 2006г В родном блоке такая инфа Оба блока дигностируются с К линией. Каки шансы пристроить блока с донора от авто 2009г?

Родной блок уже пахананы и перепаханый другими мастерами! Можно так ченить, что и совсем ездить перестанет 😁 Ещё просаакивают блоки на разборе valeo J34.1 от ситроенов. Может таким можно заменить. Ошибся проскакивает от с3 блоки valeo v34.1

Пин известен из родного эбу, на нем машина ездит худо бедно с ошибками по дроселю и кан ещё висит ошибка. Родной блок на котором авто ездило JCAE J34P, донора нашли от пежо только 206 по информации продовца 2006г Valeo J34P. H.W. ОДИНАКОВЫЙ У БЛОКОВ. Проверка стоит 100$

С3 до рест 2006г И пежо 206 как бы по заявлении продовца 20006г

Много противоречий с этими блоками по информации. У меня джохонсон контрол j34p пытаюсь менять на валео j34p. Но при подкинуть блок к машине блок не идет на связь, почему? Из-за того что он от пежео или несовместим? Читать не надо, надо вывести на диагностику. Так как при подключении на машине блок не идет на связь, лишь лексия его видит (диалог ДА ошибок?)

Чтоинужно для диагностики на столе? Надо сопротивление 60ом мнжду каном? Отличается джохонсон контрол от валео?