ByAutos

Нету стара

в мерсе может...

w210 2.9 td

MSA 25.2

автомобиль ехал и заглох на ходу,ошибка р1630-блокировано движение авто

в ezs ошибок нет

прошу помощи с синхрой-на месте или нет,стартер крутит

24с04_msa_25.2.bin W210_ EZS.bin

1037 381814 ищу сток

28 минут назад, darkmaster7 сказал:

Это хорошо. Осталось калибровщика. Надо грамотный тюн и егр оф. Если есть сажа убрать. Но контроля там точно нет

Советую longlife, делает хорошо, вопросов не было..

51 минуту назад, metz сказал:

Пробывай и ответь о резалте если что не так попробуем поправить .Пароль в личке. Удачи.

Не прокатило...Error

Может есть не отломанная прога у кого?

13 минут назад, metz сказал:

Недавно удаленно помогал замене вистеона но там менялся с 95160 на такой же причем поменяли с сохранением родного ключа. Думаю и в вашем случае можно тоже но лучше было менять на vdo щиток там проще манипуляции.

А вообще скорее всего могут ошибки при переносе компонент и мас в обратной криптовке дампа донора или не верно просчитанной контрольной сумме.

Есть решение?

Менял сs с помощью утилиты...

Гольф 5+ нужно заменить щиток приборов Visteon

В родном щите стоит EEprom 95160 1k0920863B

В доноре стоит eeprom 95320 1k0920864B

Переношу Component Security,Pin и записываю...на щитке пишет ERROR

Вопрос,должна ли быть приборка с 95160

Или может кто- нибудь помочь_?

MAC DC 14 2C 7B

Component Security 49 1e 96 d4 4d 31 20

eepromgolf5.bin golf5_donor.bin

Вот и охота тебе заниматься ерундой всякой

Оборудование это только 30 процентов от твоей задумки...а знания? Есть!?

Нет, только замена ключа

В only Pro club не могут помочь?

Там же парняга выкладывал свою базу прошивок JC

Смысл??

10 минут назад, Karen auto сказал:

Проверь жгут проводов ,который идёт на двигатель,перетираются  провода форсунок об кронштейн или подушку двигателя (точно не помню) и замыкают .ошибки тоже пишет - обрыв форсунок

Сеточная гофра там вроде с верху смотришь идеально , а с низу потёрто 

Уже это проверил он и не только он 100 проц

35 минут назад, Maximus0306 сказал:

Есть в наличии Ktag он тоже вроде делает но со вскрытием

Сегодня клиент привозил блок от astra j 2010 год мотор тоже 1.7cdti но оказались процессоры разные.  И по количеству eerprom тоже разница 

Не пролезет

Поменять ЭБУ,чтобы откинуть сразу вопрос по нему... возможно проблема с драйвером...это древний мамонт и чудес там не будет...

5 часов назад, roma130a сказал:

Вяжете опкомом верно? А сброс чем производили? 

Починил, кому интересно в личку..тема закрыта

14 минут назад, roma130a сказал:

Вяжете опкомом верно? А сброс чем производили? 

Сброс он недает сделать есть фото выше, всё делал опкомом

Тачку эту я когда то шил егр,дпф.. у меня был от нее бэкап...притянули на верёвке с двумя ошибками р1614,р1616,почитав интернеты пришел к выводу нужно пробовать менять сим,два дня манипуляций и пришел к тому что нужно посмотреть еепром в моторнике и увидил что теряется синхра, соответственно пока считаю что дело не в симе, почему меняются данные в еепроме?

Там написано no pin1

Только что, bayern сказал:

я уже забыл когда последний раз ктагом пользовался(((( И все-таки где первый пин?

да там и есть

27 минут назад, bayern сказал:

Где первый пин???

 

в ктаге в мануале указан правильно....даже если поставишь не правильно страшного ничего не произойдёт...ставил сам неправильно...

короче,после долгих манипуляций пришел к тому что слетает синхра между моторником и иммо

хватает один раз запустить...потом опять та же песня...

с чем связано незнаю...какие мысли по этому поводу?

1037a50365_BDM_ori.EPR После запуска

это всё с родным симом....б.у. отложил пока в сторонку...т.к. дело скорее всего не в нём...

1 час назад, roma130a сказал:

А зачем оно вам, если с каном былаб проблема так связи с моторным небудет, кан кстати транзитом через блок абс идет. 

может есть мысля?

1 час назад, bank сказал:

Проверяйте состояние иммобилайзера в мозгах

Может есть эл.схема от сима до ЭБУ кан шины?

Да,только правильно поставить головку на бдм площадке..