Перейти к содержанию

ByAutos

Автомастер
  • Постов

    952
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные ByAutos

  1. 42 минуты назад, vovagukovka сказал:

    После чиповки-заменили 27c1001 не завелся.Поставили родную память на место.Не заводится.При включении зажигания горит красная лампа под лобовым и не тухнет.Так же постоянно горят спираль и чек.Подозрение на слет иммо.Дамп 24с02 из моторного слил.Может поврежден?

    patrol24c02stock.rar

    дамп в порядке....смотри пайку

  2. 1 час назад, Absurdyx сказал:

    А по впуску? Напишите расшифровку ошибок...действительно лень искать и тратить своё время на это.

    Да и данные не мешало бы увидеть...напряжение лямды на холостом, данные с расходометра воздуха...с датчика разряжения во впускном коллекторе (если такой имеется)... ДЖОТ адекватно работает?

    Вы же понимаете, что в данной проблеме участвуют датчики отвечающие за смесеобразование?

    Джот, расходометр,лямда... Тут и подсосы воздуха влиять будут...и малая давка в магистрале... Да и тупо питание.....

    Хотя я подобный случай встречал уже...на а2...

    Это двигатель с прямым впрыском??? Не помню что такое БГУ...если с прямым впрыском...То трабл в давлении топлива...Тоже 10 ошибок хапала на сколько я помню...и дело оказалось в умирающем насосе в баке... всё тлен 😂😀

    Расходомера в этом двигателе нет,работа чисто на мар,далее БГУ это старый двигатель с 2000г,не fsi,вольтаж на лямбда в норме совпадает с заданными параметрами,мар тоже работает нормально ,заменю форсы тогда посмотрю..

  3. 2004год,1.6 бензин,двигатель BGU.....менял я софт версию прошивки-ничего не изменилось....дело здесь очевидно не в дросселе...двигатель работает нормально..буду смотреть в сторону форсунок-время открытия на хх 3,06ms 

  4. 1 минуту назад, PIONEER1989 сказал:

    Купил прошивку евро 2 для renault scenic 2 1.6 и прошил. Теперь постоянно вылазит ошибка DF080 Все датчики проверил все исправно значит такая прошивка? Может кто подсказать? Вот оригинал и евро2

    8200549021

    8200549021_TE2.bin

    Возьми залей сток назад и узнаешь...думаю что прошивка

  5. Вообщем,эти ошибки ушли после замены памяти eeprom...с чем это связано незнаю...машина приехала с дичайшим расходом топлива(12л) трасса на 100км,и при переходе на 5 передачу машина становится ватная,переключаешься на 4,потом снова на 5 тяга есть....так вот что было заменено-лямбда(широкополосная,новая),перепроверен грм,подсосы воздуха,мар сенсор,впоследствии заглушен егр...не поменялось ровным счётом ничего...кроме давления в коллекторе 330кпа,дроссель на хх 2,4%...не нравится следующее показатель лямбда- регулирования на хх задан -10...+10..в этой машине стремится к 15%,но иногда значения проскакивают и до 10%...ломаю голову

    повторюсь лямда оригинал

  6. 11 часов назад, dev_null сказал:

    Привет!

    BMW E39 530d, МКПП, 2001 год.

    1й раз пробовал прошивать сток из базы алиентек китайским kess'ом -у ложил. Восстановить удалось только программатором. Микросхема уже была паянная. На всякий случай поменяли микруху + у старой висело 2 ноги в воздухе.

    2я попытка прошить (уже тюн) с помощью ОРИГИНАЛЬНОГО kess v2 закончилась провалом, снова флешер очистил память и... всё. Снова бегом к мастеру, снова стол итд.

    Чтение блока проходит без проблем.

    Куда копать? Проводка? Экспериментировать-то хочется.

     

    Кстати, господа понимающие. Оцените прошивку моего тюнера? Задача так была поставлена - "злая" прошивка, но без беспредела+отключить ЕГР.

     

    530d_mod.rar

    прошивка ниочём!!!!!

    зла точно нет

    главное что speed limiter 300 км/ч

    Возьми блок,положи на стол и прошей...

×
×
  • Создать...