ByAutos
-
Постов
952 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные ByAutos
-
-
-
10 часов назад, MaXXX9 сказал:
Пробег правильно показывает в двух панелях???
Выложи епромы панелей.
- VADIK-VOLT и VovanS
-
1
-
1
-
В 05.02.2019 в 20:12, Dokin сказал:
Для RB панелей у меня special interface CEE, как в fvdi это организовано не помню, завтра гляну в своём!
какой номер панели старой и новой?
Если скину дамп, сможешь сделать его virgin?
-
20 минут назад, ruslan303 сказал:
а приборки обе Bosch rb4 или rb6 ? они как бы не взаимозаменяемы
Старая 8е0920981к
Новая 8е0920932
-
11 минут назад, MaXXX9 сказал:
Пробег правильно показывает в двух панелях???
Выложи епромы панелей.
Да, завтра скину
-
1 минуту назад, MaXXX9 сказал:
в закрытую область
Ну ввожу я его, пишет не правильно,ставлю приборку старую ввожу пин её,тоже не правильно,ввожу этот код подсказку пишет код принят
-
2 минуты назад, MaXXX9 сказал:
Пин 5-ти значный
Вопрос в другом,куда их вводить или Вася нужен другой,а то мой 11.2
-
2 минуты назад, ruslan303 сказал:
Было у меня подобное только с ТТ , прибор 4х значный пин показывал а нужно было 6 знаков , добавил перед пином 00
прокатило
У меня другое
-
Старая 8е0920981к
Новая 8е0920932
Вот как организовано
А вот что после сброса
-
18 минут назад, airtitan сказал:
Приборки одинаковые?
Да
18 минут назад, aliksen сказал:b7 , как в5? Там вроде посложнее замена происходит.
Нет,в б7 по другому,через эбу двигателя наверное как-то
-
14 минут назад, Dokin сказал:
Как показывает практика, виновник частенько находится под ЭБУ мотора, заглините там может быть зелень. А щит серии RB нормально ремонтируются, если все же задумали менять то лучше сделать сброс в состояние нового,,,
Сброс fvdi сделать? пробовал чего-то не правильно делаю походу
-
6 минут назад, Ponomarenco.artem сказал:
так как и предпологалась а щитак зачем менять???
По плану,тот обработали вандалы и перестал работать экран,да когда поставил новую экран работает
-
Временно сделал достав пред на 10а,назначение преда незнаю,т.к.блок предохранителей вкарячили от англичанки ,у меня сейчас другой вопрос стоит как привязать приборку,тему я уже создал в разделе одометры,похоже ее нужно было создавать в разделе иммобилайзеров)))
-
Хочу заменить щиток приборов,но вот незадача-логины достал с обеих fvdi, соответственно ставлю новую,захожу в закрытую область-логин не принимает,выскакивают цифры (подсказка) ввожу их принимает, моторный блок логин принимает...куда копать?
Помогите пожалуйста с процедурой замены
-
21 минуту назад, Ponomarenco.artem сказал:
в elsawin немогу найти вашу машину в автодате есть схемы .....
черный провод это 15 клемма я бы попробывал отрубать все что весить на ней,начнии ти с манетолы
Я по этой смотрел,ввобщем достал пред f5,всё работает, ещё разбираюсь
-
1 час назад, Ponomarenco.artem сказал:
какую часть схемы вам нужно?
От замка зажигания,а именно интересует черный провод с большим сечением, через контрольную лампу подаю туда плюс или минус всё работает нормально,если включаю зажигание с контролькой на массе ,то там висит плюс(это естественно и должно быть так),но меня смущает тот факт если контрольку перевесить на плюс,то она горит...в чем трабл?
-
12 часов назад, Ponomarenco.artem сказал:
ЗАЧЕМ КНИГУ ВАМ НУЖНО elsawin елктро схемы
а дня начала вынемайте поочередно преды и реле ,на каком элименте пропадет зажигание в то направление и смотреть поднимать схемы
если нужны схемы посмотрю на работе...в elsewin
Будьте так любезны
-
17 минут назад, serg76 сказал:
а преды винимал. проводку смотрел
Смотрел...мне бы схему именно 2005г
-
Ауди А4 В7 2.0тди не выключается зажигание,т.е.ключ достаюшь лампы тускнеют,но оно включено. Фишку с контактной группы снимал,изменений нет
-
Ошибка р2279,мотор на холостых работает не стабильно,по данной ошибке было предпринято решение проверить пробку масло-заливной горловины и мембрану на маслоуловителе (вккг), вроде бы к этим вещам притензий нет,т.к. мои познания закончились в борьбе с tfsi ,клиент был направлен к офф дилеру,что тот после диагностики сказал, что у вас не исправен задний сальник коленвала и поэтому возникает р2279- негерметичной отчислены впуска..
В это заключение как-то мне не верится,кто может помочь с данной проблемой и объяснить причину возникновения р2279
-
В 03.02.2019 в 22:27, andrey6890 сказал:
Думаешь всё же в проводке дело?
да
-
В 03.02.2019 в 22:01, andrey6890 сказал:
Звонил напарнику, он ездил смотрел авто. В общем параметры педали меняются, а вот параметры дросселя стоят на месте 0,74В. Единственное что он не додумался, это заслонку вручную подвигать.
это дело не в ECU
-
В 03.02.2019 в 21:46, andrey6890 сказал:
Помогите с привязкой б.у. моторника Hitachi A56-C12 на теану 2010 год. Предыстория: Появились ошибки Р0605, Р2135, Р2119, машина при этом заводится, но на педаль газа не реагирует. Попытки стереть ошибки не выходит, обучить дроссель, тоже не получается. Ставили заведомо исправных два дросселя, тоже самое. Нашли б.у. мозги тоже заведомо исправные, перелил EEPROM 95320, тоже самое. Оттащили машину к электрику, тот вызвонил проводку от дросселя к эбу, тоже всё целое. Вот остаётся одна мысль что ЕЕPROM кривой и переносятся косяки с одного эбу в другой. Отсюда мысль, как синхру сделать б.у моторника? PS. приложил EEPROM родного эбу и донора.
Что в параметрах диагностики в реальном времени по дросселю,когда на педаль нажимаешь?
-
Ауди А4 В7 не выключается зажигание
в VAG
Опубликовано
Нет,этого я ничего не делал, можно порядок моих действий?