Перейти к содержанию

ByAutos

Автомастер
  • Постов

    952
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные ByAutos

  1. 4 часа назад, ArtsemDiag сказал:

     Kia ceed 14года 1,4crdi  dcm3.7 Помогите !!! При записи сел через обд сел акб ноута. Блок окирпичился   Нужен дамп считанный Ktagом Jtag. Или Идеи как поднять блок.

    Подключайся ктагом,через JTAG,он весь бэкап вычитает и содержимое отправь толковому калибровщику,он всё поправит и обратно залей 

  2. Была подобная история на Nissan Pastfinder ,заменили цепь ГРМ проехал 10тыс. И было тоже самое,меняли датчики и звонили провода ,всё без изменений ошибка по дпкв... Заменили снова цепь ГРМ, ошибка ушла...получилось что не было синхронизации за 10тыс вытянулась хорошая  цепь

    Хорошая в кавычках

  3. Автомобиль Шевроле Еквинокс 2.4 2011г

     

     

    Вообще имею в разработке данный автомобиль,проблема такова,что при нагреве начинается дрожь и бывает глохнет и не заводится около 10мин,бывает сразу заводится...при этом регистрируется код ошибки р228d- значение давления топлива высокое,были заменены фазики,цепь,насос высокого давления...

    Не менял ещё датчик давления в топливопроводе,боюсь чтобы не было зря, может кто сталкивался с характерной неисправностью...

    И ещё вопрос,стоит ли там отдельный ЭБУ на топливный модуль?

  4. 18 минут назад, AzarOF сказал:

    автозаводка активируется \кодируется в блоке , указанием АКПП

    Софт скачал точно с такой машины с АКПП

    8 минут назад, benea333 сказал:

    софт с егр???

    Ну вообще его отключён и на этом софте машина ездит довольно давно

  5. Только что, benea333 сказал:

    Я думаю заведется!!! а как работать будет ето неведомо!!! еепром там отдельно!!! и флаш не затрагивает еепром!!!

    Записал я другой софт, работает,но автозаводка пропала и когда заводишь,будто потраивает,погазуешь,хх выравниваются

  6. Поясните куда лезть смотреть,такая ситуация- начинается пробуксовка со 2на3 на 2500-3000тыс оборотов только как нагреется или после длительной езды,при резком ускорении(не всегда) АКПП входит в аварийный режим(т.е. зависает на нейтралке),масло и фильтр заменены,обойдусь ли я только заменой платы?

×
×
  • Создать...