Перейти к содержанию

ByAutos

Автомастер
  • Постов

    952
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные ByAutos

  1. 7 часов назад, Саныч035 сказал:

    залил Сток всплыли ошибки по егр,

    А когда клапан егр отключали? дампы в студию.. может кто посмотрит, правильно ли отключён егр)) Возможно аварийный режим из-за егр....

  2. 5 минут назад, VOLTA-A сказал:

    Как бы правильно объяснить клиенту что это форсы...

    Скажи так,что нужно проверить форсунки на стенде и убидиться в каком они состоянии, после заключения диагностики форсунок проводить дальше проверку,если дело окажется не вних....

  3. клапан сброса на компрессоре смотрел?

    Только что, davik сказал:

    Похоже пневмооборудование, клапана не держат...

    Он тест делает,стойки опускаются,клапана держат всё

     

  4. 5 минут назад, Dima_ сказал:

    изменение клиренса более не доступно как вручную, так и автоматически)

    кузов поднимает следовательно система в норме,эбу не в аварийном режиме...из этого можно сделать вывод,что возможно какой-то датчик или механизм глючит

  5. 9 минут назад, bauckin сказал:

    Все это через Das без проблем проверяется, в параметрах проблема должна быть видна...

    тс написал что все параметры в норме,дальше что??

  6. Только что, Andrey498 сказал:

    Спасибо, попробую! , где он мог потеряться интересно? Завтра буду искать

    если заведётся,узнаешь..

    3 часа назад, Andrey498 сказал:

    пишет неисправность закодированой линии

    Это не иммо и не синхра...я когда чинил авто с похожей ситуацией -удалял иммо(со спортивным интересом),ошибка так и висела..

  7. если подумать логически,кто задаёт высоту подьёма кузова? Правильно,датчик положения кузова....попробуй сними тягу датчика с рычага и имитируй опускание,будет ли компрессор стравливать воздух с баллонов... на заведённой машине это делается...

×
×
  • Создать...