aqua-g

Напряжении на кан-ах у двух одинаковых моделей авто может отличатся, почитай про особенности протокола кан, сам поймёшь. Если смотреть осцилом, трудно понять "продуктивный"-ли диалог ведут блоки, либо просто кидаются мусором. Лично мне помогает только метод исключения и подмены, относительно быстро и наглядно, при условии целой проводки.

Схемы в sedre Diagbox по PSA, например на рутрекере есть. Для всей машины лучше сам скачай, когда посмотришь станет всё на свои места. А на данный момент ты отключил разные блоки с разных шин. Для понимания, с моей точки зрения, продуктивнее будет отключать каждую шину с её группой блоков, методом исключения.

На этом авто van-шины нет. Есть кан межсистемная, маркировка проводов 9000 и 9001. Кан комфорт, маркировка 9024 и 9025. Кан кузова, маркировка 9017 и 9018. И кан диаг - присутствует на обд пины 3 и 8. Какая из этих шин завалена?

Предварительно диагностика что-то должна подсказать. Из выше сказанного : бывают вопросы по шине ван кар. Если есть фаркоп - жгут проводов на него иногда гниёт, коротит.

Если радикально подойти, можно попробовать отшить иммо в моторном, хотя-бы стартануть, правда там наверно sl96 немного геморно, а с ван комфорт методом исключения- откидывать блок airbag, магнитофон, блок кондиционера, приборку по очереди, смотреть параметры оставшихся на шине блоков. Ну и саму шину вызвонить и её питание.

Как вариант считал\записал с ошибками, по каким-то причинам. Блок если по номеру совпадает достаточно только пин в еепроме поправить, кодировки проверить.

Пробовал прошлой зимой пытать блок J-Link-ом т.к не нашёл поблизости человека с fvdi или его аналогов. На плате есть пины порта j-tag. Пользовал J-Link v.6.20. Проц выбирал - самсунг S3F4A0KR. Иденты проца получил, но дальше прогер предлагает работать только с внешней памятью. При обращении к внутренней задумывается, затем выдаёт ошибку. Может версия J-Link-а в перспективе новая выйдет или... руки не оттуда) Пробовал кто по j-tag-у достучаться до флеши?

Не хуже, просто если во флеши будут отличии к.с. от ори, проц при вкл. зажигания всё равно снесёт еепром.

Как это без пина всё пройдёт хорошо...? И по лексии выбрало из миллионов ваш нужный )))))) Сохрани бэкап моторного пока ещё не поздно (надеюсь).

ОТР область возможно исправить только заменой процессора)

До 2011г. действительно прокатывает без проца (касаемо ТС1766), там софт "not protected", пару раз приходилось блоки менять. С 2011-го на базе ТС1767 блоки пошли (не исключаю и другие варианты процев), пока не было необходимости экспериментировать. У меня есть рабочий блок использую в качестве "тестора", с безиммовой прошивкой, удобно, быстро. Номер блока напиши, сравню со своим, если есть возможность из Витебска с кем передать могу на попробовать угостить)

Да, на днях переписывал.

Галета v2. читает\пишет фулл по к-линии в буте (проц сименс С167..) .

23 пин это и так питание +5v. 43 пин это we# - разрешение записи, выше про это уже было написано.