texnikus

5.017 2.23. Нынче 2.25 ктаг, 2.47 кесс. 2.47 ещё не пробовал на ме7.1 По edc16cp34 2.23 была установлена Завтра приедет попробую 2.25 и 2.47

Поддержу. Делал 3х ме7.1 и 4х ме7.1.1 по обд валит, в буте без проблем Может конечно и прокатить, а может и нет. Делал недавно vw phaeton 3.0tdi edc16cp34. Кашу по обд считал. На столе норм

Конкретно со спецам и не советовался. Но из того что нашёл в нэте, нишут нормально работает. В любом случае сначала адаптер

На счёт мультифлешера. Я после НГ только сканматик 2 про буду брать. А там уже и алексфлешер с мультифлешером. В удалении катов я не участвовал, эбу с Сто принесли прошить. А у меня через попу все пошло.

Да, 2013. Год. Попробую в gpt как приедет

Вот еще, я подключаюсь через фишку эбу, а не в бдм. Т.к нету бдм столика. Разницы не должно быть по идее.

Хорошо, я попробую, но через пару дней. Машины нету сейчас. Интересная ситуация

Я согласен, я тоже с ним работаю. Никогда проблем не было. Все всегда поможет и сделает. Ошибка гдето моя. Но вот где. В gpt нету этого эбу

Да, верно ttrot. Читал ктагом в буте через 427 протокол. Кесс в буте тоже отлично читает

Alexchip77

На счет прошивки, говорит все в порядке. Для работы с иммо нет. Т.е если попробовать залить редактированый флеш и поверх еепром родной все должно пройти?

Привет всем. Помогите с проблемой по EDC17CP20. Машина VW T5 механика. Engine: R4 2,0L EDC HW Ver.: 03L907309M SW upg.: 03L906019GG 5604 Installation: EDC17 CB.01.08.00 C34.03 2.0 Принесли эбу с просьбой сделать Е2. Эбу разобрал, фулл слил ктагом. backup backup.EPR backup.MPC На здешнем форуме сделали прошивку,WinOLS (VW T5 2.0 EDC17CP20 Dpf Egr Off - 535316).0 EDC17CP20 Dpf Egr Off - 535316).0 EDC17CP20 Dpf Egr Off - 535316).bin залил - отдал. Перезвонили - машина заводится на 2 се к и глохнет. Собрал транты поехал к авто. Ошибка 5523 - P1570 00 эбу блокирован, на приборке надпись wegfahrsperre. Снимаю эбу заливаю сток - машина заводится, все нормально. Что бы человек уехал доделал прошивку убив иммо и ошибку P1570 00, WinOLS (VW T5 2.0 EDC17CP20 Dpf Egr Off - 535316)immo off P1570 Off.0 EDC17CP20 Dpf Egr Off - 535316)immo off P1570 Off.0 EDC17CP20 Dpf Egr Off - 535316)immo off P1570 Off.bin залил. По мозгам все нормально, на приборке надпись wegfahrsperre осталась. Денег не взял человека, отпустил со словами доделаю. По протоколам. Через 165, 187 не берет, micro unprotection failed. Через 427 на ура. Пробовал записывать и кессом и ктагом 2.25(фабричные клоны). Fgtech не могу попробовать, сам дурак, спалил max485, переходник не поставил, а микра еще не пришла. Подскажите пожалуйста что не так, хочу вернуть иммо, но не знаю как, опыта маловато, с EDC17CP20 сталкиваюсь первый раз. Может нужно перепривязывать эбу, или по прошивке нюанс или в моих действиях?

Привет всем. Помогите с проблемой по EDC17CP20. Машина VW T5 механика. Engine: R4 2,0L EDC HW Ver.: 03L907309M SW upg.: 03L906019GG 5604 Installation: EDC17 CB.01.08.00 C34.03 2.0 Принесли эбу с просьбой сделать Е2. Эбу разобрал, фулл слил ктагом. backup.EPRbackupbackup.MPC На здешнем форуме сделали прошивку, WinOLS (VW T5 2.0 EDC17CP20 Dpf Egr Off - 535316).0 EDC17CP20 Dpf Egr Off - 535316).0 EDC17CP20 Dpf Egr Off - 535316).bin залил - отдал. Перезвонили - машина заводится на 2 се к и глохнет. Собрал транты поехал к авто. Ошибка 5523 - P1570 00 эбу блокирован, на приборке надпись wegfahrsperre. Снимаю эбу заливаю сток - машина заводится, все нормально. Что бы человек уехал убил иммо и ошибку P1570 00, WinOLS (VW T5 2.0 EDC17CP20 Dpf Egr Off - 535316)immo off P1570 Off.0 EDC17CP20 Dpf Egr Off - 535316)immo off P1570 Off.0 EDC17CP20 Dpf Egr Off - 535316)immo off P1570 Off.bin залил. По мозгам все нормально, на приборке надпись wegfahrsperre осталась. Денег не взял человека, отпустил со словами доделаю. По протоколам. Через 165, 187 не берет, micro unprotection failed. Через 427 на ура. Пробовал записывать и кессом и ктагом 2.25(фабричные клоны). Fgtech не могу попробовать, сам дурак, спалил max485 переходник не поставил, а микра еще не пришла. Подскажите пожалуйста что не так, хочу вернуть иммо, но не знаю как, опыта маловато, с EDC17CP20 сталкиваюсь первый раз. Может нужно перепривязывать эбу, или по прошивке нюанс или в моих действиях?

Параметры похожи на правду. Если уверен в катушке, проводах от неё до эбу, компрессии и свечах. Посмотри нормально ли льют форсунки

Насос топливный работает нормально? Да и немешало б параметры в динамике.

диафрагма, находящаяся прямо в пластиковой клапанной крышке; обратный клапан в пластиковом впускном коллекторе; гофрированный шланг, идущий от впускного коллектора к турбине Проблемы с вкг у этих моторов Все проверил?

Осцил получил, все работает. Спасибо человеку

simos golf P1116 dtc on original.rar

И сколько это займёт время? Пока с Китая, пока сделаешь

Не знаю как у вас, у нас приборки на него по 20, 25$. Шлейф починить очень проблемно Поищите бу, быстрее и менее геморно

Какой то толстый троль)

Я вот может конечно ересь сейчас лупану, но вот у меня пассат б3. Снят блокиратор руля, установлен keyless, запуск по GSM и возможно управление доп модулями коих пока нет, как и кондея, управлять не вопрос бы было. Так вот это китайскае чудо работает без нареканий. Зачем изобретать велосипед? У меня конечно же нет Can, но устройство свободно поддерживает его. А вот на счёт доступа к авто, да, не одна сигнала от спеца долго не продержится, если есть цель. Но в любом случае это все колхоз и я с большей вероятностью доверюсь группе китайцев спаявших устройство, нежели себе, сделавшему печатку и залив в неё свежесобранный на коленке софт.

Ищите почему блок плохо питается, если акб в норме. Где + или масса пропадает

Да, все верно Только не вместо storedvalue, а где newvalue.

Если так спрашивать могут и не ответить, машина хоть какая. Что диагностика пишет? Там вариантов 100500. Блокировкой управляет эбу автомата а не непосредственно концевик. Если серьёзные ошибки по акпп он не даст с паркинга снять По крайней мере не на всех авто