bogdig

Интересно, что на YouTube есть пара видео от китайцев, где этот адаптер работает. PCF79xx.txt

Полгода назад был вопрос про нерабочие китайские адаптеры PCF79xx. С того времени никому китайцы не прислали работающий адаптер?

Это ответ на вопрос

В ЕТКА генераторы обозначаются 1, 2, 3, 4.... в зависимости от максимального тока нагрузки (от 70А до 120А) и от изготовителя (BOSCH или VALEO)

Продублировал в личке. Методика кодирования в ODIS--S.

Посмотри вот это видео для примера Новый текстовый документ.txt

Нет, для части блоков Touareg в VCDS есть подсказки.

Нет. Только ODIS-S online.

Комплектацию в блоке CAN Gateway BCM2 (J533 по схеме) менять нужно кодированием. Вот только информацию (какой бит за что отвечает) по кодированию этого блока найти непросто. VCDS для него подсказок не дает. Уточню, что вышесказанное относится к Touareg 2, так как автор не написал о каком идет речь.

Вот например руководство на Odis service на русском Odis S Manual_service-ru_RU.pdf руководство на Odis engineering на английском Manual_engineering-en_GB.pdf

Вполне возможно, что показания измерителей индуктивности будут разные, может отличаться частота на которой тестер производит замер индуктивности.

Мозги ТНВД заменяются (вместе с датчиком положения вала на шлейфе) на б\у с точно такого же ТНВД. Перед заменой конечно нужно проверить осцилограмму на проводах дозирующего клапана и убедиться, что импульсы открытия на него не подаются.

Можно проверить сопротивление клапана дозатора и его индуктивность (не подключая к насосу). Для исправной катушки клапана дозатора сопротивление 0.2 - 0.3 ом, индуктивность 50 - 100 мкГн.

Пробовали как в мануале? ABRITES.doc

Я про приборку с ebay спрашивал. Была куплена и привязана приборка не поддерживающая адаптивный круиз?

Была привязана приборка которая не поддерживает адаптивный круиз?

Вероятно иногда замыкает проводка к стоп-сигналам или что-то в них.

Наверно просмотрщик файлов с расширением .pdf, а не DPF?

Загрузил на Яндекс диск https://yadi.sk/i/MB0j0ESK6oyRyg

Вот инструкция на русском Manual_service-ru_RU.pdf

Без камеры вспомогательных систем водителя R242 адаптивный свет работать не будет. SSP 635 635_Audi+Q7+(модель+4M)_Вспомогательные+системы+для+водителя.pdf

А передняя камера вспомогательных систем водителя R242 в автомобиле есть?

В момент запуска угол впрыска не регулируется поршнем опережения впрыска так как давление подкачивающего насоса в ТНВД которое двигает этот поршень при оборотах стартера очень маленькое. Поэтому причина плохого запуска не в неисправности датчика в форсунке. Одна из самых вероятных причин - маленькие обороты стартера (должны быть не менее 200 об/мин на коленвалу).

В 23.07.2019 в 02:32, ИГОРЬ1989 сказал: ... Сопротивление клапана опережения угла впрыска должно быть порядка 9 - 10 ом(рабочий клапан) сопротивление клапана дозатора 0.2 - 0.3 ом. ... Если есть возможность то лучше замерять не только сопротивление обмотки, но и ее индуктивность. При замыкании соседних витков в катушке сопротивление мало изменится, а индуктивность уменьшится в несколько раз. Для исправной катушки клапана дозатора индуктивность 50 - 100 мкГн.

А так же блок ABS