vldp

Huyndai Tucson 2.0, 2009г. бензин, с ДАД. Кто то, вместо ЭБУ (CAN) под ДАД установил ЭБУ (K-Line) под ДМРВ. Естественно есть проблемы в работе двигателя!!! Вот считанная прошивка и сам двигатель. Как видно двигатель с ДАД, а прошивка под ДМРВ! ca663056_M7FCMP6A----_KR77025160--.bin Вопрос как проще выйти из этой ситуации? Схемы под ДАД в инете не нашёл, только под ДМРВ!!! Чем отличаются ЭБУ CAN и ЭБУ k-line??? Также нигде нет! Может есть у кого схема подключения ДАД на Tucson 2.0 2009 - 2010гг. Что менять ЭБУ или вместо ДАД ставить ДМРВ... Человек купил летом Туксона и ездит по СТО никто не может понять в чём проблема... Я сам три дня голову ломал не мог понять что с ним происходит!

Ищу стоковую прошивку HYUNDAI I30 1.6, 16 кл. 2008 г. GFD-8H6CFS0-5000 M98D442E

Спасибо!

Ещё раз подыму тему: Нужна схема управления двигателем Suzuki Grand Vitara 2.4 бензин,

Покажите мне схему в carmine

Нужна схема управления двигателем Suzuki Grand Vitara 2.4 2015 год выпуска, код двигателя J24B. Т.е. подключение датчиков к ЭБУ!

Спасибо!

Нужна схема подключения датчиков к ЭБУ EMS3110. На какой контакт ЭБУ подключен ДПКВ? Автомобиль Dacia Londgy 1.2 турбо, 2013 год. Такой ЭБУ устанавливался на Kangoo 1.2 и ещё кажется Scenic. Код двигателя H5F402, 1.2L, 16 кл. И ещё может кто подскажет как добраться к ДПКВ и где он находиться? Я конечно предполагаю что он установлен как на Logan... Если не смогу добраться к ДПКВ, то тогда нужен пин для подключения к ЭБУ.

Тримай... 0281011765_03G906016EC 1037377961_ori.rar

Toyota Yaris iA 1.5 это 100% Mazda в кузове от Toyota... Вот такой себе "гибрид". Может кто знает зачем так сделали для американского рынка?

Спасибо! По идентификаторам подходит... А там посмотрим.

Нужен сток VW Passat CC MED17.1 06J906021C_6993

Не мог зайти так как проблемы с интернетом!!! Пока приспособился через телефон... Диагностировал Techstream, Launch и OBD II can. В принципе по диагностике проблем нет. Toyota Yaris iA 1.5 подключается по сканеру только как северная Америка, кроме OBD II can. На оборотах от 2000об.мин - 3000 об.мин. всё начинает работает корректно, т.е. моментальная и накопленная коррекция приходят к норме, а вот на холостом ходу начинают обороты плавать и подымаются до 2000 об.мин и выше и появляется ошибка бедной смеси P0171. Машина едет отлично, никаких провалов и подёргиваний. а вот с холостым ходом проблемы!!! Если снять фишку с ДМРВ обороты ХХ приходят в норму, но машина не едет... Решил для эксперимента "приспособить" ДМРВ 116 от ВАЗ, обороты ХХ не подымает и не плавают, но расход воздуха почти в два раза выше и очень богатая смесь. Пока машину отдал клиенту, но голова болит так как вопрос на 100% не решён! Всё таки есть подозрение на ДМРВ: либо он не исправен либо на 1.5 объём двигателя не подходит!? Вопрос остаётся открытым: подходит ли ДМРВ с Mazda CX-5 2014-2018 M3 2.0L 2.5L 2014-2018 M6 2.5L E5T62271 тот что на фото.?

Подсоса не обнаружено! Проверил дымогенератором. При отключенной лямбде ничего не меняется, а если отключаешь ДМРВ обороты приходят в норму. Я записал значения ДМРВ на холостом ходу и 3000 об.мин., вот только они в гараже на ПК. К сожалению у меня нет типовых параметров на это авто, но как мне кажется расход воздуха на ХХ и 3000 об. занижен. Вот поэтому у меня подозрение на неисправный ДМРВ, но не факт!!! Могу ошибаться...

Приехала Toyota Yaris 1.5 iA 2017 года, Проблема: плавают обороты холостого хода, а затем подымаются до 2000 об.мин. В ЭБУ появляется ошибка P0171 - бедная смесь. Долговременная коррекция смеси до 20%. Машина американка! Изначально был украден родной ДМРВ. Хозяину посоветовали купить и поставить ДМРВ от Мазды: Mazda CX-5 2014-2018 M3 2.0L 2.5L 2014-2018 M6 2.5L E5T62271. Он полностью подходит по креплению и разъёму. Есть подозрение, либо этот ДМРВ не будет корректно работать на двигателе 1.5L либо он неисправный, та как снят с Б/У авто. Может кто подсказать какой ДМРВ по каталогу должен быть установлен на Toyota Yaris 1.5 iA 2017 года?

Стоковая прошивка считана, eeprom считан. Т.е. для бэкапа есть всё. Только машины рядом нет, есть только ЭБУ. Прошивку уже прислали, спасибо... Появились другие проблемы...

Audi A6 2.4 2006г. ЭБУ Me7.1 Считанная прошивка (3B0907552BK) 0261207501_1037363445 Есть tun_E2 (3B0907552BK) 0261207501_1037362350 Можно ли вместо 0261207501_1037363445 залить 0261207501_1037362350? Audi A6 2.4 ME7.1 0261207501_1037362350 ORI.bin Audi A6 2.4 ME7.1 0261207501_1037363445 ORI.bin

А зачем это?

Я раньше Galetto по OBD II читал, Сейчас chiploader по OBD II.

В FGtech Galletto 54 он заявлен, но работает ли? И как?

Kaspersky Internet Security лицензионный, включаю только по необходимо. Иначе сильно тормозит работу ПК. Chrome. Касперским пользуюсь очень давно, около 10 лет.

Вопрос к модераторам: А нельзя ли эту тему удалить?

Это в ознакомительных целях... Для увалов ЭБУ подойдёт!

Очень похоже на ИММО! Хотя автор убеждает что нет... Потому что если нет искры и открытия форсунок может быть только два варианта: ИММО либо нет +12 в на катушку и форсунки. Других вариантов нет!

Похоже что Axis-91 что то не договаривает! Вот смотрите что он пишет: Иммо в порядке, ключи видит. ДПКВ сигнал есть, так как сканер видит обороты. Нет искры и нет впрыска...!!! Пишет что сигнал на катушку и форсунки не поступает. Это больше похоже либо иммо, либо питание на катушку и форсы... Чтобы "слетела" прошивка очень мало вероятно, лично я за более чем 20 лет такого не встречал.... Особенно во время езды! Вот посмотрим что будет дальше....